අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
එන්ජිමේ ඇති පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණයේ කොටසක් වන අතර ඒවා එක්ව පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ එකලස් කරයි. මෙය එන්ජිමේ අතිශයින්ම ඉහල තාක්ෂණික අන්තර්ගතයක් සහිත කොටසකි, ද්රව්යමය, ලෝහමය ක්රියාවලිය සහ කොටස්වල තාප පිරියම් කිරීම, විශේෂයෙන්ම පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුදුව, එන්ජිමෙහි සේවා කාලය සමඟ සෘජුවම සම්බන්ධ වන අතිශයින්ම ඉහල අවශ්යතා ඇත.
එන්ජිමේ ඇති පිස්ටන් සහ සම්බන්ධක දඬු දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණයේ කොටසක් වන අතර ඒවා එක්ව පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය සෑදී ඇත. මෙය එන්ජිමේ අතිශය ඉහළ තාක්ෂණික කොටසක් වන අතර, එයට ද්‍රව්‍ය, ලෝහ විද්‍යාත්මක ක්රියාවලිය සහ කොටස්වල තාප පිරියම් කිරීම සඳහා අතිශයින් ඉහළ අවශ්යතා ඇත, විශේෂයෙන්පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළල්ල, එන්ජිමේ වැඩ කරන ජීවිතයට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.
පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කාණ්ඩයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ දහන වායුවේ පීඩනය ලබා ගැනීම සහ මෙම බලය පිස්ටන් පින් හරහා සම්බන්ධක දණ්ඩට සහ පසුව දොඹකරයට සම්ප්රේෂණය කිරීම සහ පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. දොඹකරය.
හි ප්රධාන කාර්යයපිස්ටන් දහන වායුවේ පීඩනයට ඔරොත්තු දීම සහ මෙම බලය පිස්ටන් පින් එක හරහා සම්බන්ධක සැරයටිය වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා දොඹකරය භ්‍රමණය වීම සඳහා ය. මීට අමතරව, පිස්ටන් මුදුන, සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර බිත්තිය එක්ව දහන කුටිය සාදයි. පිස්ටන් යනු එන්ජිමක වැඩ කරන දුෂ්කරම කොටස් වේ. පිස්ටන් මුදුනේ ඉහළ උෂ්ණත්ව වායුව සමඟ සෘජුව ස්පර්ශ වන අතර, පිස්ටන් මුදුනේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය. සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, එන්ජිමක ඝර්ෂණ පාඩුවෙන් 40% ක් පමණ පැමිණෙන්නේ පිස්ටන්, පිස්ටන් වළල්ල සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර ඝර්ෂණයෙනි. ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර පිස්ටන් නවීන මෝටර් රථ එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වන අතර, පෙට්‍රල් එන්ජින් හෝ ඩීසල් එන්ජින් වේවා, වාත්තු යකඩ හෝ තාප ප්‍රතිරෝධී වානේ පිස්ටන් භාවිතා කරනු ලබන්නේ ඉතා සුළු මෝටර් රථ එන්ජින්වල පමණි.
සම්බන්ධක දණ්ඩ කණ්ඩායමේ කාර්යය වන්නේ පිස්ටනයේ බලය දොඹකරයට සම්ප්රේෂණය කිරීම සහ පිස්ටනයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය දොඹකරයේ භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. සම්බන්ධක දණ්ඩ කණ්ඩායම ක්‍රියාත්මක වන විට සම්පීඩිත, දිගු සහ නැමුණු බැවින් සම්බන්ධක දණ්ඩේ ශරීරය නැමී ඇඹරීමට ඉඩ ඇත. සම්බන්ධක දණ්ඩේ සිරුර සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ ආවරණය උසස් තත්ත්වයේ මධ්‍යම කාබන් වානේ හෝ මධ්‍යම කාබන් මිශ්‍ර වානේ වලින් සාදා ඇත්තේ ඩයි ෆෝජිං හෝ රෝල් ෆෝජිං මගිනි.
පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය, ශරීර සමූහය සහ දොඹකර පියාසර රෝද සමූහය එක්ව දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්රණය සාදයි. අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට ක්‍රියාකාරී චක්‍රය අවබෝධ කර ගැනීම සහ බලශක්ති පරිවර්තනය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්රණය එයයි. එන්ජිම බලය උත්පාදනය කිරීම සහ සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා යාන්ත්රණය වේ. තාප ශක්තිය යාන්ත්රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ, එය එන්ජිමෙහි බලශක්ති පරිවර්තන යාන්ත්රණය වේ. එහි සේවා තත්ත්වය තරමක් නරක ය, එය අධික උෂ්ණත්වය, අධික පීඩනය, අධික වේගය සහ රසායනික විඛාදනයට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර, චලනය වන කොටස්වල වායු පීඩනය සහ ස්කන්ධ අවස්ථිති බලය විශාල වශයෙන් දරාගත යුතුය. එබැවින්, දොඹකර සම්බන්ධක දණ්ඩ යාන්ත්‍රණයේ ද්‍රව්‍ය හා ව්‍යුහ අවශ්යතා තරමක් ඉහළ ය. එහි ව්‍යුහය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව කෙලින්ම තීරණය කරයි
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.