එන්ජින් පිස්ටන් වල ඇබ්ලේටිව් මුදුනේ හේතු විශ්ලේෂණය

2022/09/21

එන්ජින් පිස්ටන් ඉහළට පිළිස්සීම බොහෝ දුරට සිදුවන්නේ පිස්ටන් මුදුනේ සහ පළමු සහ දෙවන පිස්ටන් මුදු කට්ට වන අතර හානියට ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ මතුපිට දියවන සිදුර, සිදුරු කිරීම, පොක්මාක් සහ යතුරු පුවරුව සහ ඉහළින් කඩා වැටීම ඇතුළත් වේ.


ඔබේ විමසුම යවන්න

එන්ජින් පිස්ටන් ඉහළට පිළිස්සීම බොහෝ දුරට සිදුවන්නේ පිස්ටන් මුදුනේ සහ පළමු සහ දෙවන පිස්ටන් මුදු කට්ට වන අතර හානියට ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ මතුපිට දියවන සිදුර, සිදුරු කිරීම, පොක්මාක් සහ යතුරු පුවරුව සහ ඉහළින් කඩා වැටීම ඇතුළත් වේ.


පිස්ටන් ටොප් දහනය කිරීමෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව වායුව දොඹකරයට දහනය කිරීම, ලිහිසි කිරීමේ ඔක්සිකරණය පිරිහීම, සිලින්ඩර මුද්‍රා තැබීම පිරිහීම, සම්පීඩන අනුපාතය අඩුවීම, ඉන්ධන දහන ක්‍රියාවලිය පිරිහීම සහ එන්ජින් බලය අඩුවීම සහ ආර්ථිකය. බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, පිස්ටන් කැඩී බිඳී යාම, සිලින්ඩර ලයිනර්, අපද්රව්ය, දොඹකරය, ශරීරය සහ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි කරයි.


පිස්ටන් හිසට හානි වීම

අධික උනුසුම් වීම නිසා ඇතිවන ඇඳීම් සහ ඉරීම

1.අසාමාන්‍ය දහනය නිසා ඇතිවන අධික උනුසුම් වීම

2.නැමුණු/අවහිර කළ ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය

3.වැරදි පිස්ටන් ස්ථාපනය කර ඇත

4.සිසිලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය

5.වැඩ කරන මුහුණේ ඉහළ කොටසේ ඇති නිෂ්කාශනය පටු වේ



ගැටීමේ සලකුණු

1.පිස්ටන් බල්ජ් වැඩියි

2.සිලින්ඩර හිස සංසර්ගයේ මතුපිට අධික ලෙස නැවත සකස් කිරීම

3.වැරදි කපාට ඇතුල් වීම

4.වැරදි සිලින්ඩර පෑඩ්

5.පිස්ටන් හිසෙහි ග්‍රීස් තැන්පත් වීම

6. කපාට නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩාය

සැකසීමේ දෝෂය හෝ දත් පටි නැතිවීම හේතුවෙන් 7.Valve පාලන කාල දෝෂය


ද්රව්ය දියවීම

1.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය දෝෂ සහිතයි

2.ඉන්ධන එන්නත් කිරීම වැරදියි

3.එන්නත් කාලය වැරදියි

4.සම්පීඩන අනුපාතය ප්රමාණවත් නොවන ජ්වලන ප්රමාදය

5. ඉන්ධන එන්නත් රේඛාවේ දෝලනය වීම


පිස්ටන් මුදුන සහ දහන කුටිය පුපුරා ගියේය

1. දෝෂ සහිත හෝ දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයක්

2.ඉන්ධන එන්නත් කිරීම වැරදියි

3.එන්නත් කාලය වැරදියි

4.ප්‍රමාණවත් නොවන සම්පීඩන අනුපාතය

5. දුර්වල පිස්ටන් සිසිලනය

6. නළා පිස්ටනයක් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම

7. වැඩිදියුණු කිරීමේ බලය


පිස්ටන් මුදුන ඉවත් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ප්රධාන භාවිතයන් වනුයේ:

1.ඩීසල් එන්ජිම නඩත්තු කිරීම ශක්තිමත් කරන්න, එවිට ඩීසල් එන්ජිම සෑම විටම හොඳ තාක්ෂණික තත්වයක් පවත්වා ගනී.

2.ඩීසල් එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම, කාබන් තැන්පත් වීම සහ වාෂ්පීකරණයෙන් වළකින්න.

3. ඩීසල් එන්ජිම එහි දිගුකාලීන අධි බර වළක්වා ගැනීම සඳහා නිවැරදි භාවිතය.

4.ඩීසල් එන්ජින් නඩත්තු ක්රියාවලිය, ඩීසල් එන්ජිමෙහි සියලුම කොටස් එකලස් කිරීමේ තාක්ෂණික අවශ්යතා සමග දැඩි ලෙස අනුකූලව, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්, වායු සම්පීඩකය සහ රාජ්යයේ ගුණාත්මක භාවයේ අනෙකුත් කොටස් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම, මෙම කොටස්වල අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගැනීම. සහ පිස්ටන් ඉවත් කිරීමේ දෝෂයේ ඉහළට යොමු කරයි








වෙනත් භාෂාවක් තෝරන්න
වත්මන් භාෂාව:සිංහල
Chat with Us

ඔබේ විමසුම යවන්න