Sme profesionáli v oblasti vysoko kvalitných motorových dielov.
Jazyk
Horné horenie piestu motora sa väčšinou vyskytuje v hornej časti piesta a drážok prvého a druhého piestneho krúžku a formy poškodenia zahŕňajú najmä horný povrch taviaceho otvoru, perforáciu, ryhu a drážku pre kľúč a zrútenie okolo vrchu.
Horné horenie piestu motora sa väčšinou vyskytuje v hornej časti piesta a drážok prvého a druhého piestneho krúžku a formy poškodenia zahŕňajú najmä horný povrch taviaceho otvoru, perforáciu, ryhu a drážku pre kľúč a zrútenie okolo vrchu.
Horenie vrchnej časti piestu povedie k vyhoreniu vysokoteplotného plynu do kľukovej skrine, oxidačnému zhoršeniu mazania, zhoršeniu tesnenia valcov, zníženiu kompresného pomeru, zhoršeniu procesu spaľovania paliva a zníženiu výkonu motora a hospodárstva. Vo vážnych prípadoch praská a láme sa piest, poškodzuje sa vložka valca, dokonca aj odpad, kľukový hriadeľ, telo a ďalšie časti.
Poškodenie hlavy piestu
Opotrebenie spôsobené prehriatím
1.Prehriatie spôsobené abnormálnym spaľovaním
2. Ohnutý/zablokovaný vstrekovač paliva
3. Je nainštalovaný nesprávny piest
4. Porucha chladiaceho systému
5. Vôľa v hornej časti pracovnej plochy sa zužuje
Stopy po kolízii
1. Piest je príliš vydutý
2. Nadmerné prepracovanie spojovacej plochy hlavy valcov
3. Nesprávne vtlačenie ventilu
4. Nesprávna podložka valca
5.Usadzovanie tuku na hlave piestu
6. Vôľa ventilu je príliš malá
7. Chyba času ovládania ventilu v dôsledku chyby nastavenia alebo straty zubného popruhu
Tavenina materiálu
1. Vstrekovač paliva je chybný
2. Vstrekovanie paliva je nesprávne
3. Čas vstrekovania je nesprávny
4. Kompresný pomer nedostatočné oneskorenie vznietenia
5. Oscilácia vo vstrekovacom potrubí paliva
Horná časť piestu a spaľovacia komora praskli
1.Chybný alebo chybný vstrekovač paliva
2. Vstrekovanie paliva je nesprávne
3. Čas vstrekovania je nesprávny
4.Nedostatočný kompresný pomer
5. Slabé chladenie piestu
6. Nesprávna inštalácia ryhovaného piesta
7. Sila zlepšovať sa
Kľúčové postupy na zabránenie ablácie hornej časti piestu sú:
1. Posilnite údržbu naftového motora, aby si naftový motor vždy udržal dobrý technický stav.
2. Zabráňte prehriatiu, usadzovaniu uhlíka a vznieteniu dieselového motora.
3.Správne používanie naftového motora, aby sa zabránilo jeho dlhodobému preťaženiu.
4. Proces údržby dieselového motora, v prísnom súlade s technickými požiadavkami na montáž všetkých častí dieselového motora, osobitná pozornosť na vstrekovač paliva, vzduchový kompresor a iné časti kvality štátu, aby sa predišlo zlyhaniu týchto častí a vedú k hornej časti poruchy ablácie piesta
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Všetky práva vyhradené.