Sme profesionáli v oblasti vysoko kvalitných motorových dielov.
Jazyk
Ako člen štartovacieho systému auta.
Kľúčovú úlohu zohráva zapaľovacia cievka.
Občas sa majitelia stretnú s novoinštalovanou zapaľovacou cievkou, ktorá sa krátko po inštalácii prepáli.
Fenomén jeho opätovného výmeny a opätovného vyhorenia.
Je to problém kvality produktu? Ako sa s tým vysporiadať?
Ako člen štartovacieho systému auta.
Kľúčovú úlohu zohráva zapaľovacia cievka.
Občas sa majitelia stretnú s novoinštalovanou zapaľovacou cievkou, ktorá sa krátko po inštalácii prepáli.
Fenomén jeho opätovného výmeny a opätovného vyhorenia.
Je to problém kvality produktu? Ako sa s tým vysporiadať?
Príčina vyhorenia zapaľovacej cievky
Hlavnou príčinou vyhorenia zapaľovacej cievky je tepelná rozťažnosť.
Keď sa teplo neodvedie včas, teplota vo vnútri zapaľovacej cievky prudko stúpne, čo má za následok zvýšenie tlaku. Niektoré časti sa zmenia v dôsledku dlhodobej práce, ako je starnutie a odpadávanie, čo ovplyvní normálnu prácu zapaľovacej cievky a celého systému a môže sa nafúknuť alebo dokonca prasknúť, čo ovplyvní bezpečnosť jazdy.
Príčiny nadmerného zahrievania zapaľovacej cievky sú:
porucha napájacieho systému, medzera medzi sviečkami je príliš veľká alebo príliš malá, prúd je príliš veľký, porucha starnutia izolačnej vrstvy, poškodenie IGBT trubice atď. Preto keď vymieňame zapaľovaciu cievku, musíme skontrolovať aj sviečku, vysoké napätie linka, výstupné napätie batérie, zväzok napájacieho zdroja cievky, či nedošlo ku skratovému javu, uzemnenie všetkých obvodov.
Prečo zapaľovacie cievky stále horia?
Zapaľovacia cievka sa ľahko spáli z nasledujúcich dôvodov:
1.Uhlíková usadenina zapaľovacej sviečky je kontaminovaná, čo vedie k abnormálnemu výboju zapaľovacej cievky, takže cievka je spálená. V tomto prípade musíme pravidelne kontrolovať a čistiť zanášanie uhlíkom zapaľovacej sviečky;
2.Ak sa zapaľovacia cievka nevymieňa dlhší čas, guma a iné materiály po určitom čase vysokej teploty a vibrácií postupne starnú, čo je náchylnejšie na skrat, preto by sme mali zapaľovaciu cievku pravidelne kontrolovať a vymieňať v prípade potreby celú súpravu;
3. Zapaľovací modul sa pokazil, čo spôsobilo vyhorenie zapaľovacej cievky. V tomto čase by sa malo skontrolovať napájacie napätie motora.
4. Vysokonapäťový vodič bude dlho starnúť a dôjde k úniku a požiaru, čo povedie k spáleniu zapaľovacej cievky. Je potrebné pravidelne kontrolovať vysokonapäťový vodič.
Je možné vymeniť celú zapaľovaciu cievku?
Mnohí majitelia majú takéto pochybnosti: je potrebné vymeniť celú súpravu zapaľovacej cievky? V skutočnosti má niekoľko modelov tú vlastnosť, že dva valce zdieľajú jednu zapaľovaciu cievku v systéme motora, ale väčšina modelov má jednu zapaľovaciu cievku zodpovednú za jeden valec. Pri poruche zapaľovacej cievky bez úplnej výmeny vozidlo sotva naštartuje a môže spôsobiť poškodenie štartovacieho systému. Z iného hľadiska je rovnaká dávka zapaľovacej cievky všeobecný továrenský čas rovnaký a pri použití rovnakého prostredia je životnosť takmer rovnaká, takže je potrebné vymeniť celú sadu zapaľovacej cievky.
Keď vozidlo prejde viac ako 60 000 kilometrov a zapaľovacia cievka iných valcov bola vymenená v priebehu posledných 5 000 kilometrov a iné valce majú evidentné záznamy o chybách zapaľovania, potom sa dôrazne odporúča vymeniť zapaľovaciu cievku v kompletnej súprave.
Je dym zapaľovacej cievky problémom s kvalitou?
Je dym zo zapaľovacej cievky problém s kvalitou? Odpoveď nie je nevyhnutne! V skutočnosti je dym zapaľovacej cievky zvyčajne spôsobený skratom, napätie generované zapaľovacou cievkou je príliš nízke, čo vedie k nedostatku zapaľovacej energie, elektróda zapaľovacej sviečky rýchlejšie sčernie. Keď zapaľovací systém nie je ľahko produkovať vysoké napätie, nemôže sa zapáliť, spôsobí nestabilitu voľnobežných otáčok motora, prerušovaný plameň, nemôže tento jav spustiť. Aj keď to nie je problém samotnej kvality produktu, skontrolujte stav zapaľovacej cievky včas, keď sa objaví dym, av prípade potreby choďte do opravovne na opravu.
Ako dlho je záruka na zapaľovaciu cievku 1D?
Záručná doba na všeobecnú zapaľovaciu cievku je 24 mesiacov, nezahŕňa však poškodenie spôsobené človekom, nesprávnu inštaláciu, poškodenie pri preprave atď. Konkrétna záručná doba sa určí podľa skutočnej situácie používania.
Pri poruche zapaľovacej cievky je okrem výmeny celej zostavy potrebné zvoliť aj kvalitné produkty, aby ste predišli možným bezpečnostným rizikám pri jazde.
1D zapaľovacia cievka, na vytvorenie efektívneho prenosu energie, kvalitné a spoľahlivé produkty zapaľovacej cievky, silná použiteľnosť, jednoduchá inštalácia, rýchlejšia spätná väzba výkonu vozidla.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Všetky práva vyhradené.