Tesnenia sa delia na dynamické tesnenia a statické tesnenia. Existujú dva typy statických tesnení s rôznymi spôsobmi ovládania predpätia, kde plávajúca montáž ovládaním krútiaceho momentu skrutky, ako je tesnenie valca, guma olejovej vane. Pevná montáž ovládaním vôle, ako je čiastočné tesnenie sacieho potrubia, tesnenie krytu ventilu.
S neustálym posilňovaním spaľovacieho motora sa zvyšuje tepelné a mechanické zaťaženie, tesnenie valcov je čoraz dôležitejšie. Požiadavky na štruktúru a materiál sú: pri vysokej teplote a vysokom tlaku a vysokej korózii podmienok pôsobenia plynu majú dostatočnú pevnosť, tepelnú odolnosť; nie menšie poškodenie alebo poškodenie, odolnosť proti korózii; s určitým stupňom elasticity môže kompenzovať nerovnosti lepeného povrchu, aby sa zabezpečilo tesnenie; dlhá životnosť. V súčasnosti sa používajú dva hlavné typy tesnení valcov, a to kovovo-azbestové tesnenie valca a tesnenie valca z čistého kovu.
Bežné chyby tesnenia valca
1. Do kľukovej skrine uniká stlačený plyn
2.Stlačený plyn uniká do plášťa chladiacej vody
3.Chladiaca kvapalina uniká do kľukovej skrine
4. Únik stlačeného vzduchu do susedných valcov
5.Olej uniká von
6.Chladiaca kvapalina uniká von
Hlavný dôvod, prečo sa tesnenie valca ľahko poškodí(1)):
Motor často pracuje pri preťažení, dlho dochádza k výbušnému spaľovaniu, kvôli miestnemu tlaku a teplote vo valci je príliš vysoký, ľahko sa umýva zlé tesnenie valca.
Hlavný dôvod, prečo sa tesnenie valca ľahko poškodí(2)):
Utiahnite skrutky hlavy valcov, nie podľa požiadaviek prevádzky, krútiaci moment každej skrutky nie je rovnomerný, čo má za následok, že podložka valca nie je plochá v bloku valcov a hlava valcov na povrchu spoja.
Hlavný dôvod, prečo sa tesnenie valca ľahko poškodí(3)):
Čas zážihu je príliš skorý (dieselové motory sú príliš skoro na dodávku oleja), motor pracuje na výbušnom spaľovaní.
Hlavný dôvod, prečo sa tesnenie valca ľahko poškodí(4)):
Nízka kvalita tesnenia valca.
Hlavný dôvod, prečo sa tesnenie valca ľahko poškodí(5)):
Deformácia hlavy valcov, bloku valcov alebo defekty na povrchu spoja medzi nimi, kde je deformácia hlavy valcov bežnejšia.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Všetky práva vyhradené.