අපි උසස් තත්ත්වයේ එන්ජින් කොටස් සඳහා වෘත්තීය වේ.
භාෂාව
සිලින්ඩර් පෑඩ් යනු සිලින්ඩර හිස සහ ශරීර සන්ධි මතුපිට අතර ස්ථාපනය කර ඇති ප්රත්යාස්ථ මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකකි. එහි කාර්යය වන්නේ එන්ජිම වාතය කාන්දු වීම සහ ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීමයි.
සිලින්ඩර් පෑඩය ඉහළ උෂ්ණත්වය, අධි පීඩන වායුව සහ සිසිලනකාරකය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන අතර, ට්‍රැක්ටර් භාවිතයේදී, විශේෂයෙන්ම සිලින්ඩර් හෙඩ් රෝල් වටා පහසුවෙන් දැවී යා හැක.
සිලින්ඩර් පෑඩය දැවෙන විට, සිලින්ඩර ආවරණයේ පහළ තලයේ වාතය කාන්දු වීම සහ ජලය කාන්දු වීම සිදුවනු ඇත, එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන අතර මෙහෙයුම දුර්වල වනු ඇත. එය නියමිත වේලාවට සොයාගෙන ප්‍රතිකාර නොකළහොත් සිලින්ඩර් ලයිනර් විකෘති වන අතර සිලින්ඩර ලයිනරයේ ජල ප්‍රතිරෝධක වළල්ලට හානි වේ.
❶ බාහිර අසාර්ථකත්වය ප්‍රකාශනය
සිසිලන ටැංකියේ තෙල් මලක් ඇත, තෙල් පෑන් තෙල්වල ජලය, පිටාර නල ජලාපවහනය හෝ තෙල් විසර්ජනය, සිලින්ඩර සම්පීඩන බලය ප්රමාණවත් නොවේ.
ශරීර උෂ්ණත්වය සාමාන්‍ය ය, නමුත් සිසිලන ජලය උතුරන බඳුන, සමහර විට තියුණු ලෙස ජල ටැංකියෙන් කුහරය උණුසුම් වාතය ආවරණය කරයි.
▶විශේෂිත කාර්ය සාධනය පහත පරිදි වේ:
(1) දවන ලද කොටස සිලින්ඩර දෙක අතර ඇති විට, සිලින්ඩර දෙක වායුව හා පීඩනය ප්රමාණවත් නොවේ. වැඩ කරන දුම, වේගය අඩු කිරීම, ඩීසල් එන්ජිම දුර්වල වීම.
(2) පිලිස්සී ගිය කොටස සිසිලන ජලය සමග සිලින්ඩරය සන්නිවේදනය කරන විට, ජල ටැංකියේ බුබුලු බුබුලු හෝ බඳුන උනු; පිටාර නල සුදු දුමාරය, ජලාපවහනය පවා, තව ටිකක් නතර කරන්න තෙල් පෑන් තුළ ජලය ඇත, තෙල් මට්ටම ඉහළ යයි.
(3) පිලිස්සී ගිය කොටස සිලින්ඩරය ශරීරයේ තලයේ ඇති ලිහිසි තෙල් සිදුර සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට සලස්වන විට, වායුව ලිහිසි තෙල් පද්ධතියට ඇතුළු වේ, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි, තෙල් පිරිහී යයි, පිටාර නළය පවා තෙල් පිට කරයි.
(4) පිලිස්සී ගිය කොටස සිලින්ඩර් හෙඩ් බෝල්ට් කුහරය හෝ සිලින්ඩර හිසේ දාරය සමඟ සන්නිවේදනය කරන විට, වාතය කාන්දු වීමේදී ලා කහ පැහැති පෙන ඇති අතර බරපතල අවස්ථාවන්හිදී වාතය කාන්දු වන ශබ්දයක් ඇති අතර සමහර විට තෙල් කාන්දු වීම සහ ජලය කාන්දු වීම සිදු වේ. සිලින්ඩර හිස සහ බෝල්ට් කුහරය මත කාබන් තැන්පතු ඇත.
❶ වැරදි හේතු විශ්ලේෂණය
(1) සිලින්ඩර් ආවරණ ඇතුළු කිරීම සිලින්ඩර හිසට යටින් ඇති ගුවන් යානයෙන් ඕනෑවට වඩා නෙරා යයි.
(2) සිලින්ඩර් ලයිනර් නෙරා යාමේ තලය ඉතා ඉහළ හෝ එක් එක් සිලින්ඩරයේ නෙරා යාමේ ප්‍රමාණය නොගැලපේ.
(3) සිලින්ඩර හිස නට් අවශ්‍ය පරිදි තද කර නැත.
(4) සිරුරේ ඉහළ තලය හෝ සිලින්ඩර හිසෙහි පහළ තලය විකෘති වී ඇත.
(5) සිලින්ඩර් පෑඩ් ගුණාත්මකභාවය දුර්වලයි, මුද්රා තැබීමේ කාර්යභාරය ඉටු කළ නොහැක.
❶අසාර්ථක හැසිරවීමේ ක්‍රමය
(1) දහන කුටීර ඇතුළු කිරීම සිලින්ඩර් හෙඩ් ප්ලේන් එකෙන් බොහෝ දුරට නෙරා ඇති විට, තද කරන සිලින්ඩර් හෙඩ් නට් එකේ ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම සපුරා තහනම් වේ.
(2) බොහෝ දුරට නෙරා ඇති හෝ බඳ තලයට වඩා පහතින් ඇති සිලින්ඩර් ලයිනර් පිටතට ඇද එය නැවත ස්ථාපනය කරන්න.
(3) නියමිත ව්‍යවර්ථය සහ අනුපිළිවෙල අනුව සිලින්ඩර හිස නට් තද කරන්න.
(4) පෘෂ්ඨීය රළුබව අවශ්‍යතා සපුරාලන පරිදි සිලින්ඩර හිස හෝ සිරුර අලුත්වැඩියා කරන්න.
(5) මුද්රා තැබීමේ ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා, තෝරාගත් සිලින්ඩර පෑඩය මුල් සිලින්ඩරයේ ප්‍රමාණය හා ඝනකම විය යුතුය, මතුපිට සිනිඳු විය යුතුය, දාරය තදින් බැඳී තිබිය යුතුය, සීරීම්, එල්ලා වැටීම්, සූ සහ මලකඩ සංසිද්ධිය.
ප්‍රකාශන හිමිකම © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - සියලුම හිමිකම් ඇවිරිණි.