අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
සිලින්ඩර් පෑඩ් සිලින්ඩර් හිස සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සිලින්ඩර් හෙඩ් බෝල්ට් මඟින් ගෑස් කාන්දු වීම, සිසිලන ජලය සහ ලිහිසි තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩර මුද්රාව සහතික කරයි.
එය සිලින්ඩර් ලයිනර් හරහා යම් පීඩන ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සහිත සිලින්ඩරයේ සහ සිසිලන ජලය සහ තෙල් නිපදවන අධික උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන වායුව තදින් මුද්රා තැබිය යුතු අතර ජලය, ගෑස් සහ තෙල්වල විඛාදනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
●පොදු සිලින්ඩර ලයිනර් ඉවත් කිරීම ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අධි පීඩන ගෑස් බලපෑම් සිලින්ඩර ලයිනර්, මුඛය, රඳවනය සහ ඇස්බැස්ටස් පුවරුව පිළිස්සීම, සිලින්ඩර කාන්දු වීම, ලිහිසි තෙල්, සිසිලන ජලය කාන්දු වීම හේතුවෙන් සිදු වේ.
●Washout cylinder pad දෝෂය සිදු වූ විට, එන්ජිමේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර සිලින්ඩර පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවේ. බරපතල පිටාර නල පිපිරුම් සංසිද්ධියකදී, සිලින්ඩර පෑඩ් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
▶සිලින්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කිරීමේ දෝෂ සංසිද්ධිය
1) සිලින්ඩර් පෑඩයේ සිලින්ඩර දාර දෙක අතර දැවීම: එන්ජින් බලය ප්‍රමාණවත් නොවේ, මෝටර් රථය දුර්වලයි, ත්වරණය දුර්වලයි, වායු පෙරහන ඉවත් කර ඇත, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතයි, ආදාන පයිප්පයට "ස්නැප්" ශබ්දය ඇසෙනු ඇත. .
2)සිලින්ඩර පෑඩ් දැවෙන කොටස සහ ජල ජැකට් සිදුරු සන්නිවේදනය: ජල ටැංකි බුබුල, තාපාංකය, පිටවන සුදු දුමාර සංසිද්ධිය.
3) සිලින්ඩර පෑඩයේ දැවෙන කොටස තෙල් නාලිකාව සමඟ සන්නිවේදනය කෙරේ: තෙල්වලින් කොටසක් සිලින්ඩරයට පුළුස්සා දමනු ලබන අතර පිටාරය නිල් දුමාරයක් නිකුත් කරයි.
4)සිලින්ඩර පෑඩ් දැවෙන කොටස බාහිර වායුගෝලීය පරිසරය සමඟ සන්නිවේදනය කෙරේ: එන්ජින් බල ක්‍රියාකාරිත්වය දුර්වල වේ, ආර්ථිකය පිරිහී ඇත, සහ පෑඩ් හානියෙන් දරුණු නල ශබ්දය නිකුත් වේ.
▶ලයිනර් ඉවත් කිරීමට හේතුව
1) දිගු වේලාවක් අධික බරක් යටතේ වැඩ ආරම්භ කරන්න, බොහෝ විට තට්ටු දහනය නිපදවයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සිලින්ඩරයේ සහ ඇබ්ලේටිව් සිලින්ඩර ලයිනර් තුළ දේශීය අධික උෂ්ණත්වය සහ අධික පීඩනය ඇති වේ.
2)සිලින්ඩර හෙඩ් බෝල්ට් තද කරයි, මෙහෙයුමේ අවශ්‍යතා අනුව නොවේ, සිලින්ඩර් පැදුර නිසා ඇති වන අසමාන ව්‍යවර්ථය සිලින්ඩර ශරීරය සහ ගෑස් වෙතට යොමු කරන සන්ධි මතුපිට සිලින්ඩර හිස මත සමතලා නොවේ.
3) ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය හෝ ඉන්ජෙක්ෂන් ඇඩ්වාන්ස් කෝණය ඉතා විශාල වන අතර, එමඟින් චක්‍රයේ උපරිම පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ යයි.
4) සිලින්ඩර ලයිනර් ගුණාත්මකභාවය දුර්වල, අසමාන ඝනකම; බෑග් කටේ මතකයේ බුබුලු ඇත, අසමාන ඇස්බැස්ටෝස් තැබීම හෝ බෑග් දාරය තද නොවේ.
5)සිලින්ඩර හිසෙහි විරූපණය, සිලින්ඩරයේ සිරුරේ මතුපිට රළුබව ඉවසීමෙන් පිටවීම, තනි සිලින්ඩර හිස බෝල්ට් ලිහිල් වීම, දුර්වල මුද්‍රාවක් ඇති කරයි.
6) නුසුදුසු රිය පැදවීමේ මෙහෙයුම් ක්‍රම, දරුණු ඉන්ධන පිරවීමේ දොර පුරුදු සහ වේගවත් ත්වරණය, අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය, අධික පීඩනය උත්සන්න වූ සිලින්ඩර කුෂන් ඛාදනය.
▶ ලයිනර් ඉවත් කිරීමේ රෝග විනිශ්චය
එන්ජිමේ යාබද සිලින්ඩර දෙකක සම්පීඩන පීඩනය හඳුනා ගැනීමට සිලින්ඩර පීඩන මානය භාවිතා කරන්න. සිලින්ඩර දෙකම අඩු නම්, එය සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර් පෑඩයේ දුර්වල මුද්රාවකි. ඉන්පසු පහත නිශ්චිත පරීක්ෂණ කරන්න:
1) රබර් හෝස් එකකින් සිලින්ඩර් පෑඩ් මුද්රා තැබීම පරීක්ෂා කරන්න
2) රේඩියේටර් ස්ප්ලෑෂ් හඳුනාගැනීම දෙස බැලීමෙන් සිලින්ඩර ගෑස්කට් මුද්රා තැබීම
3) සිලින්ඩර පෑඩයේ මුද්රා තැබීම හඳුනා ගැනීමට පිටාර වායු විශ්ලේෂකය භාවිතා කරයි
4)සිලින්ඩර ගෑස්කට් කාන්දු වීම එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අධික වීමට හේතු වේ
5)එන්ජිම ක්‍රියා කරන විට, අත පිලිස්සීමට වායුවක් දැනේ නම්, ඔබේ අතින් සිලින්ඩර් පෑඩය වටා ගමන් කරන්න. සිලින්ඩර් පෑඩ් හානිය බරපතල වන විට, සිලින්ඩර් පෑඩ් සීල් අසාර්ථක වීම සඳහා සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් අතර සන්ධියේ බුබුලු ඇති විය හැක.
6) ජල ටැංකිය භාවිතා කිරීමේදී ජල මට්ටම වේගයෙන් පහත වැටෙන බව සොයාගත් විට, සිලින්ඩර කුෂන් කාන්දු වීම සඳහා තෙල් (තෙල් වර්ණය කහ හෝ සුදු පවා) තුළ ජලය ඇති බව තෙල් පාලක පරීක්ෂණයෙන් සොයා ගන්නා ලදී; මීට අමතරව, ජල ටැංකියේ සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වය ඉතා වේගයෙන් ඉහළ යයි, බොහෝ විට තාපාංකය, ජලය ඇතුල් වීම ඉසිනු ඇත, සහ ආදාන පයිප්පයට අවතල සංසිද්ධියක් නොමැත, සිසිලන ජලයට පැහැදිලි පරිභෝජනයක් නොමැත, සිලින්ඩර ගෑස්කට් කාන්දු වීම සඳහා, ඉහත සංසිද්ධිය නව සිලින්ඩර ගෑස්කට් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
▶සිලින්ඩර් ලයිනර් භාවිතය සහ නඩත්තු කිරීම
ස්ථාපනය සහ නඩත්තු කිරීමේදී පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගන්න:
1) සිලින්ඩර් පෑඩය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සිලින්ඩර හෙඩ් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න, එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වූ පසු සිදු කළ යුතු අතර එමඟින් සිලින්ඩර හිසෙහි විරූපණය වළක්වා ගත යුතුය.
2)සිලින්ඩර පෑඩ් මතුපිට අවපීඩනය වී තිබේද, නැඟී තිබේද, හානි වී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. සිලින්ඩර හිසේ සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ සමතලා බව අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න, ඉන්පසු සිලින්ඩර් පෑඩ්, සිලින්ඩර හිස සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක පිරිසිදු කර මුද්‍රාවට අපිරිසිදු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අධි පීඩන වාතයෙන් වියළා ගන්න.
3)තෝරාගත් සිලින්ඩර කුෂන් මුල් උපාංගවල විශ්වාසනීය තත්ත්ව අවශ්‍යතා (පිරිවිතර සහ මාදිලි) සමග අනුකූල විය යුතුය, එහි ඉහළට සහ පහළට සලකුණ දෙසට ස්ථාපන අවධානය යොමු කිරීම, ප්‍රතිලෝම ස්ථාපනය වැලැක්වීම සඳහා, මිනිස් අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගත යුතුය.
4)සිලින්ඩර් හෙඩ් බෝල්ට් තද කිරීමට තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුව, කුරුසයේ කේන්ද්‍රීය කෙළවර දෙකේ සමමිතික ව්‍යාප්තිය හේතුවෙන්, නියමිත ව්‍යවර්ථයට 2~4 වාරයකට බෙදා ඇත; උණුසුම් මෝටර් රථ ප්රාන්තයේ නැවත වරක් තද කිරීම වඩාත් විශ්වාසදායකය.
5)සිලින්ඩර් හෙඩ් බෝල්ට් විඛාදනයට ලක්වීම ඉවත් කළ නොහැක, යකඩ ප්‍රේක් භාවිතා නොකරන්න, සිලින්ඩර හිසට හානි නොවන පරිදි, සිලින්ඩර හිස ඉස්කුරුප්පු කුහරය භූමිතෙල් පොඟවා මොහොතකට වත් කළ හැකිය, සුමටව ඉවත් කළ හැකිය.
6) සිලින්ඩර හිසෙහි අනිසි ලෙස ගබඩා කිරීම, නොසැලකිලිමත් ලෙස විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම, සිලින්ඩර් පෑඩ් හානි විරූපණය, ස්ථාපනය අතරතුර නුසුදුසු පිරිසිදු කිරීම දුර්වල වැඩ කිරීමට හේතු වනු ඇත, ලිහිල් මුද්රා තැබීම සහ මානව අසාර්ථකත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.