Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Prietenul meu mi-a trimis 2 fotografii, conținutul este: Pe firul bujiei sunt aproximativ 2 cercuri de semne negre și a constatat că partea ceramică a bujiei are un cerc de semne galbene în partea de jos. A întrebat câțiva mecanici auto din societate, iar răspunsul pe care l-a primit a fost: "Bujia ta are depuneri serioase de carbon, ceea ce înseamnă că motorul nu arde bine. În plus, bujia ta s-a stricat și trebuie înlocuită" ...
Prietenul meu mi-a trimis 2 fotografii, conținutul este: Pe firul bujiei sunt aproximativ 2 cercuri de semne negre și a constatat că partea ceramică a bujiei are un cerc de semne galbene în partea de jos. A întrebat câțiva mecanici auto din societate, iar răspunsul pe care l-a primit a fost: "Bujia ta are depuneri serioase de carbon, ceea ce înseamnă că motorul nu arde bine. În plus, bujia ta s-a stricat și trebuie înlocuită" ...
1. Filetul bujiei este negru, depunerea de carbon este gravă?
Ne pare rău, toate bujiile sunt așa!
Nehotărât, s-a gândit să discute cu mine. În regulă! Voi începe cu acele 2 cercuri negre de pe firele bujiilor lui. Vezi dacă există acumulare de carbon în cele din urmă! Știm că bujia este înșurubată pe chiulasa motorului, capul bujiei este un filet, iar chiulasa motorului este o „găuri pentru șuruburi”.
Știm că după ce orice prelucrare mecanică (cum ar fi deschiderea) este finalizată, pentru a preveni „concentrarea stresului” la colțuri (odată ce hârtia rupe un gol, este ușor să rupă din nou, deoarece „stresul este foarte concentrat la gol. ") și, în același timp, previne În cazul în care marginile și colțurile sunt frecate și deteriorate, se va prelucra o „șanfră”.
După ce bujia este înșurubată la motor, din cauza existenței teșiturii orificiului de șurub al chiulasei, atunci când motorul funcționează, este mai ușor ca depozitele de carbon și componentele de cocsare să rămână în acest cerc. Prin urmare, după ce bujia este scoasă, practic 1~2 ture ale capului filetului vor fi mai întunecate. —— Acestea fiind spuse, cred că toată lumea înțelege că acesta este un fenomen normal! !
2. Bujia „se strică, se strică”?
Cum este adevărul?
Atunci, ce naiba este că „pare murdărie grasă” pe ceramica lui de bujie? Este într-adevăr bujia care „se strică”? Știm cu toții că ceramica este izolatoare. Prin urmare, atunci când bujia funcționează, curentul este introdus de la terminal, transmis până la electrodul central și apoi curge din partea metalică filetată. Totuși, dacă curentul „descompune” în mod direct ceramica și scurge electricitate direct de pe suprafața ceramicii, se numește „flashover”. (cunoscută în mod obișnuit ca scurgere, defecțiune de înaltă tensiune)
Deoarece curentul trece prin suprafața ceramică, ce urme vor rămâne pe suprafața bujiei odată ce apare „flashover”-ul bujiei? Să ne uităm împreună la fotografii... Prin urmare, bujia mașinii sale trimisă de prietenul de mașină „Qiuqiu”, cercul galben din jurul bazei ceramice nu este de fapt un „flashover” deloc. Adică bujiile lui sunt intacte!
3. Bujiile devin galbene și trebuie înlocuite?
Iti spun! Toate bujiile sunt la fel!
Deci, ce este această substanță galbenă? - Nămol de ulei (reziduuri de grăsime uscate rămase după coacere la temperatură ridicată)! De fapt, în esență, nu este altceva decât că atunci când bujia funcționează, se va genera electricitate statică de înaltă tensiune și știm că electricitatea statică va atrage praful și grăsimea...
Dacă vrei să spargi caserola și să mă întrebi de ce apare „scara de ulei” în jurul bujiei, e și mai simplu: când motorul funcționează, din cauza temperaturii ridicate, pelicula de ulei de pe suprafața metalică a motorului, acele în compartimentul motor Pelicula de ulei (mai mult sau mai puțin la fiecare mașină) devine vapori de ulei.
Bujia prezintă un efect puternic de adsorbție datorită prezenței electricității statice puternice de înaltă tensiune. Trebuie să spui ce s-a întâmplat mai departe? Ați văzut vreodată praful de pe vechiul ecran al televizorului de acasă? Este o adsorbție electrostatică tipică. Bujia absoarbe vaporii de ulei, iar suprafața ceramică albă este ușor de „afumat galben” încet.
4. Motorul poate funcționa fără probleme!
Mașinile nu sunt atât de fragile pe cât credeam
Adică, atâta timp cât este o bujie normală, va arăta așa după ce se lucrează la motor pentru o perioadă de timp! Dacă un mecanic arată spre o astfel de bujie și te sperie și spune: „Bujia ți s-a stricat, e inutilă”... Cred că tu care ai citit cu atenție cu siguranță nu vei mai fi păcălit pe viitor! Amintiți-vă, atâta timp cât motorul funcționează fără probleme, bujiile sunt toate bune!
Uneori vom întâlni mulți proprietari de mașini care sunt „îngrijorați” de mașina lor. De exemplu, un călăreț mi-a spus înainte: a încercat să înlocuiască singur filtrul de aer, dar pentru că și-a șters mâinile cu o cârpă umedă și a atins filtrul de aer, era foarte îngrijorat dacă filtrul de aer se va uda și va afecta filtrarea . —— L-am întrebat: „Dacă acest lucru poate afecta filtrul de aer, atunci nu putem conduce când plouă”?Mașinile nu sunt atât de fragile pe cât credeam.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.