Când mașina are simptome, înseamnă că bujia trebuie înlocuită

2022/08/12

Funcția bujiei este de a aprinde. Când cilindrul ajunge la punctul mort superior, benzina poate fi arsă pentru a genera energie prin aprinderea bujiei. Prin urmare, cu cât capacitatea de aprindere a bujiei este mai puternică, cu atât mai bine. Dacă capacitatea de aprindere a bujiei este slabă, timpul optim de aprindere va fi ratat, rezultând arderea incompletă a benzinei, iar benzina arsă nu este utilizată pe deplin pentru lucru. Sentimentul intuitiv este că puterea mașinii este slabă, consumul de combustibil este mare și va exista o cantitate mare de depozite de carbon invizibile. Înlocuirea bujiilor este, de asemenea, un element de întreținere de rutină și trebuie înlocuită în mod regulat, deci câți kilometri ar trebui înlocuiți? Care sunt simptomele mașinii care trebuie înlocuită?


Trimiteți-vă ancheta

Funcția bujiei este de a aprinde. Când cilindrul ajunge la punctul mort superior, benzina poate fi arsă pentru a genera energie prin aprinderea bujiei. Prin urmare, cu cât capacitatea de aprindere a bujiei este mai puternică, cu atât mai bine. Dacă capacitatea de aprindere a bujiei este slabă, timpul optim de aprindere va fi ratat, rezultând arderea incompletă a benzinei, iar benzina arsă nu este utilizată pe deplin pentru lucru. Sentimentul intuitiv este că puterea mașinii este slabă, consumul de combustibil este mare și va exista o cantitate mare de depozite de carbon invizibile. Înlocuirea bujiilor este, de asemenea, un element de întreținere de rutină și trebuie înlocuită în mod regulat, deci câți kilometri ar trebui înlocuiți? Care sunt simptomele mașinii care trebuie înlocuită?

Există un număr aproximativ de kilometri. Bujiile obișnuite ar trebui înlocuite la aproximativ 40.000 de kilometri, iar bujiile de platină ar trebui înlocuite la 80.000 până la 100.000 de kilometri. Este suficient să urmați acest număr de kilometri în condiții normale de utilizare a mașinii. Există multe manuale de întreținere care recomandă un kilometraj de înlocuire mai scurt decât acest număr de kilometri. Bujiile obișnuite necesită înlocuire la 30.000 de kilometri. Puteți extinde numărul de kilometri în mod corespunzător, deoarece majoritatea mașinilor au performanțe bune de aprindere a bujiilor cu 30.000 de kilometri. Motivul pentru care producătorul cere schimbarea devreme este pentru că mașina de 30.000 km este încă relativ nouă și este necesar să se păstreze mașina într-o stare foarte bună pentru a îmbunătăți reputația mașinii.

Kilometrii de mai sus sunt pentru utilizarea normală a mașinii. Dacă mașina este foarte violentă și violentă sau este adesea folosită pentru a trage bunuri și oameni, trebuie înlocuită în avans. În plus, este obișnuit ca bujia să se defecteze. Mulți șoferi vechi nu schimbă bujia mult timp și nu o schimbă când se atinge numărul de kilometri. Aceasta este o modalitate incorectă de a întreține o mașină. Chiar dacă bujia nu este spartă, puterea și consumul de combustibil vor fi afectate după ce capacitatea de aprindere scade. Doar că scade puțin în fiecare zi, iar schimbarea este foarte lentă și nu o observ.

Daca una dintre bujii este sparta, fenomenul este ca motorul vibreaza puternic iar acceleratia este evident slaba. Deoarece există un cilindru mai puțin de lucru, lucrul normal nu este neted și puterea scade. Dacă există un tester de computer, este ușor să detectați ce cilindru nu funcționează. Dacă nu există un tester de computer, puteți scoate liniile cilindrului una câte una pentru a testa. După scoaterea liniei de cilindru a unui anumit cilindru, dacă vibrația este mai gravă, înseamnă că bujia acestui cilindru nu este ruptă. Dacă severitatea vibrației nu se schimbă, înseamnă că bujia acestui cilindru este ruptă și o puteți dezasambla pentru inspecție.

Bujia este spartă înainte de a atinge numărul de kilometri care trebuie înlocuit. În general, doar unul deteriorat poate fi înlocuit. Dacă se apropie de numărul de kilometri de înlocuit, se recomandă înlocuirea tuturor. De exemplu, bujiile ar trebui înlocuite la 100.000 de kilometri. Dacă unul dintre ele este spart la 80.000 de kilometri, se recomandă înlocuirea lor pe toate. Dacă unul dintre ele este stricat la 60.000 de kilometri, puteți înlocui doar unul. Nu există un standard specific de kilometraj pentru a stabili dacă toate ar trebui înlocuite. În cazul uneia stricate, una sau două alte bujii trebuie scoase pentru verificare. Dacă starea de ardere este bună și distanța nu este mare, nu este nevoie să o înlocuiți, așa că trebuie înlocuite toate bujiile? Înlocuirea trebuie verificată mai întâi.

Fenomenul obișnuit atunci când bujia trebuie înlocuită este că motorul vibrează, turația în gol este instabilă, aprinderea nu este bună, consumul de combustibil crește și puterea scade. Dacă apar aceste fenomene, bujia a ajuns din nou la ciclul de înlocuire, iar primul aspect este înlocuirea bujiei. Scoateți bujia și apreciați starea de ardere a cilindrului observând electrodul bujiei. Dacă electrodul este curat și maro, înseamnă că arderea este în stare bună. Dacă există depunere de carbon pe electrod, acesta este negru, indicând faptul că starea de ardere a cilindrului nu este bună. Pe lângă bujia de înlocuit, dar și pentru a verifica dacă există și alte defecte. Există un alt criteriu pentru a decide dacă să înlocuiți. Uită-te la distanța dintre electrozi. Dacă decalajul devine mai mare, trebuie înlocuit. Dar mai întâi, trebuie să știți cât de mare este distanța dintre electrozi a noii bujii. Puteți ști doar dacă devine mai mare după comparație.


Alegeți o altă limbă
Limba actuală:Română
Chat with Us

Trimiteți-vă ancheta