අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
පිස්ටන් මුදු යනු පිස්ටන් වලක් ඇතුළත ඇතුළු කිරීමට භාවිතා කරන ලෝහ වළලු වන අතර පිස්ටන් මුදු වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: සම්පීඩන වළල්ල සහ තෙල් වළල්ල.
සම්පීඩක වළල්ල දහන කුටියේ දැවෙන මිශ්ර වායුව මුද්රා කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක; තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් අතිරික්ත තෙල් සීරීමට භාවිතා කරයි.
▶පිස්ටන් මුදු යනු කුමක්ද?
පිස්ටන් වළල්ල දහන වායුව ඇතුළත හා තෙල් පිටතට තබා ගැනීම සඳහා දහන කුටිය මුද්රා තබයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, පිස්ටන් වළල්ල පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර මුද්‍රාවක් සාදන අතර, පීඩන දහන වායුව තෙල් පෑන් තුළට ඇතුළු වීම වළක්වයි.
තෙල් අධික ප්‍රමාණයක් දහන කුටියට ඇතුළු වීම සහ පිළිස්සීම වැළැක්වීම මගින් තෙල් පරිභෝජනය නියාමනය කරයි. උපරිම එන්ජින් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන මුද්දක් අත්‍යවශ්‍ය වේ.
▶පිස්ටන් මුදුවක් කරන්නේ කුමක්ද?
බොහෝ කොටස් කාර් පිස්ටන් වල මුදු තුනක් ඇත, මෙහි නව කාර් පිස්ටනයේ පෙන්වා ඇත.
●ඉහළ වළල්ල සහ දෙවන වළල්ල සිලින්ඩර බිත්තියට තදින් එබීම සහ දහන වායුව ඇතුළු වී තෙල් පිටවීමට ඉඩ සලසන පරිදි දහන කුටිය මුද්රා තැබීම සඳහා වගකිව යුතුය.
●තෙල් වළල්ල සිලින්ඩරයෙන් බැස තෙල් පෑන් වෙත ආපසු එන විට සිලින්ඩර බිත්තියෙන් තෙල් සීරීමට ලක් කරයි. අතිශය තුනී තෙල් පටල ලිහිසි කිරීමේ වළල්ල/සිලින්ඩර බිත්ති අතුරුමුහුණත නිසා දහනය කිරීමේදී සමහර තෙල් දහනය සාමාන්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, "සාමාන්ය" ඉන්ධන පරිභෝජනය යනු එන්ජිම මත රඳා පවතී.
හොඳ පිස්ටන් වළල්ලක් නරක් වූ විට
●අඳින ලද මුදු ටෝරස් සහ සිලින්ඩර බිත්තිය අතර පරතරයක් ඇති කරයි.
●දහනය අතරතුර, පිස්ටනය සිලින්ඩරයෙන් පහළට තල්ලු කර දොඹකරය හරවන පීඩන වායුව පිස්ටනය හරහා සිලින්ඩර බිත්තියෙන් පහළට තෙල් පෑන් තුළට පිඹිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අශ්වබල හා කාර්යක්ෂමතාව ඇතිවේ.
කාන්දුවීම් ද තෙල් දූෂණය කළ හැකි අතර, එහි කාර්ය සාධනය සහ සේවා කාලය අඩු කරයි.
නිල් දුම, දැඩි ආරම්භය සහ බලය අහිමි වීම
●බොහෝ විට නරක පිස්ටන් වළල්ලක අහිතකර බලපෑම් පහසුවෙන් නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, අධික තෙල් පරිභෝජනය නිසා පිටාර නලයෙන් නිල් දුමාරයක් නිකුත් වේ.
එන්ජිම උණුසුම් නොවන විට සහ සිලින්ඩරවල පිස්ටන් මුදු පුළුල් වී ඇති විට මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. තෙල් පිළිස්සීම යන්නෙන් අදහස් වන්නේ ඔබ නිතර නිතර තෙල් නැවත පිරවීමයි.
●බිඳී ගිය හෝ සිරවී ඇති වළලු ද ආරම්භ කිරීමට අපහසු වීමට සහ අශ්වබල අඩු කිරීමට හේතු විය හැක.
●එන්ජිම කැරකෙන විට පිස්ටනය දහනය වීමට පෙර ඉන්ධන/වායු මිශ්‍රණය සම්පීඩනය කරයි.
කෙසේ වෙතත්, නරක මුද්දක් දහන කුටීරයෙන් යම් ඉන්ධන/වාතයක් පිටවීමට ඉඩ සලසයි, එන්ජිම සම්පීඩනය ඵලදායී ලෙස අඩු කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. එය ක්‍රියාත්මක වූ පසු, අඩු කරන ලද සම්පීඩනය ඔබේ එන්ජිමෙන් බලය ඉවතට ගනී.
වැළැක්වීම තීරණාත්මක වන්නේ කෙසේද?
●එන්ජින් බලය, කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම උපරිම කිරීම සඳහා ඇඳීමෙන් සහ ගැලවී යාමෙන් ආරක්ෂා වන මුදු අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.