موږ د لوړ کیفیت انجن برخو کې مسلکي یو.
ژبه
کله چې موږ ولیدل چې د موټرو انجن د والو برخه غیر معمولي شور لري، موږ کولی شو د لاندې څلورو مرحلو له لارې تحلیل او معامله وکړو ترڅو د غیر معمولي شور لامل ومومئ، کوم چې کولی شي په اغیزمنه توګه ستونزه حل کړي.
1. غیر معمولي انجن والو شور
لامل:
د والو پاکولو تنظیم خورا لوی دی؛ د والو پاکولو تنظیم کولو بولټونه خلاص؛ د والو پاکولو په وخت کې راکر وسلې په نالیونو کې اغوندي؛ پش راډ موډنګ؛ سټیل یا CAM جامې.
تشخیص:
د ډیزل انجن بې کاره ، د والو په چیمبر کې د "نل ، نل" غږ اوریدلی شي ، غږ د ډیزل انجن د تودوخې سره بدلون نه کوي ، د واحد سلنډر اور غږ غږ نه بدلیږي ، دا حالت د والو حلقې په توګه تشخیص کیدی شي.
اخراج:
د والو چیمبر پوښ لرې کړئ او د والو پاکول چیک کړئ. که د والو پاکول خورا لوی وي ، دا په ګوته کوي چې د والو حلقه د والو پاکولو له امله رامینځته شوې. دا باید د کشف وضعیت سره سم اداره شي.
2. د انجن د والو ټاپټ غیر معمولي غږ
دلیل:
کله چې د CAM پروفایل سم وي، دا کولی شي د والو لفټ حرکت او د هغې د پورته کولو بهیر ډاډمن کړي. که چیرې د CAM سطحې کنډور اغوستل شي ، د والو ټیپټ او CAM ترمینځ د تماس دوام له منځه ځي. کله چې والو ناست وي، د والو ټیپټ ټوپ کوي او د CAM اغیزه غږ کوي. د ډیزل انجن والو میکانیزم Dinghui مندر ډیسک CAM میکانیزم، د کیمشافټ گردش، د والو ټیپټ پورته پورته سربيره، مګر دا به د والو ټیپټ د ورو ورو سوینګ لپاره هم وګرځوي، کله چې د والو ټیپټ او کیسینګ ریډیل پوښ، د خلا زیاتوالي سره، د ورقې سوینګ او کیسینګ د ټکر غږ لپاره والو ټیپټ؛ سربیره پردې ، د والو راکر بازو تنظیم کولو سکرو او د پش راډ پورتنۍ پای ترمینځ هیڅ تیل شتون نلري ، د اغیز کمول ستونزمن دي ، نو شور به وي. د مات شوي والو پسرلی هم د غږ سره مخ دی.
تشخیص او اخراج:
که د والو تشه د تخنیکي اسنادو اړتیاوې پوره کړي، نو د والو میکانیزم لخوا تولید شوی غږ په عمده توګه د CAM شکل پوښلو له امله دی چې اړتیاوې نه پوره کوي، د والو ټیپټ او د کنډیټ تشه ډیره لویه ده، یا د والو راکر د تېلو پرته د بازو تنظیم کولو سکرو، یا د والو پسرلی مات شوی، باید وپیژندل شي او خارج شي.
3. د وخت ګیر غیر معمولي غږ
دلیل:
د ډیزلي انجن وخت ګیر اکثریت د لیږد اسانه بار نه دی ، د لیږد رامینځته کیدو اغیزه ، یا د بیروني پروفایل پوښ سره د ګیر لیږد اغیزه او د ګیر میش کولو په سمه توګه زیان ، د غاښونو تماس شکل د نسبي حرکت برخه بدلیږي ، د بیلګې په توګه د سلیډینګ زیاتوالی friction، رولینګ رگڑ کمول، wear and tear، په دې توګه د ګیر غاښ د سطحې رګونو او اغیزو ته چټکتیا ورکوي، یو شور. کله چې د لیږد ګیر ځای په ځای کول، یو جوړه بدیل شتون لري، کوم چې نه یوازې د ګیر پوښ ګړندی کوي، بلکې د غلط میش کولو غږ هم تولیدوي؛ د وخت ګیر کیفیت خراب دی، میش کول سم او سم ندي.
تشخیص:
که غږ ورته ورته وي چې په پیښه کې بیان شوي، دا اساسا د وخت ګیر غږ په توګه ټاکل کیدی شي.
رد شوی:
که چیرې ترمیم په جوړه کې د ګیر بدلولو پرته ترسره شي ، نو دا د دې لامل کیږي چې د وخت ګیر غږ رامینځته کړي ، یا د وخت ګیر کیفیت ضعیف وي ، د وخت ګیر حلقه لامل کیږي ، پخوانی باید په جوړه کې ځای په ځای شي ، وروستی باید د ښه کیفیت ګیر غوره کړي ، که د کارولو وخت ډیر اوږد وي، په تدریجي ډول شور څرګندیږي، او له کوچني څخه تر لوی پورې، د وخت ګیر حلقه د هیڅ شی د اغوستلو له امله نه وي، باید بدله شي.
4. د انجن والو تاج پسټون
د ډیزل انجن والوز اکثرا نصب شوي. د پسټون سر والو باید په یو مشخص واټن کې وساتل شي. که دا فاصله ورکه شي، د پسټون سر به د والو سره ټکر وکړي او غږ وکړي.
لامل:
د والو د څوکۍ حلقه ډیره غټه ده؛ د والو سیټ حلقوي سوري پروسس کولو لاندې برخه اسانه نه ده یا ژوروالی معیاري ندي؛ د والو سر ډیر موټی دی؛ ډیر کوچنی والو پاکول؛ د پسټون ډول غلط دی؛ د وخت ګیر نښان د سمون څخه بهر دي.
تشخیص:
کله چې د ډیزلي انجن چلیږي، پورته ذکر شوي غږ واورئ، او د والو چیمبر پوښ په خپله ګوتې سره سم کړئ، د کمپن احساس وکړئ، په لنډمهاله توګه د والو او پسټون د ټکر حلقې په توګه ټاکل کیدی شي.
اخراج:
د پیژندلو او پروسس کولو لپاره باید نور منحل شي. د اوږدې مودې لپاره د غلطۍ بیا څرګندیدو ازموینه مه کوئ، ترڅو د ډیزلي انجن د لوی ناکامۍ لامل نشي.
د چاپ حق © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ټول حقونه خوندي دي.