අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
දොඹකරය එන්ජිමේ වැදගත්ම කොටසයි. එය සම්බන්ධක දඬු වලින් බලය ගෙන එය ව්‍යවර්ථයක් බවට පරිවර්තනය කරයි, එය දොඹකරය මඟින් ප්‍රතිදානය කර එන්ජිමේ අනෙකුත් උපාංග ක්‍රියා කිරීමට ධාවනය කරයි.
දොඹකරය භ්‍රමණය වන ස්කන්ධයේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාවට, වායු අවස්ථිති බලයේ සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත අවස්ථිති බලයේ ආවර්තිතා වෙනස්වීම්වලට යටත් වන අතර එමඟින් දොඹකරය නැමීමේ සහ ව්යවර්ථ භාරයේ ක්‍රියාව දරයි.
එබැවින්, දොඹකරයට ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ තද බවක් තිබිය යුතු අතර, ජර්නල් මතුපිට ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී, ඒකාකාර වැඩ සහ හොඳ සමබරතාවයක් අවශ්ය වේ.
දොඹකරය යනු එන්ජිමේ ප්‍රධාන භ්‍රමණය වන කොටසයි. සම්බන්ධක සැරයටිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළට සහ පහළට (ප්රත්යාවර්තක) චලනය චක්රය (භ්රමණ) චලනයකට පිළිගත හැකිය.
දොඹකරයේ ක්‍රියාව
දොඹකරය එන්ජිමේ වැදගත්ම කොටසයි. එය සම්බන්ධක දඬු වලින් බලය ගෙන එය ව්‍යවර්ථයක් බවට පරිවර්තනය කරයි, එය දොඹකරය මඟින් ප්‍රතිදානය කර එන්ජිමේ අනෙකුත් උපාංග ක්‍රියා කිරීමට ධාවනය කරයි.
දොඹකරය භ්‍රමණය වන ස්කන්ධයේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාවට, වායු අවස්ථිති බලයේ සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත අවස්ථිති බලයේ ආවර්තිතා වෙනස්වීම්වලට යටත් වන අතර එමඟින් දොඹකරය නැමීමේ සහ ව්යවර්ථ භාරයේ ක්‍රියාව දරයි.
එබැවින්, දොඹකරයට ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ තද බවක් තිබිය යුතු අතර, ජර්නල් මතුපිට ඇඳුම්-ප්රතිරෝධී, ඒකාකාර වැඩ සහ හොඳ සමබරතාවයක් අවශ්ය වේ.
දොඹකරය යනු එන්ජිමේ ප්‍රධාන භ්‍රමණය වන කොටසයි. සම්බන්ධක සැරයටිය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඉහළට සහ පහළට (ප්රත්යාවර්තක) චලනය චක්රය (භ්රමණ) චලනයකට පිළිගත හැකිය.
දොඹකරයේ සංයුතිය
Crankshaft ප්‍රධාන වශයෙන් කාබන් ව්‍යුහාත්මක වානේ හෝ නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත, වැදගත් කොටස් දෙකක් ඇත: ස්පින්ඩල් බෙල්ල, සම්බන්ධක සැරයටිය බෙල්ල. ප්‍රධාන පතුවළ බෙල්ල සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක මත සවි කර ඇති අතර සම්බන්ධක දණ්ඩේ බෙල්ල සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හිස් සිදුර සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා හිස් කුහරය සිලින්ඩර පිස්ටන් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇත. එය සාමාන්ය ක්‍රෑන්ක් ස්ලයිඩර් යාන්ත්‍රණයකි.
දොඹකර ලිහිසි කිරීම යනු ප්‍රධාන වශයෙන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ විශාල හිස දරණ පඳුර සහ දොඹකරය සම්බන්ධ කරන දණ්ඩ බෙල්ල සහ ස්ථාවර ස්ථාන දෙක ලිහිසි කිරීම ය. දොඹකරයේ භ්‍රමණය එන්ජිමේ බල ප්‍රභවය සහ සමස්ත යාන්ත්‍රික පද්ධතියේ ප්‍රභව බලයයි.
දොඹකරය ක්‍රියා කරන ආකාරය
Crankshaft යනු එන්ජිමෙහි වඩාත් සාමාන්ය සහ වැදගත් කොටස් වලින් එකකි. එය සම්බන්ධක දණ්ඩේ බලය දරාගෙන, එය දොඹකරයේ ප්‍රතිදානය හරහා ව්‍යවර්ථයක් බවට පත් කර එන්ජිමේ අනෙකුත් උපාංග ක්‍රියා කිරීමට ධාවනය කරයි, සහ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ සහායක උපකරණ වැඩ කිරීමට ධාවනය කරයි.
දොඹකරය භ්‍රමණය වන ස්කන්ධයේ කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාවට, වායු අවස්ථිති බලයේ සහ ප්‍රත්‍යාවර්ත අවස්ථිති බලයේ ආවර්තිතා වෙනස්වීම්වලට යටත් වන අතර එමඟින් දොඹකරය නැමීමේ සහ ව්යවර්ථ භාරයේ ක්‍රියාව දරයි.
Crankshaft සැකසුම් තාක්ෂණය
ඇඹරුම් සැකසුම් පිටත Crankshaft Spindle neck සහ සම්බන්ධක සැරයටිය බෙල්ල
දොඹකර කොටස් සැකසීමේදී, තැටි ඇඹරුම් කපනයෙහි ව්‍යුහයේ බලපෑම හේතුවෙන්, කැපුම් දාරය සහ වැඩ කොටස සෑම විටම බලපෑම සමඟ වරින් වර සම්බන්ධ වේ. එබැවින්, මැෂින් ටූල් එකේ සම්පූර්ණ කැපුම් පද්ධතිය තුළ පරතරය සම්බන්ධකය පාලනය වන අතර, යන්ත්රෝපකරණ ක්රියාවලියේදී චලන පරතරය නිසා ඇතිවන කම්පනය අඩු කරයි, එමගින් යන්ත්රෝපකරණ නිරවද්යතාව සහ මෙවලමෙහි සේවා කාලය වැඩි දියුණු කරයි.
Crankshaft spindle neck සහ සම්බන්ධක සැරයටිය බෙල්ල ඇඹරීම
ලුහුබැඳීමේ ඇඹරුම් ක්‍රමය ස්පින්ඩල් බෙල්ලේ මැද රේඛාව භ්රමණ මධ්‍යස්ථානය ලෙස ගන්නා අතර, දොඹකරය සම්බන්ධ කරන දණ්ඩ බෙල්ලේ ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය (එය ස්පින්ඩල් බෙල්ල ඇඹරීම සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය) එක් වරක් තද කිරීමෙන් සම්පූර්ණ කරයි. CNC මගින් ඇඹරුම් රෝදයේ පෝෂණය පාලනය කිරීම සහ වැඩ ෙකොටස් භ්රමණ චලනයේ අක්ෂය දෙක සම්බන්ධ කිරීම මගින් ඇඹරුම් දණ්ඩ සඟරාව සාක්ෂාත් කරගනු ලැබේ.
ලුහුබැඳීමේ ඇඹරුම් ක්‍රමය එක් කලම්පයක් භාවිතා කර CNC ඇඹරුම් යන්තයක් මත ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් ස්පින්ඩල් ගෙල සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඇඹරුම් ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කරයි, එමඟින් උපකරණ පිරිවැය effectively ලදායී ලෙස අඩු කිරීමට, සැකසුම් පිරිවැය අඩු කිරීමට සහ යන්ත්රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
Crankshaft spindle neck සහ සම්බන්ධක සැරයටිය බෙල්ල ෆිලට් රෝලිං යන්ත්රය
දොඹකරයේ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රෝලිං යන්ත්රය යෙදීමයි. සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, වටකුරු කෙළවරේ පෙරළීමෙන් පසු නූඩ්ලර් වාත්තු යකඩවල දොඹකරයේ ආයු කාලය 120% ~ 230% කින් වැඩි කළ හැකිය.
ෆිලට් පෙරළීමෙන් පසු සාදන ලද වානේ දොඹකරයේ ආයු කාලය 70% ~ 130% කින් වැඩි කළ හැකිය. පෙරළීමේ භ්රමණ බලය ලැබෙන්නේ දොඹකරයේ භ්‍රමණයෙන් වන අතර එමඟින් රෝලිං හිසෙහි රෝලරය භ්‍රමණය වන අතර රෝලරයේ පීඩනය තෙල් සිලින්ඩරය මඟින් ක්‍රියාත්මක වේ.
එන්ජින් දොඹකරයේ වඩාත් සුලභ තෙහෙට්ටුව අසාර්ථකත්වය වන්නේ ලෝහ තෙහෙට්ටුව අසාර්ථක වීමයි, එනම් නැමීමේ තෙහෙට්ටුව අසාර්ථක වීම සහ ආතති තෙහෙට්ටුව අසාර්ථක වීම, පළමුවැන්න දෙවැන්නට වඩා වැඩි ය. නැමීමේ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් පළමුව සම්බන්ධක දණ්ඩේ (ක්‍රැන්ක් පින්) හෝ ස්පින්ඩල් බෙල්ලේ වටකුරු කෙළවරේ දිස්වන අතර පසුව ක්‍රෑන්ක් අත දක්වා වර්ධනය වේ.
ව්යවර්ථ තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් දුර්වල ලෙස සකස් කරන ලද තෙල් සිදුරු හෝ වටකුරු කොන් වල සිදු වන අතර පසුව අක්ෂයේ දිශාවට වර්ධනය වේ. ලෝහවල තෙහෙට්ටුව අසාර්ථක වීම කාලයත් සමඟ කාලානුරූපව වෙනස් වන විචල්ය ආතතියේ ප්රතිඵලයකි. දොඹකරයේ අසාර්ථකත්වය පිළිබඳ සංඛ්‍යානමය විශ්ලේෂණයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ 80% ක් පමණ නැමීමේ තෙහෙට්ටුව නිසා ඇති වන බවයි.
දොඹකරය කැඩීමට ප්‍රධාන හේතුව
1. දිගු කාලීනව තෙල් පිරිහීම, බරපතල අධි බර, උඩින් එල්ලීම, දිගුකාලීන එන්ජින් අධි බර ක්‍රියාකාරිත්වය සහ දැවෙන උළු අනතුරට හේතු වේ. එන්ජිමේ දොඹකරය පිළිස්සීම හේතුවෙන් දොඹකරය දැඩි ලෙස දිරාපත් විය.
2. එන්ජිම අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු, පැටවීම ධාවන කාල සීමාව හරහා ගොස් නැත, එනම්, අධික බර සහ අධික ලෙස පැටවීම, සහ එන්ජිම දිගු වේලාවක් අධික ලෙස පටවනු ලැබේ, එවිට දොඹකරයේ බර අවසර ලත් සීමාව ඉක්මවා යයි.
3. දොඹකරයේ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී, මතුපිට පෘෂ්ඨය භාවිතා කරනු ලැබේ, එය දොඹකරයේ බල ශේෂය විනාශ කරයි, සහ ශේෂය පරීක්ෂා කිරීම සිදු නොකෙරේ. අසමතුලිතතාවය සම්මතය ඉක්මවා යන අතර එමඟින් එන්ජිම වැඩි වශයෙන් කම්පනය වන අතර එය දොඹකරයේ අස්ථි බිඳීමට හේතු වේ.
4. දුර්වල මාර්ග තත්ත්වය හේතුවෙන්, වාහනය බරපතල ලෙස අධික ලෙස පටවා ඇති අතර, එන්ජිම බොහෝ විට ව්යවර්ථ කම්පන විවේචනාත්මක වේගය තුළ ක්‍රියාත්මක වන අතර, කම්පන අවශෝෂක අසමත්වීම ද ව්යවර්ථ කම්පන තෙහෙට්ටුවට හානි කිරීමට සහ දොඹකරයේ අස්ථි බිඳීමට හේතු වේ.
දොඹකර නඩත්තුව සඳහා සටහන්
දොඹකරය අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, දොඹකරයේ ඉරිතැලීම්, නැමීම්, ඇඹරීම සහ වෙනත් දෝෂ තිබේද යන්නත්, දඟර ඇඳීම සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ පඳුර තිබේද යන්නත්, ස්පින්ඩල් බෙල්ල සහ ස්පින්ඩල් පඳුර අතර නිෂ්කාශනය සහතික කිරීම සඳහා හොඳින් පරීක්ෂා කළ යුතුය. , සම්බන්ධක දණ්ඩ ජර්නලය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ දරණ බුෂ් අවසර ලත් පරාසය තුළ ඇත.
දොඹකරයේ ඉරිතැලීම් සිදු වන්නේ කෙළවරේ ඇති ක්‍රෑන්ක් අත සහ ජර්නලය අතර සංක්‍රමණයේදී මෙන්ම සඟරාවේ තෙල් කුහරය තුළය.
දොඹකරය අළුත්වැඩියා කිරීමේදී සහ ස්ථාපනය කිරීමේදී පියාසර රෝද මෙහෙයුම් ශේෂය සහතික කළ යුතුය.
අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ උළු පිළිස්සීම සහ සිලින්ඩරය කඩා දැමීම වැනි බරපතල අනතුරු වලින් පසු දොඹකරය නැවත සකස් කළ යුතුය.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.