Pinakamahusay na kalidad Professional pinakamahusay na kalidad Piston pabrika pabrika pabrika

Tatak
1d.
Lugar ng Pinagmulan
Guangzhou, Tsina (mainland)
Sukat
Batayang sukat
Modelo ng kotse
Piston
MOQ.
1 set.
Garantiya
1 taon
Materyal
Metal
Kulay
Puti
Petsa ng Pagpapadala
5-7 araw
IPADALA ANG KINAKAILAN NGAYON
  • best spark plug manufacturer-SPARK PLUG (Blue Irridium) 2021 Version.pdf Mag-download
Ipadala ang iyong pagtatanong

1d; isang pinakamahusay na kalidad propesyonal pinakamahusay na kalidad piston pabrika pabrika pabrika, pasilidad& Mga sertipiko: nilagyan ng mga nangungunang bosch / Siemens machine sa mundo

1D; isang propesyonal na pinakamahusay na kalidad ng pabrika pabrika tagagawa, Japan NPR teknolohiya at 170 kuwalipikadong sinanay technicians, CCIP patong, ISO / TSL6949-2002, ISO-2015 aprubadong ect.

1d pinakamahusay na kalidad piston pabrika, pasilidad& Mga sertipiko: nilagyan ng mga nangungunang bosch / Siemens machine sa mundo


detalye ng Produkto
Profile ng Kumpanya
Pagpapakilala ng produkto

Ang buong piston ay maaaring nahahati sa tatlong bahagi: piston crown, piston head at piston skirt.

Ang pangunahing pag-andar ng piston ay upang madala ang presyon ng pagkasunog sa silindro at ipadala ang puwersa na ito sa crankshaft sa pamamagitan ng piston pin at pagkonekta rod. Bilang karagdagan, ang piston ay bumubuo ng isang silid ng pagkasunog kasama ang silindro ulo at silindro pader.

Ang piston top ay isang mahalagang bahagi ng silid ng pagkasunog, kaya madalas itong ginawa sa iba't ibang mga hugis. Ang piston tuktok ng gasolina engine karamihan ay gumagamit ng flat tuktok o malukong tuktok, upang gawin ang combustion chamber compact, maliit na init dissipation area at simpleng proseso ng pagmamanupaktura. Ang convex piston ay kadalasang ginagamit sa dalawang stroke engine ng gasolina. Ang piston crown ng diesel engine ay madalas na ginawa sa iba't ibang mga pits.

Ang piston head ay bahagi sa itaas ng piston pin seat. Ang piston ring ay naka-install sa piston head upang maiwasan ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas mula sa channeling sa crankcase at langis ng engine mula sa channeling sa combustion chamber; Karamihan sa init na hinihigop ng piston tuktok ay dinadala sa silindro sa pamamagitan ng piston head, at pagkatapos ay ipinadala sa pamamagitan ng cooling medium.

Ang piston head ay machined na may ilang ring grooves para sa pag-install ng piston ring. Ang bilang ng mga ring ng piston ay depende sa mga kinakailangan sa pagbubuklod, na may kaugnayan sa bilis ng engine at presyon ng silindro. Ang bilang ng mga singsing ng high-speed engine ay mas mababa kaysa sa mababang bilis ng engine, at ang bilang ng mga singsing ng gasolina engine ay mas mababa kaysa sa diesel engine. Ang pangkalahatang gasolina engine ay gumagamit ng 2 gas rings at 1 singsing ng langis; Ang diesel engine ay may 3 gas rings at 1 singsing ng langis; Ang mababang bilis ng diesel engine ay gumagamit ng 3 ~ 4 na singsing na gas. Upang mabawasan ang pagkawala ng alitan, ang taas ng singsing na singsing ay mababawasan hangga't maaari, at ang bilang ng mga singsing ay mababawasan sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak na sealing.

Ang lahat ng mga bahagi sa ibaba ng piston ring groove ay tinatawag na piston skirts. Ang pag-andar nito ay upang gabayan ang piston upang gumawa ng reciprocating motion sa silindro at bear side presyon. Kapag nagtatrabaho ang engine, ang piston ay baluktot at deformed dahil sa pagkilos ng presyon ng gas sa silindro. Matapos ang piston ay pinainit, dahil sa malaking halaga ng metal sa piston pin, ang pagpapalawak nito ay mas malaki kaysa sa iba pang mga lugar. Bilang karagdagan, ang piston ay magkakaroon din ng pagpilit ng pagpapapangit sa ilalim ng pagkilos ng presyon ng panig. Bilang resulta ng pagpapapangit sa itaas, ang seksyon ng palda ng piston ay nagiging isang tambilugan ng mahabang axis sa direksyon ng Piston PIN. Bilang karagdagan, dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng temperatura at masa kasama ang axis ng piston, ang thermal expansion ng bawat seksyon ay malaki sa itaas at maliit sa ibaba

Mga parameter ng produkto
Tatak
1d.
Lugar ng Pinagmulan
Guangzhou, Tsina (mainland)
Sukat
Batayang sukat
Type.
Alfin.
MOQ.
4 set.
Garantiya
1 taon
Materyal
Metal
Petsa ng Pagpapadala
5-7 araw
detalye ng Produkto
Mga Tampok ng Produkto
        
Bahagi.1.
Mga teknikal na kinakailangan para sa piston

1. Magkakaroon ito ng sapat na lakas, paninigas, maliit na masa at liwanag na timbang upang matiyak ang pinakamaliit na puwersang inertial.

2. Magandang thermal kondaktibiti, mataas na temperatura, mataas na presyon at kaagnasan paglaban, sapat na init pagwawaldas kapasidad at maliit na heating area.

3. Dapat magkaroon ng isang maliit na koepisyent ng alitan sa pagitan ng piston at piston wall.

4. Kapag ang temperatura ay nagbabago, ang pagbabago ng laki at hugis ay magiging maliit, at ang minimum na clearance na may silindro ay mananatili.                    

5. Ito ay may maliit na koepisyent ng thermal expansion at tiyak na gravity, at may magandang antifriction at thermal strength. 

Bahagi.2.
Piston Classification.

Dahil ang piston ng panloob na combustion engine ay gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura, mataas na presyon at mataas na pagkarga, ang mga kinakailangan para sa piston ay medyo mataas. Samakatuwid, ang papel na ito ay higit sa lahat tinatalakay ang pag-uuri ng panloob na combustion engine piston.

1. Ayon sa gasolina na ginamit, maaari itong nahahati sa gasolina engine piston, diesel engine piston at natural gas piston.

2. Ayon sa mga materyales na ginagamit upang gumawa ng piston, maaari itong nahahati sa cast iron piston, bakal piston, aluminyo haluang metal piston at pinagsama piston.

3. Ayon sa proseso ng pagmamanupaktura blangko piston, maaari itong nahahati sa gravity paghahagis piston, pisilin paghahagis piston at forging piston.

4. Ayon sa nagtatrabaho kondisyon ng piston, maaari itong nahahati sa dalawang kategorya: hindi pressurized piston at pressurized piston.

5. Ayon sa layunin ng piston, maaari itong nahahati sa piston ng kotse, trak piston, motorsiklo piston, marine piston, tangke piston, traktor piston, lawn mower piston, atbp.

      
Mga larawan ng pabrika


    

FAQ.
Ano ang iyong tatak at ang iyong kalidad
Ang aming tatak ay TAIWAN brand, 1D.
Ano ang gasket sa engine?
Ang ulo ng gasket ay naka-compress sa pagitan ng bloke ng engine at ang silindro ulo. Ang ulo gasket seal sa panloob na proseso ng pagkasunog at pinapanatili rin ang coolant at langis mula sa paghahalo magkasama bilang ang dalawang likido paglalakbay mula sa engine block sa silindro ulo.
Ano ang mga singsing sa isang piston?
Sa madaling salita, ang mga ring ng piston ay bumubuo ng isang selyo sa pagitan ng piston at silindro pader, na pumipigil sa mga prestoladong gas ng pagkasunog mula sa pagpasok ng langis sump. Kinokontrol din nila ang pagkonsumo ng langis sa pamamagitan ng pagpigil sa labis na langis mula sa pagpasok sa silid ng pagkasunog at pagsunog.
Gaano katagal ang isang engine na walang langis?
sa paligid ng 15 minuto.
Ano ang mangyayari kung mababa ang langis ng engine?
Kadalasan ay napansin kung ang iyong coolant ay mababa, ngunit mababa ang langis ay maaari ring maging sanhi ng engine sa labis na labis. Ito ay maaaring mangyari kahit na ang iyong coolant level ay pagmultahin. Kung may masyadong maliit na langis sa engine, ito ay patuloy na init dahil ito ay walang pagkakataon upang palamig.
Ang aming serbisyo
Ang OEM o ODM ay katanggap-tanggap.
Tumatanggap kami ng maliit na order / pagsubok order para sa customer upang suriin kung ang mga produkto ay angkop para sa merkado.
Magagamit ang online na Almot sa 24 na oras na serbisyo para sa iyong istimado na kumpanya.
Natutuwa kaming marinig mula sa iyo sa lalong madaling panahon at upang simulan ang isang relasyon sa negosyo sa iyong pagpapahalaga kumpanya.


Pangunahing impormasyon
  • Taon na itinatag
    2012
  • Uri ng negosyo
    Mamamakyaw
  • Bansa / Rehiyon
    china;gusngzhou;
  • Pangunahing industriya
    Mga Auto Bahagi at Kagamitan
  • pangunahing produkto
    piston,liner,rings,spark plug,glow plug,engine oil ,
  • Enterprise legal person.
    Yuguangwei
  • Kabuuang mga empleyado
    16~100 people
  • Taunang halaga ng output.
    5000000USD
  • I-export ang Market.
    Gitnang Silangan,Hong Kong at Macao at Taiwan.
  • Cooperated customer.
    广源海传祺4S店;黄河东风本田4S店;黄河广汽丰田4S店
Profile ng Kumpanya
Kami, 1D Auto bahagi CO., LTD. Nagsimula sa mga taon 2012, ay isa sa mga nangunguna sa lahat ng mga tagagawa ng isang malawak na hanay ng mga bahagi ng auto. Ang aming alok na hanay ay binubuo ng pinakamahusay na grade engine gasket. Ang lahat ng inaalok na mga saklaw ay ginawa ng mga pamantayan ng kalidad. Ang aming mga nag-aalok ng mga produkto ay lubos na hinahangaan para sa kanilang madaling gamitin, mataas na pagganap, mababang pagpapanatili, at mas mahabang buhay ng serbisyo. Bukod sa ito, maaaring mapakinabangan ng isa ang mga bahagi ng auto sa loob ng isang limitadong panahon sa mga makatwirang presyo. Kami ay naka-back sa pamamagitan ng isang advance infrastructural unit na nilagyan ng pinakabagong makinarya at ultra-modernong teknolohiya. Upang pasiglahin ang paglago ng isang organisasyon, kinakailangan upang mapabuti ang kalidad ng mga produkto na inaalok. Samakatuwid patuloy naming i-upgrade ang aming imprastraktura ayon sa pinakabagong teknolohiya at pag-unlad sa industriya.
Video ng Kumpanya
Certifications.
IATF 16949.
ISO 4001: 2015.
Isyu ni.:Intertek.
IATF 16949.
ISO14001: 2004.
Isyu ni.:Intertek.
Telepono:
+86-20-87721702
Telepono:
+86 13825044555
Email:
WeChat:
+8618144837660
Facebook:
Magdagdag ng komento
Kung mayroon kang higit pang mga tanong, sumulat sa amin
Sabihin lang sa amin ang iyong mga kinakailangan, maaari naming gawin higit pa kaysa sa maaari mong isipin.
Pumili ng ibang wika
English English العربية العربية Deutsch Deutsch Español Español français français italiano italiano 日本語 日本語 한국어 한국어 Português Português русский русский Afrikaans Afrikaans አማርኛ አማርኛ Azərbaycan Azərbaycan Беларуская Беларуская български български বাংলা বাংলা Bosanski Bosanski Català Català Sugbuanon Sugbuanon Corsu Corsu čeština čeština Cymraeg Cymraeg dansk dansk Ελληνικά Ελληνικά Esperanto Esperanto Eesti Eesti Euskara Euskara فارسی فارسی Suomi Suomi Frysk Frysk Gaeilgenah Gaeilgenah Gàidhlig Gàidhlig Galego Galego ગુજરાતી ગુજરાતી Hausa Hausa Ōlelo Hawaiʻi Ōlelo Hawaiʻi हिन्दी हिन्दी Hmong Hmong Hrvatski Hrvatski Kreyòl ayisyen Kreyòl ayisyen Magyar Magyar հայերեն հայերեն bahasa Indonesia bahasa Indonesia Igbo Igbo Íslenska Íslenska עִברִית עִברִית Basa Jawa Basa Jawa ქართველი ქართველი Қазақ Тілі Қазақ Тілі ខ្មែរ ខ្មែរ ಕನ್ನಡ ಕನ್ನಡ Kurdî (Kurmancî) Kurdî (Kurmancî) Кыргызча Кыргызча Latin Latin Lëtzebuergesch Lëtzebuergesch ລາວ ລາວ lietuvių lietuvių latviešu valoda‎ latviešu valoda‎ Malagasy Malagasy Maori Maori Македонски Македонски മലയാളം മലയാളം Монгол Монгол मराठी मराठी Bahasa Melayu Bahasa Melayu Maltese Maltese ဗမာ ဗမာ नेपाली नेपाली Nederlands Nederlands norsk norsk Chicheŵa Chicheŵa ਪੰਜਾਬੀ ਪੰਜਾਬੀ Polski Polski پښتو پښتو Română Română سنڌي سنڌي සිංහල සිංහල Slovenčina Slovenčina Slovenščina Slovenščina Faasamoa Faasamoa Shona Shona Af Soomaali Af Soomaali Shqip Shqip Српски Српски Sesotho Sesotho Sundanese Sundanese svenska svenska Kiswahili Kiswahili தமிழ் தமிழ் తెలుగు తెలుగు Точики Точики ภาษาไทย ภาษาไทย Pilipino Pilipino Türkçe Türkçe Українська Українська اردو اردو O'zbek O'zbek Tiếng Việt Tiếng Việt Xhosa Xhosa יידיש יידיש èdè Yorùbá èdè Yorùbá Zulu Zulu
Kasalukuyang wika:Pilipino
Chat with Us