Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Spălatoarele de cap sunt vești proaste. Vești foarte proaste. Dacă crezi că al tău rulează, ai nevoie de atenție imediată.
Spalatoarele de chiulasa se pot defecta in aproximativ sapte moduri usor diferite, toate acestea fiind vesti proaste pentru motor.
Adesea, atunci când capul și motorul consumă în rate diferite, garnitura capului va eșua și garnitura nu va etanșa jocul nou extins.
Problema este agravată la unele motoare cu blocuri de fier și capete din aluminiu. În timp ce unele motoare sunt doar proiectate cu o forță slabă de strângere a șuruburilor, sau capul este predispus la deformare și este cunoscut pentru defecțiuni.
Odată ce spălatorul chiulasei eșuează, poate cauza o varietate de probleme, inclusiv:
※SUPRAÎNCĂLZI
Defecțiunea garniturii chiulasei poate fi cauzată de supraîncălzirea motorului de prea multe ori (din cauza radiatoarelor blocate, scurgeri de lichid de răcire, defecțiuni ale ventilatorului etc.), dar o garnitură de chiulasă arsă poate provoca și supraîncălzirea motorului.
Evacuarea fierbinte se poate scurge în sistemul de răcire sau lichidul de răcire se poate scurge în cilindri și se poate arde sub formă de abur, în orice caz, provocând în cele din urmă supraîncălzirea motorului.
※PIERDEREA PUTERII
Dacă spălatorul chiulasei eșuează într-un mod care permite aerului comprimat/combustibilului să scape, compresia acelui cilindr este redusă.
Această pierdere de compresie face ca motorul să funcționeze neliniștit și puterea motorului este redusă semnificativ. Această defecțiune este de obicei însoțită de un sunet similar cu o scurgere de evacuare.
※POLUARE CU ULEI
Unul dintre cele mai cunoscute semne ale defecțiunii spălării chiulasei este nămolul lăptos de pe partea inferioară a capacului rezervorului de combustibil sau de pe joja, care este cauzat de pătrunderea lichidului de răcire în ulei și invers.
Deși aceasta nu este o dovadă concludentă a defecțiunii garniturii chiulasei, este de obicei un indicator bun și un semn clar că motorul trebuie demontat pentru a găsi sursa de contaminare.
※FUM ALB
Spălatoarele defecte ale chiulasei provoacă adesea să iasă nori mari de fum alb mirositor din țeava de eșapament.
Acest lucru este cauzat de scurgerea antigelului prin garnitură și în cilindru, unde se transformă în abur în timpul arderii. Mai puțin obișnuită, dar totuși posibilă, este scurgerea de la trecerea uleiului în cilindru, care poate provoca fum albastru.
※Scurgerile externe
Dacă garnitura chiulasei dintre pasajul de apă sau ulei și exteriorul motorului se defectează, rezultatul poate fi o simplă scurgere de lichid de răcire sau ulei.
Aceasta este versiunea cel mai puțin înfricoșătoare a unei spălătoare de cap, dar este totuși serioasă.
PREVENIREA DEFECTELOR GARNITURII CAPULUI
※Când vine vorba de plăcuțe cilindrice, câțiva dolari de prevenire este mult mai bine decât câteva mii de dolari de vindecare. Înlocuirea garniturilor de chiulasă în sine nu este costisitoare, dar lucrările de reparații necesită o forță de muncă foarte intensă, ceea ce crește semnificativ costul reparației, în special la mașinile moderne.
※Defectarea capacului cilindrului este de obicei cauzată de supraîncălzirea repetată sau de continuarea conducerii după ce mașina s-a supraîncălzit, așa că cel mai bun mod de a preveni defecțiunea capacului cilindrului este să vă asigurați că sistemul dumneavoastră de răcire este în stare bună. Dacă mașina începe să fiarbă, opriți-vă, lăsați-o să se răcească cel puțin o oră și umpleți radiatorul cu apă înainte de a continua.
※Verificarea sistemului de răcire este ușoară: asigurați-vă că nu există scurgeri, radiatorul funcționează eficient, termostatul este pornit corect și lichidul de răcire este completat la nivelul corect. De asemenea, asigurați-vă că ventilatorul (mecanic sau electric) funcționează, are toate paletele și are o protecție în jurul lui pentru eficiență.
※Dacă bănuiți o defecțiune a garniturii chiulasei, testul științific este de a verifica gazul de ardere din sistemul de răcire. Acest test va arăta dacă compresia s-a scurs în sistemul de răcire și, prin urmare, dacă placa de cap a explodat. Trucul vechiului mecanic era să scoată capacul radiatorului, să pornească mașina și să caute bule de aer în lichidul de răcire.
●Pentru a evita descoperirea defectelor de mai sus, este foarte important sa alegeti o placuta de cilindru de calitate superioara pentru motor.
●Pentru că în acest fel, multe defecte pot fi evitate, iar noi compania 1D este un producător profesionist de garnituri de cilindru, cu tehnologie de vârf și materiale de înaltă calitate, pentru a produce garnituri de cilindru de primă clasă.
●Dacă sunteți interesat de produsele companiei noastre, vă rugăm să ne contactați cât mai curând posibil, așteptăm apelul dumneavoastră.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.