අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
එන්ජින් දොඹකරය මෝටර් රථයේ මෝටරයේ පහළින් ක්‍රියාත්මක වන අතර, පිස්ටනයේ සිරස් චලිතය තිරස් භ්‍රමණ චලිතය බවට පරිවර්තනය කරයි, එය අවසානයේ ගියර් පෙට්ටිය හරහා රෝද ධාවනය කරයි.
වර්තමාන මෝටර් රථවල, දොඹකරය ඒකාකාරව බෙදා හරින ලද "ක්‍රැන්ක්ෂාෆ්ට්" වලින් සමන්විත වේ (පහත දැක්වෙන පරිදි සිලින්ඩර හතරක එන්ජිමක දොඹකර හතරක් ඇත) සම්බන්ධක දඬු මගින් පිස්ටන් පතුලේ සම්බන්ධ කර ඇත.
මෙම "ආඝාත" භ්රමණය වන ශක්තිය සඳහා වගකිව යුතු දොඹකරයේ අක්ෂයෙන් අපගමනය වේ.
දොඹකරය එක් එක් කෙළවරේ විශාල ෙබයාරිං මගින් එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇත. එය පියාසර රෝදයට සහ එය හරහා ක්ලච් එකට සම්බන්ධ වේ.
ක්ලච් එක සම්බන්ධ වූ විට, දොඹකරයේ භ්රමණය වන ශක්තිය ගියර් පෙට්ටිය හරහා මාරු වන අතර රෝදවලට සම්බන්ධ වී ඇති ඩ්‍රයිව් පතුවළට අවකලනය වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ චලනය වීමේ හැකියාව නිර්මාණය වේ.
★Camshaft සහ crankshaft
01)කැම්ෂාෆ්ට් එන්ජිමේ මුදුනට ආසන්නව පිහිටා ඇති අතර කාල දාමයක් හෝ පටියක් හරහා දොඹකරය මගින් ධාවනය කෙරේ.
02)කැම්ෂාෆ්ට් (එන්ජිමකට හතරක් දක්වා තිබිය හැක, නමුත් පහත දොඹකරයේ රූප සටහන දෙකක් පෙන්වයි) එහි දිග දිගේ CAM කෝණ ඇත, කපාට යාන්ත්‍රණය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්‍රියා කරයි (තල්ලූ සැරයටිය, කපාට ටැපට්, කපාට වසන්තය, කපාටය සහ tappet හෝ rocker arm) දක්වා 03)අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් චක්‍රයේ සිදු කරන ලද බල පහර කොටසෙන් පසුව දහන කුටියට සහ පිටාර වායුව තුළට වාතය සහ ඉන්ධන ප්‍රවර්ධනය කිරීම.
03)කැම්ෂාෆ්ට් හි භ්රමණය වන CAM උත්තල කෝණය එන්ජින් කපාටය විවෘත කර වසා දමයි. කපාටය කොපමණ වේලාවක් සහ කොපමණ කාලයක් විවෘත වේද යන්න පාලනය කිරීම සඳහා බම්ප් එකේ ප්‍රමාණය සහ හැඩය එන්ජිමෙන් එන්ජිමට වෙනස් වේ. වෑල්ව් වැඩි වන තරමට වාතය සහ ඉන්ධන ඇතුළු වන අතර පිටාර වායුව වැඩි වන තරමට එන්ජිමේ බලය වැඩි වේ.
04)එන්ජිම දොඹකරය එන්ජිමේ පතුල ආසන්නයේ පිහිටා ඇත (පහත පෙන්වා ඇති පරිදි) සහ සම්බන්ධක නාලිකාවකින් පිස්ටනයට සම්බන්ධ කර ඇත - දහන ක්‍රියාවලිය නිසා පිස්ටනය පහළට ගමන් කර දොඹකරය භ්රමණය වේ.
★ක්‍රෑන්ක්ෂාෆ්ට් එකේ වැරැද්ද මොකක්ද?
01) දොඹකරය යනු ක්‍රෑන්ක් ස්ට්‍රෝක් වලට වඩා වැඩි යමක් ඇතුළත් අතිශය සංකීර්ණ සහ මනාව දියුණු වූ ඉංජිනේරු සංරචකයකි. ප්‍රධාන සංරචක අතරට crank pin, oil channel, keyway, spindle neck සහ flywheel mounting flange ඇතුළත් වේ.
02)එහෙත් එන්ජින් දොඹකරවල බොහෝ ගොඩනඟන ලද ප්‍රති-බර සහ අවම වශයෙන් භ්රමණය වන විට කම්පනය පවත්වා ගැනීමට නිර්මාණය කර ඇති ශේෂයන් ඇතුළත් වේ.
03)එවැනි ඕනෑම කම්පනයක් විස්තාරණය කර ඇති අතර, දොඹකරය සවිකර ඇති ෙබයාරිංවලට මෙන්ම සම්බන්ධක දඬු සහ පිස්ටන් වලට හානි විය හැක.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.