අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
එන්ජිම දරණ බුෂ් හානියට හේතු වන්නේ: පතුවළ සහ දරණ පඳුර අතර ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය, ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල්, දරණ පඳුර නුසුදුසු ලෙස තෝරා ගැනීම සහ යනාදිය.
●එන්ජිම බෙයාරිං හානියට හේතුව කුමක්ද?
එන්ජිම දරණ බුෂ් හානියට හේතු වන්නේ: පතුවළ සහ දරණ පඳුර අතර ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය, ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල්, දරණ පඳුර නුසුදුසු ලෙස තෝරා ගැනීම සහ යනාදිය.
බුෂ් හානියට ප්රධාන හේතු වනුයේ:
① පතුවළ සහ ෙබයාරිං අතර නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා වන අතර, දුර්වල ලිහිසි කිරීම සහ අධික දේශීය ඝර්ෂණය ඇති වේ.
② ලිහිසි තෙල් ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ අධික ලෙස පිරිහීම, තෙල් පොම්ප හානිය, තෙල් නල කැඩීම තෙල් පීඩනය පහත වැටීමට හේතු වේ.
③ දරණ පඳුර නිසි ලෙස නොගැලපේ.
④ උල්ෙල්ඛ ජර්නලයේ මිශ්‍ර ලෝහ මතුපිටට ගිල්වා ඇති අතර එය අසාමාන්‍ය ලෙස ඇඳීමට හේතු වේ.
⑤ නුසුදුසු භාවිතය. අඩු උෂ්ණත්වය සීතල ආරම්භය, හොඳ ලිහිසි තෙල් නොමැති තතු තුල බුෂ් දරණ ඉහළ බරක් සහ අධිවේගී මෙහෙයුම් වනු ඇත.
වැළැක්වීමේ පියවර වන්නේ:
① ෙබයාරිං බුෂ් එකලස් කිරීමේදී, ෙබයාරිං පඳුර අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කර බලා කොටස්වල මතුපිට පිරිසිදුකම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. එකලස් කිරීමේදී ඕනෑවට වඩා තදින් හෝ ලිහිල් නොවන්න. නැමීමේ පඳුරෙහි සවි කිරීම් නිෂ්කාශනය 0.08-0.10 මි.මී., සහ සම්බන්ධක සැරයටිය බුෂිං සවි කිරීම 0.05-0.06 මි.මී.
② ශීත ඍතුවේ ආරම්භය, පළමුව දොඹකරය කිහිප වතාවක් හරවන්න, නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සුදුසු වේ. ජල උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 40 ට වඩා වැඩි වූ විට, ඔබට රිය පැදවීම ආරම්භ කළ හැකිය.
③ උසස් තත්ත්වයේ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන්න, නිතිපතා ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න, ජලය අපිරිසිදු කළු හෝ අපිරිසිදු නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
④ රිය පැදවීමේදී තෙල් පීඩන මාපකයේ පීඩනය හෝ අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව වෙත අවධානය යොමු කරන්න, සහ නියමිත වේලාවට කිසියම් අසාමාන්යතාවයක් ඉවත් කරන්න.
⑤ මෙහෙයුම් නීති දැඩි ලෙස පිළිපදින්න, වාහනය සාධාරණ ලෙස භාවිතා කරන්න, සහ අධික බර, අඩු වේගය සහ අධි බර ක්‍රියාකාරිත්වය වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
●එන්ජිම මන්දගාමී වීමට හේතුව කුමක්ද?
එන්ජිම සෙමින් කැරකෙන විට වෝල්ටීයතාව, ආරම්භක සහ භූගත පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. නවීන මෝටර් රථ වලදී, ලිහිසි තෙල් මෝටර් රථයේ ආරම්භයට සුළු බලපෑමක් ඇති කරයි, එබැවින් ලිහිසි තෙල් පිළිබඳ ගැටළුව සලකා බැලීම මූලික වශයෙන් අවශ්ය නොවේ, නමුත් එන්ජිමට වැඩි ප්රතිරෝධයක් තිබේද යන්න සලකා බැලීම අවශ්ය වේ.
මන්දගාමී එන්ජින් වේගය ඉවත් කිරීම සඳහා පියවර පහත පරිදි වේ:
① බැටරියේ දෙපස වෝල්ටීයතාවය වෝල්ට් 10 සිට 12.5 දක්වා පරාසයක පවතී දැයි පරීක්ෂා කිරීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න.
② ජ්වලනය සක්රිය කරන්න. ජ්වලන ස්විචයේ ධනාත්මක බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ පර්යන්තය වෝල්ට් 10 සිට 12.5 දක්වා බැටරි වෝල්ටීයතාවයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න.
③ ජ්වලන ස්විචය ආරම්භක ආම්පන්නයේ තබා ගන්න, සහ ජ්වලන ස්විචයේ ආරම්භක මෝටර් චූෂණ දඟරයට සම්බන්ධ පර්යන්තය 8V ට වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න;
④ ආරම්භක ආම්පන්නයේ ජ්වලන ස්විචය තබා ගන්න, සහ ආරම්භක මෝටරයේ ධනාත්මක අග්‍රය 8V ට වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න;
⑤ ආරම්භක මෝටරය විවෘතද කෙටි පරිපථයක්ද යන්න හඳුනා ගැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න;
⑥ දුර්වල ලිහිසි තෙල් නිසා එන්ජිම හිරවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න;
⑦ ශීත ඍතුවේ නම්, එන්ජින් ඔයිල් සහ ගියර් බොක්ස් ඔයිල් වැරදි ලෙස තෝරා ගැනීම නිසා මෝටරය ආරම්භ කිරීමට ඇති ප්‍රතිරෝධය ඉතා විශාලද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.