අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
අර්ධ සින්තටික් තෙල් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කෘත්‍රිම තෙල් තෝරා ගැනීම, තේරීමේ බොහෝ හිමිකරුවන්ට තවමත් උභතෝකෝටිකයකි. සමහර අය කියනවා අපි Semi-synthetic තෝරාගත යුතුයි කියලා, මිල අඩු නිසා, නිතර වෙනස් කරන එක හොඳයි. ඒවගේම සමහර අය කියනවා, මුළු සංශ්ලේෂණයම හොඳ විය යුතුයි, මොකද මිලක් භාණ්ඩයක්.
අර්ධ සින්තටික් තෙල් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කෘත්‍රිම තෙල් තෝරා ගැනීම, තේරීමේ බොහෝ හිමිකරුවන්ට තවමත් උභතෝකෝටිකයකි. සමහර අය කියනවා අපි Semi-synthetic තෝරාගත යුතුයි කියලා, මිල අඩු නිසා, නිතර වෙනස් කරන එක හොඳයි. ඒවගේම සමහර අය කියනවා, මුළු සංශ්ලේෂණයම හොඳ විය යුතුයි, මොකද මිලක් භාණ්ඩයක්.
තමන්ගේම මෝටර් රථයක් සඳහා, අර්ධ සින්තටික් පිරිවැය-ඵලදායී හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම පිරිවැය-ඵලදායී ලෙස තෝරා ගත යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මෝටර් රථයෙන් මෝටර් රථයට වෙනස් විය යුතුය, අහඹු ලෙස එකතු කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනයට බලපානවා පමණක් නොව, හානි විය හැක. මෝටර් රථ කොටස්. වෙනස සහ අදාළ වන කොන්දේසි දෙස බලමු.
විවිධ මූලික තෙල්
අර්ධ සින්තටික් සහ සම්පූර්ණ සින්තටික් තෙල් අතර විශාලතම වෙනස මූලික තෙල් වේ.
සාමාන්ය එන්ජින් ඔයිල් එකකින් 80%ක් පමණ බේස් ඔයිල් වේ. මූලික තෙල් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන කාණ්ඩ පහකට බෙදා ඇත, නමුත් මෝටර් රථ තෙල්වල භාවිතා කරන මූලික තෙල් බොහොමයක් ඛනිජ තෙල් සහ කෘතිම පාදක තෙල් වේ.
ඒ අතරින් ඛනිජ තෙල් පිරිපහදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියෙන් නිපදවන මූලික තෙල් ඛනිජ තෙල් මූලික තෙල්, එනම් දෙවන පන්තියේ තෙල් ලෙස හැඳින්වේ. ඛනිජ තෙල් මූලික තෙල් වලින් සාදන ලද නිමි ලිහිසි තෙල් සාමාන්ය ස්වයං-ප්රාථමික එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සපුරාලිය හැකිය.
නමුත් අධික උෂ්ණත්වය, අතිශය අඩු උෂ්ණත්වය සහ අනෙකුත් පරිසරයන්හිදී, ඛනිජ තෙල්වලට කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා සපුරාලීමට නොහැකි විය හැකිය, කෘතිම තෙල්වල විශිෂ්ට ක්‍රියාකාරිත්වයක් භාවිතා කිරීමට, එනම් වර්ග තුනක්, මූලික තෙල් වර්ග හතරක් සහ භාවිතය මෝටර් රථය සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් වේ.
සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් ශක්තිමත් ඔක්සිකරණ ප්රතිරෝධය සහ හොඳ අඩු උෂ්ණත්ව සංචලනය ඇත. හොඳ පූර්ණ කෘතිම තෙල්වල මූලික තෙල් PAO+ ආකලන වර්ග හතරකින් සාදා ඇත. එය සාපේක්ෂව ලාභ කෘතිම තෙල් නම්, එය මූලික තෙල් + හයිඩ්රජන් වර්ග තුනක් බහුඅවයවීකරණය මගින් සෑදිය හැක.
සාමාන්‍යයෙන්, කෘත්‍රිම තෙල් සහ අර්ධ සින්තටික් තෙල් අතර මිල වෙනස සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල වේ, මන්ද මූලික තෙල් ස්වභාවයෙන් වෙනස් වේ.
විවිධ සේවා චක්‍ර
දෙවනුව, අර්ධ සින්තටික් තෙල් සහ සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් විවිධ මූලික තෙල් නිසා, සහ එකම ආකලන නොවේ, එබැවින් චක්රය දෙක ද වෙනස් වේ. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, සාමාන්ය අර්ධ සින්තටික් තෙල් කිලෝමීටර 5000-8000 ක් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වසරකට අඩුය. මෙය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට හොඳයි, දිගු කාලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත් අර්ධ සින්තටික් තෙල්වල ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇත; සම්පූර්ණ සින්තටික් තෙල් ආදේශන චක්රය කිලෝමීටර 10,000 සිට 13,000 දක්වා විය හැකි අතර, එන්ජිමට සාපේක්ෂව වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක්.
විවිධ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන්න
තෙවනුව, අර්ධ සින්තටික් සහ සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් විවිධ උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ ක්රියාත්මක වන අතර විවිධ ආකාරවලින් එන්ජින් බ්ලොක් සහ කොටස් ආරක්ෂා කරයි.
අර්ධ සින්තටික් ඔයිල් වලට වඩා ඉහළ උපරිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයකට ඔරොත්තු දිය හැකි බැවින් සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල් විශාල විස්ථාපන සහ ස්වයං-ප්‍රාථමිකයක් සහිත ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සහ ඉහළ ක්‍රියාකාරී එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය සාපේක්ෂව නරක බැවින්, හදිසි පීඩනය හා වේගවත් ත්වරණය සඳහා හොඳ තෙල් ද්‍රවශීලතාවයක් අවශ්‍ය වනවා පමණක් නොව, හොඳ ලිහිසිකරණයක් සහ ආරක්ෂිත පටලයක් තිබිය යුතුය. සින්තටික් ඔයිල් අර්ධ කෘත්‍රිම තෙල්වලට පහර දෙන තැන මෙයයි.
මිල වෙනස්
අවසාන වශයෙන්, අර්ධ සින්තටික් සහ සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල්වල විවිධ මිල ගණන් ඇත. මොබිල් ඔයිල් සාප්පු තෙල් මිල පිළිබඳ මාර්ගගත විමසුමෙන්, සම්පූර්ණ කෘතිම Mobil 1 Yinmei 5W-30 4L ස්ථාපිත තෙල් මිල යුවාන් 550 ක් පමණ වේ, අර්ධ සින්තටික් වේගය Ba 1000 5W-30 4L තෙල් මිල යුවාන් 250 ක් පමණ වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, අර්ධ සින්තටික් තෙල් සම්පූර්ණ කෘතිම තෙල්වල මිලෙන් අඩක් පමණ වේ.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා: මූලික තෙල්, ප්රතිස්ථාපන චක්රය, උෂ්ණත්වය ඉවසීම සහ මිල අනුව අර්ධ කෘතිම තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම කෘතිම තෙල්වලින් වෙනස් වේ. ඒවායේ ලක්ෂණ අනුව, සියලුම කෘතිම තෙල් විශාල විස්ථාපන කාර්ය සාධන එන්ජින් සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ; අර්ධ සින්තටික් තෙල් ආර්ථික කුඩා විස්ථාපන එන්ජින් සඳහා සුදුසු වේ.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.