අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
◆හැමදාම පාරේ දුවන කාර්, දිරන එක සාපේක්ශව බරපතලයි, සමහර කොටස් වරින් වර මාරු කරන්න වෙනවා.
◆Spark plug යනු මෝටර් රථය ජ්වලනය කිරීමේ වැදගත්ම කොටස වන අතර, ස්පාර්ක් ප්ලග් ගුණාත්මක භාවය මෝටර් රථය දැල්විය හැකිද යන්න කෙලින්ම තීරණය කරයි.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සේවා කාලය ද්රව්යයට බලපායි. විවිධ ද්රව්ය සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරන කාලය ද වෙනස් වේ. සමහර ඒවා කිලෝමීටර් විසි තිස් දහසකින් ආදේශ කළ යුතු අතර සමහර ඒවා කිලෝමීටර් පනස් හෝ හැට දහසකින් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.
ඉලෙක්ට්රෝඩය මත පදනම්ව, වෙළඳපොලේ ඇති පොදු ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රධාන ද්රව්ය හතරකින් සාදා ඇත:තඹ, නිකල් මිශ්ර ලෝහ, ප්ලැටිනම් සහ ඉරිඩියම්.
▶තඹ හර ද්රව්ය ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු වඩාත් සුලභ එකකි, එහි ආයු කාලය ද කෙටිම වේ, සාමාන්‍යයෙන්15,000 කිකිලෝමීටර් පමණ20,000 කිකිලෝමීටර් වරක් ආදේශ කළ යුතුය.
▶කොපර් කෝර් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට වඩා නිකල් මිශ්ර ස්පාර්ක් ප්ලග් එක හොඳයි, එහි ප්‍රතිස්ථාපන චක්රය20,000 කිකි.මී 30,000 දක්වාකි.මී.
▶ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ කල්පැවැත්ම සාපේක්ෂව ශක්තිමත්. මෙම ආකාරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් වල මිල පළමු දෙකට වඩා මිල අධික වන අතර භාවිතයේ චක්රය සාපේක්ෂව දිගු වේ. සාමාන්‍යයෙන්, මේ ආකාරයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එක වරක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය40000 ~ 50000 කිලෝමීටර්.
▶ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු මෙම ඉටිපන්දම්වල ප්රධාන ද්‍රව්‍යය වන අතර, එහි සේවා කාලය ඉතා දිගු වේ, මෝටර් රථය වඩාත් සැලකිලිමත් නම්, ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය80,000 කි කිලෝමීටර්.
මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගරාජයේ කාර්ය මණ්ඩලය ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කරයි. ඔබටම අනුව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට, පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් ඇතිවේ.
① මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසියේම වැඩි වූ නමුත් බලය අඩු විය
මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය මූලික වශයෙන් සාපේක්ෂව ස්ථාවර තත්ත්වයකි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය හදිසියේ විශාල උච්චාවචනයක් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් ගැටළු නොමැතිව පරීක්ෂා කර ඇත, එවිට එය ස්පාර්ක් ප්ලග් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් යනු අඳින කොටසකි, එහි අසමත් වීමේ සම්භාවිතාව සාපේක්ෂව විශාලය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ගෑස් ධාවනයේ දුර ප්‍රමාණය හදිසියේම වැඩි වුවහොත්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් ගැටලුවක් විය හැකිය.
②මෝටර් රථයේ සිරුර නිතිපතා සෙලවෙන බව පෙනේ
ක්‍රියා විරහිතව, මෝටර් රථය අඩු වැඩි වශයෙන් සෙලවෙනු ඇත, නමුත් එය පැහැදිලි නැත.
මෝටර් රථය වරින් වර වෙව්ලමින් හුස්ම හිරවීම වැනි ශබ්දයක් නිකුත් කරන්නේ නම්, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් එක දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරයි.
③සීතල මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට අපහසු වන අතර, මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රියව නතර වේ
ස්පාර්ක් ප්ලග් වැඩ සඳහා සුදුසු උෂ්ණත්වයක් තිබිය යුතුය, උෂ්ණත්වයට ළඟා වීමට නොහැකි වූ පසු, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට සාමාන්‍යයෙන් ගින්නක් පැනීමට ක්‍රමයක් නොමැත.
සාමාන්‍යයෙන් කිවහොත්, එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකේ පරිවාරක සායේ උෂ්ණත්වය 500~600℃ ලෙස පවත්වා ගත යුතුය. මෙම උෂ්ණත්වයට වඩා අඩු නම්, ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට ගින්නෙන් පැනීමට නොහැකි වනු ඇත. එය මෙම උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි නම්, එය පහසුවෙන් එන්ජිමේ ස්වයංසිද්ධ දහනයකට තුඩු දෙනු ඇත.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක අසාර්ථක වූ විට, මෝටර් රථය සීතල තත්ත්වයෙන් ආරම්භ කිරීමට අපහසු වනු ඇත.
ගින්නක් ඇති කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගත යුතු අතර, ඔබ පාර මැද රතු එළියක් අසල නතර කළ පසු, මෝටර් රථය නැවත නතර විය හැකි අතර, එය නැවත ආරම්භ කිරීම ඉතා අපහසු වේ.
④අඩු වේගයකින් රිය පදවන විට, ශරීරයේ කැපී පෙනෙන පසුබෑමක් ඇති වේ
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කැඩී ගිය විට, ඉන්ධන පෝෂණය කිරීමට අපහසු වනු ඇත.
වේගය පැයට කිලෝමීටර් 30 ත් 50 ත් අතර වන විට, වාහනය ටික වේලාවක් ඇවිදිනු ඇත, සැලකිය යුතු ඉදිරි හැඟීමක් ඇති වන අතර, මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින පුද්ගලයා දැඩි අපහසුතාවයට පත්වේ.
මෝටර් රථය රෝග ලක්ෂණ 4 කට වඩා ඉහළින් දිස්වන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකට හානි වී ඇති බවයි, මෙම රෝග ලක්ෂණ ඔබට සංඥා නිකුත් කිරීමට මෝටර් රථය වේ, එවැනි ගැටළුවක් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කර ඇත.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එක නොවැදගත් වුවත්, භූමිකාව ඉතා වැදගත් වේ. එය දිගු වේලාවක් දෝෂ සහිත තත්වයක පවතී නම්, ආලෝකය මෝටර් රථයට ගිනි නොගත හැකි අතර, බර නිසා ස්වයංසිද්ධ දහනය ඇති විය හැක.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.