اسان اعلي معيار جي انجڻ حصن تي پروفيشنل آهيون.
ٻولي
انجڻ جي بيئرنگ بش جي نقصان جا سبب ھي آھن: شافٽ ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ تمام گھٽ ڪليئرنس، ڪافي لوبريڪٽنگ آئل، بيئرنگ بش جي غلط چونڊ وغيره.
● انجڻ جي بيئرنگ نقصان جو سبب ڇا آهي؟
انجڻ جي بيئرنگ بش جي نقصان جا سبب ھي آھن: شافٽ ۽ بيئرنگ بش جي وچ ۾ تمام گھٽ ڪليئرنس، ڪافي لوبريڪٽنگ آئل، بيئرنگ بش جي غلط چونڊ وغيره.
بيئرنگ برش جي نقصان جا بنيادي سبب آهن:
① شافٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ ڪليئرنس تمام ننڍو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ خراب لوبريڪيشن ۽ گهڻو مقامي رگڙ آهي.
② سڻڀ واري تيل جي اڻپوري يا گھڻي خرابي، آئل پمپ کي نقصان، آئل پائپ ڦاٽڻ سبب آئل پريشر ڊراپ ٿي سگھي ٿو.
③ بيئرنگ بش صحيح طرح سان نه مليل آهي.
④ Abrasive جرنل ۽ بيئرنگ بش جي مصر جي مٿاڇري ۾ وسرندو آهي، غير معمولي لباس جو سبب بڻائيندو آهي.
⑤ غلط استعمال. گھٽ درجه حرارت جي ٿڌي شروعات، سٺي لوڻ جي غير موجودگي ۾ بيئرنگ بش تيز لوڊ ۽ تيز رفتار آپريشن ٿيندو.
احتياطي تدبيرون آهن:
① بيئرنگ بش کي گڏ ڪرڻ وقت، احتياط سان چيڪ ڪريو ته ڇا بيئرنگ بش ضرورتن کي پورو ڪري ٿو ۽ حصن جي سطح جي صفائي تي ڌيان ڏيو. گڏ ڪرڻ وقت تمام تنگ يا تمام ٿلهو نه ٿيو. موڙيندڙ بشنگ جي فِٽنگ ڪليئرنس 0.08-0.10 ملي ميٽر آهي، ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ بشنگ جي فِٽنگ ڪليئرنس 0.05-0.06 ملي ميٽر آهي.
② سياري جي شروعات، پهريون ڀيرو ڪنڪ شافٽ کي ڪيترائي ڀيرا ڦيرايو، بيڪار آپريشن شروع ڪرڻ کان پوء مناسب آهي. جڏهن پاڻي جي گرمي پد 40 ℃ کان مٿي وڌي ٿي، توهان ڊرائيونگ شروع ڪري سگهو ٿا.
③ اعلي معيار جي سڻڀ واري تيل جو استعمال ڪريو، معيار کي باقاعده چيڪ ڪريو، جيڪڏهن پاڻي گندو ڪارو يا گندو ٿي وڃي ته ان کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي.
④ ڊرائيونگ دوران آئل پريشر گيج جي پريشر يا الارم سگنل تي ڌيان ڏيو، ۽ وقت ۾ ڪنهن به غير معمولي کي هٽايو.
⑤ آپريشن جي ضابطن تي سختي سان عمل ڪريو، گاڏي کي معقول طور تي استعمال ڪريو، ۽ اوور لوڊ، گھٽ رفتار ۽ اوورلوڊ آپريشن کان بچڻ جي ڪوشش ڪريو.
● سست انجڻ جي ناڪامي جو سبب ڇا آهي؟
وولٹیج، اسٽارٽر ۽ گرائونڊنگ سسٽم کي چيڪ ڪريو جڏهن انجڻ سست ٿي رهي آهي. جديد ڪارن ۾، لوڻ واري تيل جو ڪار جي شروعات تي ٿورو اثر پوي ٿو، تنهنڪري بنيادي طور تي لوبريڪٽنگ تيل جي مسئلي تي غور ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر اهو پڻ غور ڪرڻ گهرجي ته ڇا انجڻ پاڻ کي تمام گهڻو مزاحمت آهي.
سست انجڻ جي رفتار کي ختم ڪرڻ لاء قدم ھيٺ ڏنل آھن:
① ملٽي ميٽر استعمال ڪري چيڪ ڪريو ته ڇا بيٽري جي ٻنهي سرن تي وولٽيج 10 کان 12.5 وولٽ تائين آهي.
② اگنيشن کي چالو ڪريو. هڪ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا 10 کان 12.5 وولٽ جي بيٽري وولٽيج تي اگنيشن سوئچ تي مثبت بيٽري ٽرمينل سان ڳنڍيل ٽرمينل آهي.
③ اگنيشن سوئچ کي شروعاتي گيئر ۾ رکو، ۽ ملٽي ميٽر استعمال ڪري چيڪ ڪريو ته ڇا 8V کان وڌيڪ وولٽيج تي اسٽارٽر موٽر سکشن ڪوئل سان ڳنڍيل ٽرمينل کي 8V کان وڌيڪ آهي.
④ اگنيشن سوئچ کي شروعاتي گيئر ۾ رکو ۽ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو ته چيڪ ڪريو ته ڇا اسٽارٽر موٽر جي مثبت ٽرمينل ۾ 8V کان مٿي وولٽيج آهي.
⑤ ملٽي ميٽر استعمال ڪريو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا اسٽارٽر موٽر کليل آهي يا شارٽ سرڪٽ؛
⑥ چيڪ ڪريو ته ڇا انجڻ خراب لبريڪيشن جي ڪري ڦاسي پيو آهي؛
⑦ جيڪڏهن سياري ۾، چيڪ ڪريو ته ڇا انجڻ آئل ۽ گيرو باڪس آئل جي غلط چونڊ جي ڪري موٽر شروع ڪرڻ جي مزاحمت تمام گهڻي آهي.
ڪاپي رائيٽ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - سڀ حق محفوظ آهن.