Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Inelul pistonului etanșează camera de ardere pentru a menține gazul de ardere înăuntru și uleiul în afară.
Segurile de piston care funcționează corect sunt esențiale pentru un motor.
◆Cel mai bun furnizor de segmente de piston
Dacă sunteți în căutarea segmentelor de piston sau a serviciilor OEM/ODM, ați ajuns la locul potrivit. Indiferent dacă sunteți un dealer de piese auto, o marcă existentă, un dealer sau o companie de service auto, 1D este un producător de segmente de piston care vă poate satisface nevoile la un preț rezonabil și vă poate oferi produse de calitate.
Spre deosebire de alți producători, 1D are o gamă largă de cămăși de cilindri compatibile cu peste 1.000 de modele de motoare auto. Avem capacități puternice de producție, flexibilitate de personalizare și servicii post-vânzare puternice.
◆Ce sunt inelele pistonului?
La un moment dat, fiecare șofer începător întreabă: Ce este un inel de piston? Ce face un segment de piston?
Pe scurt, inelul pistonului formează o etanșare între piston și peretele cilindrului, împiedicând intrarea gazului de combustie sub presiune în baia de ulei. Ele reglează, de asemenea, consumul de ulei, împiedicând pătrunderea prea multor ulei în camera de ardere și arderea. Un inel care funcționează corect este esențial pentru puterea și eficiența maximă a motorului.
◆Ce face un segment de piston?
Majoritatea pistoanelor de mașini de stoc au trei inele, așa cum se arată mai jos.
Inelul superior și al doilea inel sunt responsabile pentru apăsarea strânsă pe peretele cilindrului și etanșarea camerei de ardere pentru a permite gazului de ardere să intre și să evacueze uleiul.
Inelul de ulei războară uleiul de pe peretele cilindrului pe măsură ce coboară cilindrul și îl readuce în baia de ulei. Arderea unei anumite uleiuri este normală în timpul arderii datorită interfeței inelului de lubrifiere cu peliculă de ulei extrem de subțire/peretele cilindrului. Ceea ce constituie consumul „normal” de combustibil depinde însă de motor.
◆Când un segment de piston bun se strică.
Inelele uzate creează un spațiu între tor și peretele cilindrului. În timpul arderii, gazul sub presiune care împinge pistonul în jos în cilindru și rotește arborele cotit poate fi suflat prin piston și în jos pe peretele cilindrului și în baia de ulei, rezultând cai putere și eficiență. Scurgerile pot contamina uleiul, reducându-i performanța și durata de viață.
Închizătoarea poate provoca același lucru. Gazul de ardere extrem de fierbinte descompune uleiul, formând depozite de carbon în canalul inelar. Produsele secundare ale benzinei formează, de asemenea, depozite.
Cantități mari de sedimente fac ca inelul pistonului să se lipească în canelura în loc să iasă din piston, creând un spațiu între inel și peretele cilindrului, ceea ce poate duce la scurgeri de aer și la consumul de ulei.
◆Fum albastru, porniri grele și pierderi de putere
Efectele negative ale unui segment de piston prost sunt de obicei ușor de observat. Consumul prea mare de ulei poate face ca fum albastru să iasă din țeava de eșapament, mai ales înainte ca motorul să se încălzească și segmentele pistonului să se extindă în cilindri. Arderea uleiului înseamnă, de asemenea, că trebuie să reumpleți uleiul mai des.
Inelele uzate sau blocate pot cauza, de asemenea, dificultăți de pornire și reducerea cailor putere.
Pe măsură ce motorul se rotește, pistonul comprimă amestecul combustibil/aer înainte de a arde. Cu toate acestea, un inel defect va permite o cantitate de combustibil/aer să iasă din camera de ardere, reducând efectiv compresia motorului și făcând mai dificilă pornirea motorului. Odată ce este pornit și funcționează, compresia redusă ia putere de la motor.
◆Cum este cea mai bună practică de prevenire?
Modul de prevenire a uzurii și a inelelor blocate este esențial pentru maximizarea puterii, eficienței și a duratei de viață a motorului.
Începeți cu un ulei sintetic de înaltă calitate, cum ar fi uleiul sintetic 1D Toyota Series, care rezistă la uzură și rezistă la căldură extremă, păstrând pistonul curat.
În al doilea rând, ar trebui să alegem segmente de piston de înaltă calitate, cum ar fi segmentele de piston 1D, care pot evita multe probleme, cum ar fi ruperea și uzura segmentelor de piston.
Dacă bănuiți că inelul pistonului este uzat sau blocat, luați în considerare utilizarea uleiului cu cea mai mare vâscozitate recomandat de un producător de echipamente originale (OEM).
Unii OEM recomandă o gamă de vâscozități în funcție de climă (de exemplu, 5W-20 pentru rece, 10W-30 pentru peste 0ºF). Utilizarea vâscozității maxime recomandate va ajuta la reducerea distanței dintre inel și peretele cilindrului.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.