Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Cele trei inele ale inelului pistonului sunt împărțite în principal în două categorii, inelul pistonului de la orificiul pistonului este inelul de ulei, iar celelalte două inele sunt inelul de gaz. Inelul de aer se mai numește și inelul de compresie. Funcția sa este folosită în principal pentru a etanșa pistonul, a preveni scurgerea cilindrului și poate transmite căldura din partea superioară a pistonului către căptușeala cilindrului, iar apoi căldura este luată de apa de răcire. Celălalt tip este inelul de ulei, care în sine poate stoca o parte din ulei pentru a lubrifia căptușeala cilindrului și pentru a îndepărta excesul de ulei de pe căptușeala cilindrului.
Cele trei inele ale inelului pistonului sunt împărțite în principal în două categorii, inelul pistonului de la orificiul pistonului este inelul de ulei, iar celelalte două inele sunt inelul de gaz. Inelul de aer se mai numește și inelul de compresie. Funcția sa este folosită în principal pentru a etanșa pistonul, a preveni scurgerea cilindrului și poate transmite căldura din partea superioară a pistonului către căptușeala cilindrului, iar apoi căldura este luată de apa de răcire. Celălalt tip este inelul de ulei, care în sine poate stoca o parte din ulei pentru a lubrifia căptușeala cilindrului și pentru a îndepărta excesul de ulei de pe căptușeala cilindrului.
De ce inelul de gaz al inelului pistonului este alb și negru?
Culoarea inelului de gaz al pistonului este diferită, în principal legată de materialul inelului de gaz. Suprafața inelului de gaz alb este în general placată cu un strat de metal crom, în timp ce inelul de gaz negru este puțin mai închis pentru că este un inel din fontă.
În mod normal, primul inel de aer al pistonului este un inel alb, iar inelul de aer alb are forma unui butoi. Indiferent în ce stare se află pistonul, acesta se poate potrivi strâns cu cercul interior al cilindrului. Al doilea inel de aer este un inel de aer negru și are formă dreptunghiulară. Motivul pentru care nu este plasat în poziția primului inel de aer este în principal pentru că balansul inelului dreptunghiular se va freca de peretele interior al cilindrului, iar performanța de etanșare nu este bună.
Cum se întreține inelul pistonului?
1. Adăugați ulei de înaltă calitate în mașină. Când motorul funcționează normal, inelul pistonului se va mișca violent cu pistonul, iar uleiul de înaltă calitate va avea un efect de lubrifiere mai bun, ceea ce poate reduce uzura într-o anumită măsură.
2. Curăţaţi în mod regulat obiectele străine din cilindru. Poluarea excesivă cu ulei, depunerile de carbon și alte substanțe vor afecta funcționarea normală a inelului pistonului, vor agrava uzura căptușelii cilindrului și chiar vor duce la tragerea serioasă a cilindrului.
3. Instalarea segmentului pistonului ar trebui să se potrivească. Dacă inelul pistonului nu se potrivește cu căptușeala cilindrului, va duce cu ușurință la deformare.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.