අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
මෝටර් රථ එන්ජිමේ පිස්ටනය ප්‍රධාන වශයෙන් කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: පිස්ටන් මුදුන, පිස්ටන් හිස සහ පිස්ටන් සාය.
පිස්ටනයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ සිලින්ඩරයේ දහනය මගින් ජනනය වන පීඩනය දරාගෙන දොඹකරය භ්‍රමණය වීමට මෙම බලවේග සම්ප්රේෂණය කිරීමයි.
1. කාර්යය:
①සිලින්ඩර හිසෙහි පහළ කොටස සහ පිස්ටනයේ ඉහළ කොටස එක්ව දහන කුටීරය සාදයි.
② සිලින්ඩරයේ දහන වායුවේ පීඩනයට ඔරොත්තු දීම.
③ මෙම බලය පිස්ටන් පින් එක හරහා සම්බන්ධක සැරයටිය වෙත සම්ප්රේෂණය කර දොඹකරය භ්‍රමණය වන ලෙස ධාවනය කරයි.
2. වැඩ කිරීමේ කොන්දේසි: අධික උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය, අධික වේගය, දුෂ්කර තාපය විසුරුවා හැරීම, දුර්වල ලිහිසි කිරීම.
3. පිස්ටන් සඳහා අවශ්‍යතා:
① එය ප්රමාණවත් දෘඪතාව සහ ශක්තිය ඇති අතර, බල සම්ප්රේෂණය විශ්වසනීය වේ.
② හොඳ තාප සන්නායකතාව, කුඩා තාප ප්රසාරණ සංගුණකය, හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ අධි පීඩන ප්රතිරෝධය.
③ පරස්පර චලිතයේ අවස්ථිති බලය අඩු කිරීම සඳහා ස්කන්ධය හැකි තරම් කුඩා විය යුතුය.
4. පිස්ටන් ව්යුහය.
එය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ඉහළ, හිස සහ සායක්.
පිස්ටන් ටොප්: දහන කුටියේ සංරචක වේ.
කාර්යය: වායු පීඩනය යටතේ එහි හැඩය දහන කුටියට සම්බන්ධ වේ.
හැඩය: පැතලි ඉහළ, අවතල ඉහළ, උත්තල ඉහළ, හැඩැති ඉහළ පිස්ටන්.
සටහන: පිස්ටන් මුදුනේ එය ස්ථාපනය කරන විට සලකුණකින් සලකුණු කර ඇති අතර, ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය නොකළ යුතුය. එහි මුදුන ඊතලයකින් ශුද්ධ ඇතුල්වීම, පේළිය හෝ ඉදිරි ස්ථාපනයකින් සලකුණු කර ඇත.
පිස්ටන් හිස: පිස්ටන් වළල්ලට ඉහළින් ඇති කොටස පිස්ටන් හිස ලෙස හැඳින්වේ.
සංයුතිය: ① මුදු තුනක්: වායු වළලු දෙකක් සහ එක් තෙල් වළල්ලක්.
②මුදු හතරක්: තුනක් ගෑස් වළල්ලට, එකක් තෙල් වළල්ලට.
③ මුදු පහක්: වායු වළලු තුනක් සහ තෙල් වළලු දෙකක්.
④ පරිවාරක කට්ට: සමහර පිස්ටන් පිස්ටන් මුදුනේ තාපය පළමු වායු වළල්ලට මාරු වීම වැළැක්වීම සඳහා පළමු වළලු වලයට ඉහළින් නොගැඹුරු වළයාකාර වලක් කපා දමයි. පිස්ටන් මුදුනේ තාපය අඩු වන අතර, පළමු වළල්ලේ තාප බර අඩු වන අතර පළමු වළල්ලේ සේවා කාලය වැඩි වේ.
පිස්ටන් සාය: පිස්ටන් වළල්ලට පහළින් ඇති කොටසෙහි පිස්ටන් පින් ආසන කුහරය ඇතුළත් වේ.
① කාර්යය: පිස්ටන් සඳහා මාර්ගෝපදේශක භූමිකාවක් සැපයීම. තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරන අතරම පාර්ශ්වීය පීඩනය දරා ගන්න.
②ලක්ෂණ: සාය දිගු වන අතර, පිස්ටනය සඳහා හොඳ මාර්ගෝපදේශක බලපෑමක් ලබා දෙන අතර, ඒ සමඟම තාපය විසුරුවා හැරීමේ දී හොඳ භූමිකාවක් ඉටු කරයි.
③සමහර සජීවී කණ්ඩායම්වලට නොච් එකක් නොමැත: එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ පිස්ටනය පහළ මළ මධ්‍යයට දිවෙන විට දොඹකරයේ ගැටීම වැළැක්වීම සඳහා ය.
④ පිස්ටන් සායේ කොටසක් චාප හැඩැති වලක් ඇත:
මෙහි අරමුණ වන්නේ එන්ජිම දිගු වේලාවක් ක්‍රියා කිරීම වැලැක්වීම, පිස්ටනය ප්‍රසාරණය වීම සහ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් සිලින්ඩර ලයිනර් තුළ සිරවීම සහ එය ප්‍රසාරණය වීම සහ තාපය සමඟ හැකිලීමයි.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.