Suntem profesionisti la piese de motor de inalta calitate.
Limba
Placuta cilindrului este o garnitură elastică de etanșare instalată între chiulasa și suprafața articulației corpului. Funcția sa este de a preveni scurgerile de aer din motor și scurgerile de apă.
Plăcuța cilindrului este în contact direct cu gazul și lichidul de răcire la temperatură înaltă, presiune ridicată, care este ușor de ars la utilizarea tractorului, în special în jurul rolei chiulasei.
Când plăcuța cilindrului arde, vor exista scurgeri de aer și scurgeri de apă în planul inferior al capacului cilindrului, iar motorul va fi supraîncălzit și funcționarea va fi slabă. Căptușeala cilindrului va fi deformată, iar inelul de rezistență la apă al căptușelii cilindrului va fi deteriorat dacă nu este găsit și tratat la timp.
❶ Manifestare defect extern
Există floare de ulei în rezervorul de răcire, apă în uleiul baii de ulei, drenaj țeavă de evacuare sau descărcare de ulei, forța de compresie a cilindrului este insuficientă.
Temperatura corpului este normală, dar oala de fierbere a apei de răcire, uneori brusc de la capacul rezervorului de apă orificiul de aer cald.
▶Performanța specifică este următoarea:
(1) Când piesa arsă se află între cei doi cilindri, cei doi cilindri canalizează gazul și presiunea este insuficientă. Fum de lucru, viteză scăzută, motor diesel slab.
(2) Când partea arsă face ca cilindrul să comunice cu apa de răcire, bulele se ridică în rezervorul de apă sau chiar se fierb oala; Țeava de evacuare fum alb, chiar drenaj, se oprește puțin mai mult există apă în baia de ulei, nivelul uleiului crește.
(3) Când partea arsă face ca cilindrul să comunice cu orificiul uleiului de lubrifiere din planul corpului, gazul intră în sistemul de lubrifiere, temperatura uleiului crește, uleiul se deteriorează și chiar și țeava de evacuare evacuează uleiul.
(4) Când partea arsă este comunicată cu orificiul șurubului chiulasei sau cu marginea chiulasei, există spumă galben deschis la scurgerea de aer și există un sunet de scurgere de aer în cazuri grave și, uneori, există scurgeri de ulei și scurgeri de apă. Există depozit de carbon pe chiulasă și orificiul șurubului.
❶Analiza cauzei defecțiunii
(1) Inserția capacului cilindrului iese prea mult din planul de sub chiulasa.
(2) Planul proeminenței căptușelii cilindrului este prea mare sau cantitatea de proeminență a fiecărui cilindru este inconsecventă.
(3) Piulița chiulasei nu a fost strânsă conform cerințelor.
(4) Planul superior al corpului sau planul inferior al chiulasei este deformat.
(5) Calitatea plăcuței cilindrului este slabă, nu poate juca rolul de etanșare.
❶Metoda de tratare a defecțiunilor
(1) Când inserția camerei de ardere iese prea mult din planul chiulasei, este strict interzisă creșterea cuplului piuliței de strângere a chiulasei.
(2) Scoateți căptușeala cilindrului care iese prea mult sau este mai jos decât planul caroseriei și reinstalați-o.
(3) Strângeți piulița chiulasei conform cuplului și secvenței prescrise.
(4) Reparați chiulasa sau corpul cilindrului, astfel încât rugozitatea suprafeței să îndeplinească cerințele.
(5) Pentru a asigura calitatea etanșării, tamponul cilindrului selectat trebuie să aibă aceeași dimensiune și grosime ca cilindrul original, suprafața ar trebui să fie netedă, marginea trebuie să fie ferm lipită și nu există zgârieturi, sag, zou și fenomen de rugina.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Toate drepturile rezervate.