Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Când motorul funcționează, trebuie să mențină presiunea normală a uleiului. Dacă presiunea uleiului de motor este prea mare sau prea scăzută, aceasta va cauza diferite grade de deteriorare a motorului.
Presiunea uleiului de motor este prea scăzută
▶Pericole de presiune scăzută a uleiului
Presiunea prea scăzută a uleiului va agrava uzura anormală a componentelor interne ale motorului, sunetul anormal, ducând la deteriorarea componentelor, supraîncălzirea motorului și așa mai departe.
Presiunea scăzută a uleiului va duce la blocarea rulmentului intern al motorului, ablația pistonului, componentele mecanice nu pot fi utilizate în mod normal, ceea ce duce la deteriorarea arsurilor motorului.
▶Cauza presiunii scăzute a uleiului
①Ulei insuficient
Cantitatea de ulei de motor este insuficientă, nivelul uleiului din baia de ulei este scăzut, iar aspirația uleiului în pompa de ulei este mai mică, ceea ce va duce la scăderea presiunii uleiului în sistemul de lubrifiere sau chiar la lipsa presiunii.
De asemenea, se poate ca presiunea uleiului să fie normală la pornirea motorului, dar după o perioadă de funcționare, din cauza lipsei de ulei, pompa de ulei va fi insuficientă, iar presiunea uleiului este scăzută.
②Vâscozitatea uleiului scade
Când rezistența la frecare internă a fluxului de ulei este mică, fluiditatea acestuia este bună. Dimpotrivă, atunci când rezistența la frecare internă a fluxului de ulei este mare, fluiditatea acestuia este slabă, astfel încât vâscozitatea este cea mai importantă măsură a calității uleiului.
Dacă vâscozitatea uleiului este redusă, presiunea uleiului este de asemenea scăzută, uleiul este prea subțire sau cauzată de temperatura motorului este ridicată, uleiul se va scurge din spațiul de frecare al motorului, ducând la reducerea presiunii uleiului.
③Performanța slabă a pompei de ulei
Pompa de ulei este sursa de energie a sistemului de lubrifiere. Uzura angrenajului din interiorul pompei de ulei, joc prea mare sau blocat, va duce la reducerea uleiului din pompa de ulei sau a uleiului care nu pompează, ceea ce duce direct la presiunea scăzută a uleiului.
De asemenea, este posibil ca arcul supapei limitatoare de presiune a pompei de ulei să fie reglat incorect, forța elastică să fie redusă și presiunea uleiului să fie scăzută la viteză mare.
④ Filtrul de ulei este blocat
Scopul filtrului de ulei este de a filtra în continuare impuritățile mecanice mici. Atunci când este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, impuritățile mecanice sunt filtrate pe elementul de filtrare. Odată cu prelungirea timpului, calitatea impurităților mecanice din zona exterioară a elementului de filtrare crește, blocând canalul de curgere al uleiului de lubrifiere, ducând la scăderea presiunii uleiului.
⑤Alte motive
Presiunea de reglare a supapei de limitare a presiunii este prea mică sau închisă lejer, arborele cotit sau arborele cu came din cauza uzurii cu joc prea mare, ceea ce duce la creșterea scurgerii sistemului de lubrifiere, presiunea uleiului din sistem va scădea odată cu creșterea scurgerilor, uleiului blocarea filtrului, ruperea conductei de ulei, etanșarea îmbinărilor vor provoca, de asemenea, fenomenul de aspirație a pompei de ulei sau de aspirație insuficientă a uleiului.
Presiunea uleiului de motor este prea mare
▶Pericolele presiunii excesive a uleiului
Presiunea ridicată a uleiului este probabil să reprezinte un blocaj în pasajul uleiului de motor, care afectează viteza și debitul uleiului. Blocarea canalului de ulei, cea mai directă consecință, este de a provoca piesele mecanice după punctul de blocare pierderea lubrifierii, uzură gravă.
În același timp, uleiul ar trebui să-și asume și responsabilitatea pentru disiparea internă a căldurii motorului, astfel încât atunci când canalul de ulei este blocat, efectul de disipare a căldurii a motorului va deveni mai rău. În plus, presiunea sistemului de lubrifiere este prea mare și este ușor să cauți etanșarea de ulei din jur să nu suporte presiunea și scurgerea.
▶Cauza presiunii excesive a uleiului
①Supapa de bypass a eșuat
Pentru a preveni pierderea lubrifierii pieselor motorului din cauza blocării elementului filtrului de ulei, filtrul este prevăzut cu o supapă de bypass în interiorul filtrului sau pe scaunul filtrului.
Dacă filtrul este blocat din cauza utilizării întârziate și nu este înlocuit, atunci când presiunea uleiului este prea mare, supapa de bypass din filtru se va deschide, iar uleiul va intra în canalul uleiului de motor fără filtrare.
Prin urmare, dacă supapa de bypass a uleiului este deteriorată sau utilizarea unui filtru de proastă calitate fără supapă de bypass, înfundarea hârtiei de filtru este ușor să provoace presiune ridicată a uleiului.
②Uleiul este murdar sau vâscos
Dacă uleiul nu este înlocuit pentru o lungă perioadă de timp, transportă o mulțime de așchii de metal și carbon și alte impurități în interior, iar fluiditatea este slabă, poate face ca presiunea uleiului să crească.
În plus, dacă eticheta de vâscozitate a uleiului este prea mare, debitul lent al uleiului poate provoca, de asemenea, creșterea presiunii uleiului.
③Supapa limitatoare de presiune a pompei de ulei blocată
Pentru a face presiunea uleiului mai stabilă, pompa de ulei va seta o supapă de presiune limitată, când presiunea uleiului este mai mare decât valoarea standard, supapa de limitare a presiunii se va deschide, uleiul va curge înapoi în baia de ulei. Prin urmare, dacă supapa este blocată și presiunea uleiului nu o poate determina să se deschidă, este posibil ca presiunea uleiului să fie prea mare.
④Alte motive
Cauzele presiunii excesive a uleiului sunt, de asemenea, deteriorarea supapei de ventilație a carterului, care are ca rezultat o presiune excesivă în carter;
Trecerea uleiului este blocată de nămol, ulei de cocsificare sau resturi metalice;
Jocul rulmentului principal sau al rulmentului bielei și al altor părți de lubrifiere sub presiune este prea mic, afectând fluxul de ulei de lubrifiere;
Eroare semnal senzor presiune ulei.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.