اسان اعلي معيار جي انجڻ حصن تي پروفيشنل آهيون.
ٻولي
ignition coil ڪار جي اگنيشن سسٽم جي لازمي ۽ اهم حصن مان هڪ آهي. ignition coil آساني سان تيز گرمي پد ۽ اعلي دٻاء ڪم ڪندڙ ماحول جي اثر کان خراب ٿي ويو آهي. پوءِ ignition coil جي ناڪاميءَ جون علامتون ڇا آهن ۽ ignition coil کي ڪيترو وقت تبديل ڪيو ويو آهي؟
اگنيشن ڪوائل، آسانيءَ سان، اسپارڪ پلگ کي ”چنگاري پيدا ڪرڻ“ جي اجازت ڏئي ٿي جيڪا سلنڈر جي ان حصي کي ٻرندي آهي جتي گئس ملائي ويندي آهي.
حقيقت ۾، اهو ڪار جي گهٽ-وولٽيج موجوده وهڪري کي تيز وولٹیج ٽرانسفارمر ۾ تبديل ڪرڻ جو ذميوار آهي. عام حالتن ۾، هر سلنڈر ignition coil ۽ اسپارڪ پلگ جي هڪ سيٽ سان ليس هوندو آهي، جيڪو 80,000 ڪلوميٽرن يا ان کان به وڌيڪ عرصي کان پوءِ تبديل ڪيو ويندو.
گاڏين جي استعمال سان، ignition coil جي موصليت، reliability، ignition ڪارڪردگي آهستي آهستي گهٽجي ويندي.
جڏهن اگنيشن ڪوئل جي ڪارڪردگي خراب ٿي ويندي آهي، اسپارڪ پلگ انجڻ جي توانائي ڪافي نه هوندي آهي، ايندھن جو مرکب ڪافي نه جلندو آهي، ۽ وڌيڪ کان وڌيڪ ڪاربان اسپارڪ پلگ اليڪٽرروڊ سان ڳنڍيل هوندو. ۽ تمام گھڻو ڪاربن جو جمع ٿيڻ ڪمزور اسپارڪ پلگ جي خارج ٿيڻ جي شدت جو سبب بڻجندو، يا خارج ٿيڻ جي قابل به نه هوندو، اهڙيءَ طرح اگنيشن ڪوئل جي عمر کي تيز ڪندي.
1، ignition coil فٽ پوزيشن عام طور تي epoxy مٿاڇري تي آهي، خاص طور تي تيز گرمي جي ڪري؛
2، جڏهن غلط لڪير کي تبديل ڪيو وڃي، يا اضافي مزاحمت کي نصب ڪرڻ کان محروم ڪيو وڃي جنهن جي ڪري پرائمري وائنڊ ڪرنٽ تمام وڏو آهي، تمام گهڻي گرمي جي نتيجي ۾ گهٽ وولٽيج کنڊ پگھلڻ؛
3، اصل اگنيشن ڪنٽرولر موجوده حد جي فنڪشن کي نقصان پهچائيندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ گهڻو ڪري موجوده، ignition coil نقصان تيز گرمي جي ڪري؛
4. ٿڌي ۽ گرم جي وچ ۾ گرمي پد جو وڏو فرق، شيل ۽ epoxy جي مٿاڇري کي ڀڃڻ جي ڪري؛
5، مينهن يا ڪار ڌوئڻ گندي اگنيشن ڪوئل، شارٽ سرڪٽ، برن اگنيشن ڪوئل؛ ويلڊنگ جي ڪري، ڪاسٽنگ، ملٽي ليئر بانڊنگ جي عمل جي مشڪلاتن جي ڪري پيدا ٿيندڙ ڀڃڪڙي؛
6، موصليت مواد vibration، اعلي ۽ گهٽ درجه حرارت جي فرق، ڪم ڪندڙ ماحول جي corrosion کي برداشت نه ٿا ڪري سگهو.
1. انجڻ جي غير معمولي تيز درجه حرارت سبب جسم سان رابطي ۾ ignition coil ڳري وڃي ٿي، اڪثر ڪري جڳھ جي اسڪرو تي؛
2. ignition coil کي تبديل ڪرڻ وقت، غلط لائين ڳنڍجي وڃي ٿي، يا اضافي مزاحمت کي شارٽ سرڪٽ يا اضافي ڪرنٽ جي ڪري ڪوئل کي ساڙڻ لاءِ وڃايو وڃي ٿو، جيڪو گهڻو ڪري داخل ٿيڻ واري لائن ۽ ڪوئل جي اندر ٿئي ٿو؛
3. اصل اگنيشن ڪنٽرولر جو موجوده محدود ڪم خراب ٿئي ٿو، يا ڪمپيوٽر بورڊ جي مٿئين وهڪري جي توانائي ناڪام ٿي وڃي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪوئل جو موجوده ۽ تيز گرمي پد ۽ اگنيشن ڪوئل کي ساڙي ٿو.
4، ignition coil اندروني نقصان، شارٽ سرڪٽ، خراب ٿيڻ سبب تيز گرمي پد جي جلندڙ نقصان.
عام طور تي، گاڏين جي ڪارخاني جي سار سنڀال جو دستور ڏيکاريندو ته اسپارڪ پلگ کي هر 20,000 ٽربو چارج ٿيل گاڏين ۽ هر 30,000 ڪلوميٽرن جي فاصلي تي قدرتي طور تي گهربل گاڏين کي تبديل ڪرڻ گهرجي. گاڏي جي استعمال جي طور تي، اسپارڪ پلگ بتدريج پائڻ لڳندو، جنهن جي نتيجي ۾ اليڪٽرروڊ ڪليئرنس ۾ اضافو ٿيندو، اهڙيءَ طرح اگنيشن ڪوئل وڌائيندو ۽ لوڊ وڌائيندو. اگنيشن ڪوئل جي گرمي جيتري وڌيڪ هوندي، موصليت جي عمر تيز ٿيندي، وقت سان گڏ، گاڏين جي ٻارڻ جو استعمال نه رڳو وڌندو، شارٽ سرڪٽ يا سرڪٽ بريڪر جي ڪري ignition coil کي ٽوڙڻ به آسان آهي.
اها صلاح ڏني وئي آهي ته مالڪن کي هر ٻه ڀيرا اسپارڪ پلگ (60,000-80,000 ڪلوميٽر) جي اگنيشن ڪوئل کي چيڪ ڪرڻ ۽ تبديل ڪرڻ گهرجي. ھڪڙي پيڪيج ۾ سڀني اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ وانگر، ignition coil کي ھڪڙي پيڪيج ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
1. ignition coil کي گرم يا نم ٿيڻ کان روڪيو؛
2. انجڻ نه ھلڻ جي صورت ۾ اگنيشن سوئچ آن نه ڪريو؛
3. شارٽ سرڪٽ يا گرائونڊنگ کان بچڻ لاءِ لائن ڪنيڪٽرن کي باقاعده چيڪ ڪريو، صاف ڪريو ۽ مضبوط ڪريو؛
4. انجڻ جي ڪارڪردگي کي سنڀاليو ۽ وولٹیج کي تمام گھڻو ٿيڻ کان روڪيو؛
5. اگنيشن ڪوئل تي نمي کي صرف ڪپڙي سان سڪي سگهجي ٿو، ۽ ان کي باهه سان نه پچائڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اگنيشن ڪوئل خراب ٿي ويندي.
ڪاپي رائيٽ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - سڀ حق محفوظ آهن.