Chúng tôi chuyên nghiệp về các bộ phận động cơ chất lượng cao.
Ngôn ngữ
1D; ONE Chất lượng tốt nhất Chuyên nghiệp Chất lượng tốt nhất Các nhà sản xuất Nhà máy PISTON Nhà máy, Cơ sở& chứng chỉ: được trang bị máy Bosch / Siemens hàng đầu thế giới
1D; ONE Chuyên nghiệp Chất lượng tốt nhất Nhà máy PISTON nhà sản xuất, công nghệ NPR Nhật Bản và 170 kỹ thuật viên được đào tạo đủ điều kiện, lớp phủ CCIP, ISO / TSl6949-2002, ISO-2015 được phê duyệt vv.
1D Chất lượng tốt nhất Nhà máy PISTON, Cơ sở& chứng chỉ: được trang bị máy Bosch / Siemens hàng đầu thế giới
Toàn bộ piston có thể được chia thành ba phần: đỉnh piston, đầu piston và váy piston.
Chức năng chính của piston là chịu áp suất cháy trong xylanh và truyền lực này đến trục khuỷu thông qua chốt piston và thanh truyền. Ngoài ra, piston còn tạo thành một buồng đốt cùng với đầu xylanh và thành xylanh.
Đỉnh piston là bộ phận không thể thiếu trong buồng đốt nên thường được chế tạo thành nhiều hình dạng khác nhau. Đỉnh pít-tông của động cơ xăng hầu hết sử dụng đỉnh phẳng hoặc đỉnh lõm để làm cho buồng đốt nhỏ gọn, diện tích tản nhiệt nhỏ và quy trình sản xuất đơn giản. Piston lồi thường được sử dụng trong động cơ xăng hai thì. Núm pít-tông của động cơ diesel thường được chế tạo thành nhiều lỗ khác nhau.
Đầu pít-tông là phần phía trên bệ chốt pít-tông. Vòng piston được lắp trên đầu piston để ngăn khí có nhiệt độ cao và áp suất cao chảy vào cacte và dầu động cơ dẫn vào buồng đốt; Phần lớn nhiệt do đỉnh piston hấp thụ cũng được truyền đến xylanh qua đầu piston, rồi truyền qua môi chất làm mát.
Đầu piston được gia công với một số rãnh vòng để lắp vòng piston. Số vòng piston phụ thuộc vào yêu cầu làm kín, có liên quan đến tốc độ động cơ và áp suất xylanh. Số vòng của động cơ tốc độ cao ít hơn động cơ tốc độ thấp và số vòng của động cơ xăng ít hơn động cơ điêzen. Động cơ xăng thông thường sử dụng 2 vòng ga và 1 vòng dầu; Động cơ điêzen có 3 vòng ga và 1 vòng dầu; Động cơ diesel tốc độ thấp sử dụng 3 ~ 4 vòng khí. Để giảm tổn thất ma sát, chiều cao của đai vòng phải giảm càng nhiều càng tốt, và số lượng vòng phải giảm trong điều kiện đảm bảo độ kín.
Tất cả các bộ phận bên dưới rãnh vòng piston được gọi là váy piston. Chức năng của nó là dẫn hướng cho piston thực hiện chuyển động tịnh tiến trong xylanh và chịu áp suất phía bên. Khi động cơ làm việc, piston sẽ bị cong và biến dạng do tác dụng của áp suất khí trong xylanh. Sau khi piston bị nung nóng, do lượng kim loại ở chốt piston lớn nên độ nở của nó lớn hơn ở các vị trí khác. Ngoài ra, piston cũng sẽ sinh ra biến dạng đùn dưới tác dụng của áp suất bên. Kết quả của sự biến dạng trên, phần của váy piston trở thành một hình elip của trục dài theo hướng của chốt piston. Ngoài ra, do sự phân bố nhiệt độ và khối lượng không đều dọc theo trục của piston nên sự nở vì nhiệt của từng phần lớn ở phần trên và nhỏ ở phần dưới.
1. Nó phải có đủ độ bền, độ cứng, khối lượng nhỏ và trọng lượng nhẹ để đảm bảo lực quán tính nhỏ nhất.
2. Dẫn nhiệt tốt, nhiệt độ cao, áp suất cao và chống ăn mòn, khả năng tản nhiệt đủ và diện tích làm nóng nhỏ.
3. Cần có một hệ số ma sát nhỏ giữa piston và thành piston.
4. Khi nhiệt độ thay đổi, sự thay đổi kích thước và hình dạng phải nhỏ, và phải duy trì khe hở tối thiểu với thành chai.
5. Nó có hệ số giãn nở nhiệt và trọng lượng riêng nhỏ, và có độ bền nhiệt và chống ma sát tốt.
Do piston của động cơ đốt trong làm việc trong điều kiện nhiệt độ cao, áp suất cao và tải trọng lớn nên yêu cầu đối với piston tương đối cao. Vì vậy, bài báo này chủ yếu thảo luận về việc phân loại piston động cơ đốt trong.
1. Theo nhiên liệu sử dụng, nó có thể được chia thành piston động cơ xăng, piston động cơ diesel và piston khí tự nhiên.
2. Theo vật liệu được sử dụng để chế tạo piston, nó có thể được chia thành piston gang, piston thép, piston hợp kim nhôm và piston kết hợp.
3. Theo quy trình sản xuất piston trống, nó có thể được chia thành piston đúc trọng lực, piston đúc ép và piston rèn.
4. Theo điều kiện làm việc của piston, có thể chia piston thành hai loại: piston không điều áp và piston có điều áp.
5. Theo mục đích của piston, nó có thể được chia thành piston ô tô, piston xe tải, piston xe máy, piston hàng hải, piston xe tăng, piston máy kéo, piston máy cắt cỏ, v.v.
+86 13825044555；+8613316275770
