اسان اعلي معيار جي انجڻ حصن تي پروفيشنل آهيون.
ٻولي
سلنڈر جو دٻاءُ آٽو موبائيل استعمال ۾ انجڻ جي نقصان جو هڪ تمام عام رجحان آهي، جنهن جو مطلب آهي ته آٽوموبائل انجڻ ۾ سلنڈر جو اندريون حصو ڇڪجي ويندو آهي، مختلف اسڪريچز ٺاهيندي آهي، ۽ سلنڈر جي سگهه واري ڪارڪردگي کي گهٽائيندي آهي.
سلنڈر ڇڪڻ هڪ تمام عام رجحان آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪار جي انجڻ جي اندر سلنڈر ڇڪيل آهي، هن قسم جون سڌيون لائينون ٺاهيندي.
جيئن ته انجڻ هڪ انتهائي سخت مشين آهي، ايتري قدر جو رگڙ جو هڪ ننڍڙو مقدار به پسٽن، پسٽن جي رنگ ۽ سلنڈر جي ڀت جي سيلنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ سلنڈر کمپريشن جي اوسط مؤثر دٻاء ۾ گهٽتائي ٿيندي. اسٽروڪ، جيڪو انجڻ جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندو. عام طور تي، سلنڈر کي ڇڪڻ کان پوء، ٿڌي شروعات ۾ ڪجهه کمپن هوندا. جڏهن تيزيء سان تيز ٿي ويندي، تيز رفتار مضبوط نه ٿيندي، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو ٿيندو، ۽ تيل غير معمولي طور تي استعمال ڪيو ويندو. جيڪڏهن اهو سنجيده آهي، اتي وڏا مسئلا پيدا ٿيندا جهڙوڪ سون جي گهر ۾ غير معمولي شور، دفن ڪرڻ، وغيره، ۽ ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي.
هي تصوير ڏيکاري ٿي ته اسان هڪ 400,000 ڪلوميٽر ڪار جي انجڻ کي ختم ڪيو آهي، انهي ڪري ته ڪار جو مالڪ پاڻ ڪار جي حالت ڏسي سگهي ٿو، ۽ ڪجهه سلنڈرن کي معمولي سلنڈر پل آهي. ڊزائن جي نقطي نظر کان، هن ڌاتو کان ڌاتو جي رگڻ واري حالت جي ڪري، سوين هزارين ڪلوميٽرن جي پنڌ ۽ ڳوڙها لاء تمام عام آهي. جيڪڏهن اهو صرف ٿورڙو پائڻ آهي، اهو روزاني استعمال تي اثر انداز نه ٿيندو، ۽ توهان کي لباس ۽ ڳوڙها ڏسڻ جي ضرورت ناهي.
ڪهڙا عنصر سلنڈر کي ڇڪڻ جو سبب بڻجندا؟ منهنجي پنهنجي تجربي جي بنياد تي انجڻ جي ٿڪاوٽ ٽيسٽ ڪندي:
1. تيل:ايندھن کي بچائڻ لاء، ڪجھ ڪار مالڪن کي مخصوص ضرورتن کان گھٽ viscosity سان تيل استعمال ڪندا آھن. مثال طور، OW-30 گھربل آھي پر OW-16 استعمال ڪيو ويندو آھي. viscosity تمام پتلي آهي ۽ تيل فلم ڪافي نه آهي، جنهن کي وڌائي لباس ۽ ڳوڙها آڻيندو. صرف 100,000 ڪلوميٽر انجڻ جو پڌرو لباس ۽ آنسو ڏيکاريندو، ۽ 100,000 ڪلوميٽر تي ظاهري لباس ظاهر ٿيندو. ڪجهه ماڻهو مقرر وقت تي تيل تبديل نه ڪندا آهن. پهرين ڪجهه سالن ۾، اهو هر سال تبديل ٿي سگهي ٿو، ۽ پوء اهو هر ٻن سالن ۾ تبديل ڪيو ويندو، جيڪو پڻ ڳوڙها ۽ ڳوڙها ٿيندو.
2. ايئر فلٽر عنصر: ڪجهه ماڻهو صرف ايئر فلٽر عنصر تي ڌيان ڏيندا آهن، نه انجڻ جي ايئر فلٽر عنصر. حقيقت ۾، انجڻ جي ايئر فلٽر عنصر وڌيڪ اهم آهي. جيتوڻيڪ ايئر ڪنڊيشن فلٽر عنصر جي فلٽرنگ اثر سٺو نه آهي، اهو سڀ کان وڌيڪ عام روڊ جي هوائي معيار وانگر آهي. بهرحال، جيڪڏهن ايئر فلٽر عنصر کي تبديل نه ڪيو ويو آهي، تمام گهڻي هوا جي مٽي انجڻ جي ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿيندي. هي شيء انتهائي سخت آهي ۽ آساني سان ختم ڪري سگهجي ٿو. پسٽن جي ڇت ۽ سلنڈر جي ڀت جي ڇنڊڇاڻ.
3. ٿڌي شروعات:ٿڌي شروعات تي هڪ مڪمل ٿلهو پڻ لباس وڌائڻ جو سبب بڻجندو. هن وقت، ڪوبشن چيمبر جو گرمي پد وڌيڪ نه آهي، سلنڈر ۽ پسٽن جي وچ ۾ فرق نسبتا وڏو آهي، سلنڈر جي ڀت تي سڻڻ واري تيل واري فلم مڪمل طور تي قائم نه ڪئي وئي آهي، ۽ مڪمل ٿلهي جي سڪل رگڙ وڌي ويندي. لباس. . تنهن هوندي، توهان کي تمام گهڻو پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي. عام طور تي شروع ڪرڻ کان پوء، توهان سڌو 3000rpm ° ڏانهن وڃو، ۽ اڌ-ٿروٽل سان ڪو مسئلو ناهي.
4. پرتشدد ڊرائيونگ: اهو عام صارفين لاء ظاهر نه ٿيندو، خاص طور تي جيڪڏهن خانداني ڪار بغير ڪنهن ترميم جي ٽريڪ تان هٽايو ويندو آهي، پوء سلنڈر لڳ ڀڳ ضرور ڇڪايو ويندو آهي. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا ٽريڪ بند ڪريو، توھان کي لازمي طور تي استعمال ڪرڻ گھرجي اعلي ويسڪوسيٽي تيل ۽ کولنگ سسٽم کي مضبوط ڪرڻ. ڌماڪي جي پسٽن ڀت جي لباس کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء.
5. ڪاربن جو ذخيرو:ڪاربن جو ذخيرو پاڻ کي لباس خراب نه ڪندو، پر ڪاربان جو ذخيرو گهٽ رفتار جي اڳڪٿي ۽ ڇڪڻ جو سبب بڻجندو، جنهن جي نتيجي ۾ دھڻ واري چيمبر جي لوڊ ۾ تيز اضافو ٿيندو، ۽ سلنڈر ڇڪڻ واقع ٿيندي.
6. غير معمولي کولنگ سسٽم:انجڻ کي وڌيڪ گرم ۽ ٿڌو ڪيو ويو آهي، ۽ غير معمولي لباس پڻ واقع ٿيندي. اهو بنيادي طور تي ڊزائنر جي ڪري آهي ته سلنڈر جي طول و عرض رواداري سان ملائي، پسٽن جي انگوزي، ۽ سلنڈر جي ڀت جي مطابق مڪمل وارم اپ مطابق. جيڪڏهن انجڻ وڌيڪ گرم ٿئي ٿي، ته پوءِ پسٽن ۽ سلنڈر جي ڀت ۾ به مداخلت مناسب آهي؛ جيڪڏهن اهو تمام ٿڌو آهي، پوء اتي هڪ خال آهي ۽ پسٽن ڀت سان ٽڪرائيندو رهندو. غير معمولي ڳوڙها ۽ ڳوڙها آڻيندو.
هتي پڻ هڪ تمام نازڪ عنصر آهي، ۽ جيتوڻيڪ اڪثر گراسري گاڏين جو پل سلنڈر ان کان متاثر ٿئي ٿو: ڇا اسمبلي دوران استعمال ٿيل سلنڈر لائنر جي سائيز سلنڈر بلاڪ ۽ پسٽن سان ملي ٿي. عام طور تي، انجڻ جا سلنڈر ۽ سلنڈر لائينر پاڻ ڪار ڪمپنيون ٺاهيندا آهن، جيڪي هر ڪار ڪمپني جي پيداوار جي درستگي ۽ اسيمبليء جي عمل کي جانچيندا آهن. پر ڪار ڪمپني يقيني طور تي اهو تسليم نه ڪندي ...
جيڪڏهن سلنڈر کڄي وڃي ته مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟
سلنڈر کي ڇڪڻ واقعي مشڪل آهي. سڀ کان اول، اسان کي سبب ڳولڻ گهرجي. سبب ڳولڻ کان پوء، اسان پهرين ان سان معاملو ڪنداسين. مثال طور، جيڪڏهن تيل جي سرڪٽ سان ڪو مسئلو آهي، پوء تيل تبديل ڪريو؛ جيڪڏهن کولنگ سسٽم سان ڪو مسئلو آهي، کولنگ سرڪٽ جي مرمت ڪريو؛ ۽ پوءِ ڪمبشن چيمبر سان ڊيل ڪريو، ڇاڪاڻ ته سلنڈر ڳريل ۽ ناقابل واپسي آهي. خرابي، عام طور تي هن قسم جي شين کي صرف تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، پر مرمت نه ڪئي وئي آهي، جهڙوڪ پسٽن، پسٽن جي انگن، سلنڈر لائينر، وغيره. هاڻي ڪيتريون ئي ڪارون هوننگ جي عمل کي اختيار ڪري چڪا آهن، ۽ روايتي سلنڈر لائنر نه آهي، تنهنڪري سلنڈر بلاڪ جي ضرورت آهي. تبديل ڪيو وڃي، جيڪو تمام مهانگو آهي.
هن وقت ٻيو ڪو به سٺو حل ناهي. ڪجھ مرمت جي دڪانن جي مرمت جي سيال جو اثر قابل بحث آھي، ۽ اھو ھڪڙو حل نه آھي.
ڪاپي رائيٽ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - سڀ حق محفوظ آهن.