Kiwango cha juu cha injini ya injini ya ulaji wa valve na viwanda vya valve ya exhasut 1d

Jina la jina.
1d.
Mahali pa asili.
Guangzhou, China (Bara)
Ukubwa
Ukubwa wa kawaida
MOQ.
Seti 1
Udhamini
Miaka 1.
Nyenzo
Chuma
Rangi
White.
Tarehe ya Uhamisho
Siku 5-7.
TUMA UFUNZO SASA
  • best spark plug manufacturer-SPARK PLUG (Blue Irridium) 2021 Version.pdf Pakua

1. Nickel-msingi Superlloy.

2. Upinzani wa joto la juu.

3. Kuvaa nguvu

4. Kuzuia kutu

5. Iron - Aina ya Keerian Steel Steel-sugu inaweza kufikia 200MPA hapo juu.


Kwa bidhaa hii mpya ya teknolojia, watu wachache wanahitajika kutengeneza. Hii itasaidia wazalishaji na wazalishaji kupunguza gharama za kazi.


maelezo ya bidhaa
Profaili ya Kampuni.
Utangulizi wa Bidhaa.
Ulaji wa injini na valve ya kutolea nje ni moja ya sehemu muhimu za injini. Wakati wa kufanya kazi, ni chini ya hatua ya joto la juu, kutu ya gesi yenye hatari na mzigo wa athari kwa muda mrefu, na mazingira yake ya kazi ni mbaya sana. Aidha, kukarabati, mkutano na matumizi hayafanyiki kulingana na mahitaji ya kanuni za kiufundi, na ubora wa sehemu zinazohusiana na valve hazipatikani. Kushindwa kwa valve kuna uwezekano wa kutokea.
Vigezo vya bidhaa.
Jina la jina.
1d.
Mahali pa asili.
Guangzhou, China (Bara)
Ukubwa
Ukubwa wa kawaida
MOQ.
Seti 1
Udhamini
Miaka 1.
Nyenzo
Chuma
Rangi
Nyeupe / nyeusi.
Tarehe ya Uhamisho
Siku 5-7.
maelezo ya bidhaa
Vipengele vya bidhaa.
        
Sehemu 1
Kazi ya valve.
Kazi ya valve ni hasa kuwajibika kwa kuingiza hewa ndani ya injini na kuruhusu gesi ya kutolea nje baada ya mwako. Kwa upande wa muundo wa injini, imegawanywa katika valve ya inlet na valve ya kutolea nje. Kazi ya valve ya ulaji ni kuteka hewa ndani ya injini na kuchoma kwa mafuta; Kazi ya valve ya kutolea nje ni kutolea nje na kuondokana na gesi ya taka ya mwako.
Sehemu ya 2
Utungaji wa valve.
Valve inajumuisha kichwa cha valve na shina. Joto la kichwa cha valve ni kubwa sana (valve ya ulaji 570 ~ 670K, valve ya kutolea nje 1050 ~ 1200k), na pia huzaa shinikizo la gesi, nguvu ya spring ya valve na nguvu ya inertia ya vipengele vya maambukizi. Lubrication yake na hali ya baridi ni maskini, ambayo inahitaji kuwa valve lazima iwe na nguvu fulani, ugumu, upinzani wa joto na upinzani wa kuvaa. Steel ya alloy (chuma cha chromium, chuma cha nickel chromium) kwa kawaida hutumiwa kwa valve ya inlet, na alloy sugu ya joto (silicon chromium chuma) hutumiwa kwa valve kutolea nje. Wakati mwingine, ili kuokoa alloy sugu ya joto, kichwa valve kichwa ni ya aloi sugu joto na fimbo ni ya chuma chromium, na kisha mbili ni svetsade pamoja.
      
Picha za Kiwanda


    

FAQ.
Nini brand yako na ubora wako.
Brand yetu ni Brand Taiwan, 1d.
Je, ni gasket katika injini?
Gasket kichwa ni compressed kati ya injini kuzuia na kichwa silinda. Vipande vya gasket vichwa katika mchakato wa mwako ndani na pia huhifadhi baridi na mafuta kutoka kuchanganya pamoja kama maji mawili yanasafiri kutoka kwa injini ya kuzuia kwa kichwa cha silinda.
Kwa nini tunatumia pete za pistoni?
Kazi kuu ya pete za pistoni katika injini ni: kuziba chumba cha mwako ili kupoteza gesi ndogo kwa kesi ya kamba. Kuboresha uhamisho wa joto kutoka pistoni hadi ukuta wa silinda. ... Kudhibiti matumizi ya mafuta kwa kunyunyiza mafuta kutoka kwa kuta za silinda nyuma ya sump.
Je, injini itaendesha muda gani bila mafuta?
karibu dakika 15.
Nini kinatokea ikiwa mafuta ya injini ni ya chini?
Kwa kawaida niliona kama baridi yako ni ya chini, lakini mafuta ya chini yanaweza pia kusababisha injini kuenea. Hii inaweza kutokea hata kama ngazi yako ya baridi ni nzuri. Ikiwa kuna mafuta kidogo sana katika injini, itaendelea kuimarisha kwa sababu haina nafasi ya baridi.
Huduma zetu
OEM au ODM inakubalika.
Tunakubali utaratibu mdogo / utaratibu wa majaribio kwa wateja kuangalia kama bidhaa zinafaa kwa soko.
Itakuwa inapatikana kwa sauti ya Almot katika huduma ya masaa 24 kwa kampuni yako yenye heshima.
Tunafurahi kusikia kutoka kwako hivi karibuni na kuanza uhusiano wa biashara na kampuni yako ya heshima.


Maelezo ya msingi.
  • Mwaka ulioanzishwa.
    2012
  • Aina ya biashara.
    Wauzaji
  • Nchi / Mkoa
    china;gusngzhou;
  • Sekta kuu
    Vipuri na Vifaa
  • Bidhaa kuu
    piston,liner,rings,spark plug,glow plug,engine oil ,
  • Mtu wa kisheria wa biashara
    Yuguangwei
  • Wafanyakazi wa jumla
    16~100 people
  • Thamani ya kila mwaka ya pato.
    5000000USD
  • Soko la kuuza nje
    Mashariki ya Kati,Hong Kong na Macao na Taiwan.
  • Wateja washirikiana
    广源海传祺4S店;黄河东风本田4S店;黄河广汽丰田4S店
Profaili ya Kampuni.
1d Auto Corporation Locate katika China Kusini Guang Zhou City, ilipatikana mwaka 2010 na ujuzi wa nje ya nje katika sehemu za injini, kampuni hiyo imejitolea kwa pistoni, kitambaa, pete ya punda, na gasket ya biashara, fani za injini, spark / glow, mafuta ya lubricant na kadhalika. Tunajivunia kuwa pistoni ya juu ya tatu na pete ya mtengenezaji ambayo inaunganishwa na ugavi wa TOYOTA, Mitsubishi na Isuzu OEM. Kampuni ya kampuni ya 1D inazingatia chini: 1: Utafiti wa Nguvu & Kuendeleza Mbinu: Sanidi mifano zaidi ya 1600 ya injini na mistari 32 ya uzalishaji, uwezo wa kila siku wa pato 40,000 pistoni, pete 200,000 pistoni pete. 2.Fasity & Vyeti: Vifaa vya Uongozi wa Dunia / Siemens, Teknolojia ya Japan NPR na 170 Wanahitimu mafundi wenye mafunzo, CCIP mipako, ISO / TSL6949-2002, ISO-2015 imeidhinishwa ect. 3.Cargo Logistic urahisi & hisa ya kutosha tayari: kujenga msingi ghala msingi katika China Kusini Guang Zhou City ili haraka kujibu habari soko na mahitaji ya wateja. 4.Marmarted na Huduma ya Wateja: Fungua duka moja kwa moja na ofisi ya biashara, kufanikisha wateja "kila msaada mdogo" huduma ya baada ya kuuza.
Video ya Kampuni.
Vyeti.
IATF 16949
ISO4001:2015
Suala By:Interteck
IATF 16949
ISO14001:2004
Suala By:Intertek
Simu:
+86-20-87721702
Simu:
+86 13825044555
Barua pepe:
WeChat:
+8618144837660
Facebook:
Ongeza maoni
Ikiwa una maswali zaidi, tuandikie
Tuambie mahitaji yako, tunaweza kufanya zaidi kuliko unaweza kufikiria.
Chagua lugha tofauti
English English العربية العربية Deutsch Deutsch Español Español français français italiano italiano 日本語 日本語 한국어 한국어 Português Português русский русский Afrikaans Afrikaans አማርኛ አማርኛ Azərbaycan Azərbaycan Беларуская Беларуская български български বাংলা বাংলা Bosanski Bosanski Català Català Sugbuanon Sugbuanon Corsu Corsu čeština čeština Cymraeg Cymraeg dansk dansk Ελληνικά Ελληνικά Esperanto Esperanto Eesti Eesti Euskara Euskara فارسی فارسی Suomi Suomi Frysk Frysk Gaeilgenah Gaeilgenah Gàidhlig Gàidhlig Galego Galego ગુજરાતી ગુજરાતી Hausa Hausa Ōlelo Hawaiʻi Ōlelo Hawaiʻi हिन्दी हिन्दी Hmong Hmong Hrvatski Hrvatski Kreyòl ayisyen Kreyòl ayisyen Magyar Magyar հայերեն հայերեն bahasa Indonesia bahasa Indonesia Igbo Igbo Íslenska Íslenska עִברִית עִברִית Basa Jawa Basa Jawa ქართველი ქართველი Қазақ Тілі Қазақ Тілі ខ្មែរ ខ្មែរ ಕನ್ನಡ ಕನ್ನಡ Kurdî (Kurmancî) Kurdî (Kurmancî) Кыргызча Кыргызча Latin Latin Lëtzebuergesch Lëtzebuergesch ລາວ ລາວ lietuvių lietuvių latviešu valoda‎ latviešu valoda‎ Malagasy Malagasy Maori Maori Македонски Македонски മലയാളം മലയാളം Монгол Монгол मराठी मराठी Bahasa Melayu Bahasa Melayu Maltese Maltese ဗမာ ဗမာ नेपाली नेपाली Nederlands Nederlands norsk norsk Chicheŵa Chicheŵa ਪੰਜਾਬੀ ਪੰਜਾਬੀ Polski Polski پښتو پښتو Română Română سنڌي سنڌي සිංහල සිංහල Slovenčina Slovenčina Slovenščina Slovenščina Faasamoa Faasamoa Shona Shona Af Soomaali Af Soomaali Shqip Shqip Српски Српски Sesotho Sesotho Sundanese Sundanese svenska svenska Kiswahili Kiswahili தமிழ் தமிழ் తెలుగు తెలుగు Точики Точики ภาษาไทย ภาษาไทย Pilipino Pilipino Türkçe Türkçe Українська Українська اردو اردو O'zbek O'zbek Tiếng Việt Tiếng Việt Xhosa Xhosa יידיש יידיש èdè Yorùbá èdè Yorùbá Zulu Zulu
Lugha ya sasa:Kiswahili