زه په کینیا کې د پلور لپاره ارزانه پیسټون حلقې چیرته ترلاسه کولی شم

پسټون د احتراق چیمبر د حرکت وړ پای په توګه کار کوي. په میخانیکي کار کې د حرارتي انرژي تبادله او برعکس د پسټون لخوا اسانه کیږي. پسټون له همدې امله د تودوخې انجنونو لازمي برخه ده. د دې د ښه او لږ وزن حرارتي چال چلن له امله، د کاسټ المونیم الیاژ په مکرر ډول د پسټون جوړولو لپاره کارول کیږي.

د پسټون ځینې مهمې ځانګړتیاوې عبارت دي له د پسټون سر، د پسټون پن بور، د پسټون پن، سکرټ، حلقوي نالی، د حلقوي ځمکو، او د پسټون حلقې.

د پسټون سر

دا د پسټون پورتنۍ سطحه ده او د انجن د عادي عملیاتو په جریان کې دا د خورا فشار او تودوخې سره مخ کیږي.

د پسټون پن بور

دا یو سوری دی چې د پسټون اړخ کې موقعیت لري او د سفر د پسټون سمت سره موازي دی. د نښلونکي راډ کوچنۍ پای د یو خالي شافټ له لارې د پیسټون سره یوځای کیږي چې د پسټون پن په نوم یادیږي. د پسټون هغه برخه چې کرینکشافټ ته نږدې وي، د سکرټ په نوم یادیږي، د پسټون مستقیم ساتلو کې مرسته کوي کله چې دا د سلنډر بور څخه تیریږي. د دې هدف لپاره چې د پسټون ډله کمه کړي او د حرکت کونکي کرینکشافټ کاونټر ویټ لپاره د خونې اجازه ورکړي، ځینې سکرټونه په دوی کې نقش شوي پروفایلونه لري.

غالۍ

د پسټون حلقه په ځای کې د ریسس شوي سیمې لخوا ساتل کیږي چې د حلقوي نالی په نوم یادیږي چې د پسټون بهرنۍ څنډه محاصره کوي. د حلقوي نالی دوه موازي اړخونه چې د "رینګ ځمکو" په نوم پیژندل کیږي د پسټون حلقې د سیل کولو سطح په توګه کار کوي. د انفلاتبل سپلیټ حلقه چې د پسټون حلقې په نوم پیژندل کیږي د پسټون او سلنډر دیوال ترمینځ د مهر چمتو کولو لپاره کارول کیږي. کاسټ اوسپنه په مکرر ډول د پسټون حلقو جوړولو لپاره کارول کیږي. د تودوخې، فشار او نورو متحرک قوتونو لاندې، کاسټ اوسپنه د خپل لومړني شکل بشپړتیا ساتي. د پسټون حلقې کرینک کیس ته تیل بیرته راګرځوي، تودوخه له پسټون څخه سلنډر دیوال ته لیږدوي، او د احتراق چیمبر مهر کوي. د انجن ډیزاین او سلنډر مواد د پسټون حلقو اندازې او ترتیب باندې اغیزه لري.

د پسټون حلقې

دد کمپریشن حلقه,د وائپر حلقه، اود تیلو حلقه د پسټون حلقې درې ډوله دي چې ډیری وختونه په کوچنیو انجنونو کې کارول کیږي. د پسټون سر ته نږدې د حلقوي نالی کې د پسټون حلقه د a په نوم پیژندل کیږيد کمپریشن حلقه. د کمپریشن حلقه د احتراق په خونه کې د هر ډول لیک کیدو مخه نیسي. پسټون د کرینکشافټ په لور اړ کیږي کله چې د هوا د تیلو ترکیب د احتراق ګازونو فشار له امله چې د پسټون سر باندې پلي کیږي. فشار شوي ګازونه د سلنډر دیوال او پسټون تر مینځ د ځای څخه تیریدو وروسته د پسټون حلقې نالی ته تیریږي. د پسټون حلقه د سلنډر دیوال په وړاندې د احتراق ګاز د فشار په واسطه مجبوره کیږي ترڅو سیل جوړ کړي. د پسټون حلقوي فشار تقریبا د احتراق ګاز فشار سره متناسب دی.

د پسټون حلقه د ټیټ شوي مخ سره چې د کمپریشن حلقې او د تیلو حلقې ترمینځ د حلقې په نالی کې موقعیت لري د وائپر حلقې په نوم پیژندل کیږي. د وائپر حلقه د احتراق چیمبر د ښه مهر کولو او د سلنډر دیوال څخه د اضافي تیلو لرې کولو لپاره ګمارل کیږي. د وائپر حلقه د احتراق ګازونو د کمپریشن حلقې څخه تیریږي.

کرینک کیس ته نږدې د حلقوي نالی کې د پسټون حلقه د تیلو حلقې په نوم پیژندل کیږي. د پسټون حرکت په جریان کې، د تیلو حلقه د سلنډر دیوال څخه د اضافي تیلو لرې کولو لپاره کارول کیږي. د حلقوي اپرچرونو له لارې، اضافي تیل د انجن بلاک د تیلو زیرمې ته راستنیږي. د دې حقیقت له امله چې غوړ د تیلو او پټرول په ترکیب کې چمتو کیږي، دوه سټروک سائیکل انجنونه د تیلو حلقو ته اړتیا نلري. د احتراق چیمبر د پسټون حلقو لخوا مهر شوی، کوم چې د سلنډر دیوال ته تودوخه لیږدوي او د تیلو مصرف اداره کوي. د احتراق چیمبر د طبیعي او پلي شوي فشار لاندې د پسټون حلقې لخوا مهر شوی. د ګمارل شوي موادو د ترتیب او فزیکي ځانګړتیاو پراساس، اصلي فشار د داخلي پسرلي ځواک دی چې د پسټون حلقه پراخوي. د ارثي فشار له امله د پسټون حلقې قطر کمولو لپاره، د پام وړ بریښنا ته اړتیا ده. د وړیا یا غیر کمپریس شوي پسټون حلقو تر مینځ ځای اصلي فشار ټاکي. د وړیا پسټون حلقې تشه د پسټون حلقې د دوو سرونو تر مینځ جلا کول دي کله چې دا نه وهل کیږي. په عموم ډول، د پسټون حلقه د سلنډر په بور کې د چیچلو په وخت کې د پیسټون حلقه ډیر ځواک کاروي، د وړیا پسټون حلقه تشه لویه وي.

د مؤثره مهر لپاره، د پسټون حلقه باید د سلنډر دیوال او د هغې د چلولو سطح ترمنځ یو ثابت او مثبت ریډیل فټ وړاندې کړي. د پسټون حلقه داخلي فشار هغه څه دي چې ریډیل فټ رامینځته کوي. برسېره پردې، د پسټون حلقه اړتیا لري چې د پسټون حلقه ځمکه مهر کړي.

د پسټون حلقه د احتراق چیمبر د پلي شوي فشار سره د هغه فشار سربیره بندوي چې دمخه شتون لري. د پسټون حلقه د پلي شوي فشار په پایله کې پراخیږي، دا هغه فشار دی چې احتراق ګازونه یې پلي کوي. د چلولو سطحې سره په مقابل کې د چیمفرډ څنډه د پسټون په ځینو حلقو کې لیدل کیدی شي. کله چې د احتراق ګاز فشارونه شتون ونلري، دا چیمفرډ څنډه د پسټون حلقې د څرخیدو لامل کیږي.

د سلنډر دیوال تماس فشار د پسټون حلقې ډیزاین بل اړخ دی چې باید په پام کې ونیول شي. دا فشار عموما د احتراق ګاز افشا کیدو، د پیسټون حلقې وړیا تشې، او د پسټون حلقوي موادو انعطاف پذیري لخوا اغیزمن کیږي. کاسټ اوسپنه یوازینی مواد دی چې په بریګز کې د پسټون حلقو لپاره کارول کیږي& د سټراټون انجنونه. کاسټ اوسپنه په اسانۍ سره د سلنډر دیوال سره تطابق کوي. کاسټ اوسپنه هم کولی شي په اسانۍ سره اضافي مواد پوښلي وي ترڅو خپل اوږد عمر زیات کړي. کاسټ اوسپنه په اسانۍ سره خرابیږي ، نو د پسټون حلقو اداره کولو پرمهال باید احتیاط وکارول شي. د کمپریشن حلقه، وائپر حلقه، او د تیلو حلقه درې ډوله د پسټون حلقې دي چې ډیری وختونه په کوچنیو انجنونو کې کارول کیږي.

د کمپریشن حلقه

لکه څنګه چې د احتراق ګازونو ته تر ټولو نږدې پورتنۍ یا حلقه ده، د کمپریشن حلقه خورا کیمیاوي ککړتیا تجربه کوي او په لوړه تودوخه کې فعالیت کوي. د احتراق چیمبر څخه 70٪ تودوخه د پسټون څخه د سلنډر دیوال ته د کمپریشن حلقې له لارې لیږدول کیږي. په بریګز کې د کمپریشن حلقې& د سټراټون انجنونه معمولا بیرل یا ټیټ مخ دي. د پسټون حلقه د چلولو سطح سره چې تقریبا 1° ټیټ زاویه لري د ټیټر مخ کمپریشن حلقه په نوم پیژندل کیږي. د احتراق خونې ته د ننوتلو څخه د اضافي تیلو د مخنیوي لپاره ، دا ټیپر د مسح کولو نرم حرکت وړاندیز کوي.

د پسټون حلقه د بیرل سره مخ شوي کمپریشن حلقه سره یو منحل شوی سطح لري ترڅو په دوامداره توګه د پسټون حلقه او سلنډر دیوال غوړ کړي. برسېره پردې، دا د پسټون په ټوله برخه کې د تیلو توزیع ښه کولو لپاره د ویج اغیز رامینځته کوي. منحل شوې سطحه د تیلو فلم د خرابیدو چانس هم کم کړی چې د حلقوي څنډه کې د ډیر فشار یا د عملیاتو په جریان کې د پیسټون ډیر ټیکټ لخوا رامینځته شوی.

د وائپر حلقه

د سلنډر سر څخه د پسټون راتلونکی حلقه د وائپر حلقه ده، چې د سکریپر حلقه، نیپیر حلقه، یا بیک اپ کمپریشن حلقه هم پیژندل کیږي. د کمپریشن حلقې چلولو سطح د تیلو پرت لخوا غوړ شوی چې د وائپر حلقې څخه مننه دوامداره ضخامت لري. په بریګز کې&د سټراټون انجنونه، د وائپر حلقې معمولا یو مخ د ټیټ زاویه سره وړاندې کوي. لکه څنګه چې پسټون د کرینکشافټ په لور حرکت کوي، ټیټ شوی زاویه، چې د تیلو د ذخیرې په لور موقعیت لري، سطح پاکوي. د تیلو حلقه او د ټیپر زاویه اړیکه رامینځته کوي، د سلنډر دیوال کې اضافي تیل بیرته د تیلو زیرمې ته الرښوونه کوي. د تیلو ډیر مصرف هغه وخت پیښیږي کله چې د وائپر حلقه په ناسمه توګه ځای په ځای شي، د کمپریشن حلقې ته نږدې زاویه سره. اضافي تېل د احتراق چیمبر په لور د وائپر حلقې لخوا مسح کیږي، کوم چې د دې سرچینه ده.

د تیلو حلقه

دوه پتلي ریلونه یا چلونکي سطحې د تیلو حلقه جوړوي. د حلقې ریډیل مرکز سوري یا سلاټونه لري چې د اضافي تیلو جریان بیرته د تیلو زیرمو ته ننوځي. دا ټول ځانګړتیاوې ډیری وختونه د تیلو په یوه ټوټه کې شامل دي. د پسرلي توزیع کونکي د تیلو د ځانګړو حلقو لخوا کارول کیږي ترڅو د پسټون حلقه باندې ډیر ریډیل فشار راولي. دا د سلنډر دیوال واحد باندې فشار پورته کوي (د ځواک اندازه او د سطحې ساحه چلول). د پسټون د دریو حلقو څخه، د تیلو حلقه تر ټولو لوړ فشار لري. په ځینو بریګز کې& د سټراټون انجنونه، یو پراخونکی، دوه ریلونه، او د تیلو درې ټوټې کارول کیږي. د پراخونکي په هر اړخ کې د تیلو حلقې دي. پراخونکی اکثرا څو سوري یا کړکۍ لري چې تیلو ته اجازه ورکوي چې د پسټون حلقې نالی ته راستانه شي. د پسټون حلقه داخلي فشار، پراخیدونکي فشار، او د لوړ واحد فشار چې د پتلی ریلونو د تنګ سطحې له امله ممکن شوی دی ټول د تیلو حلقې لخوا کارول کیږي. څرنګه چې پسټون د احتراق چیمبر د حرکت وړ پای په توګه کار کوي، دا باید د فشار بدلون، د تودوخې فشار، او میخانیکي فشار برداشت کړي. د انجن اوږدوالی او فعالیت د پسټون د موادو او ډیزاین لخوا اغیزمن کیږي. د المونیم مصر په عموم ډول د ډی کاسټ یا جاذبې کاسټ پیسټون لپاره کارول کیږي. د کاسټ المونیم مصر د تولید لپاره ارزانه دی، لږ وزن لري، او د پام وړ ساختماني بشپړتیا لري. د ایلومینیم د کوچني وزن له امله، د پسټون سرعت پیل او ساتلو لپاره لږ ډله او ځواک ته اړتیا ده. د پایلې په توګه، پسټون د دې توان لري چې د غوښتنلیک چلولو لپاره د احتراق لخوا تولید شوي بریښنا څخه کار واخلي. د پسټون ډیزاینونه د غوره ممکنه انجن فعالیت ترلاسه کولو لپاره د ګټو او سوداګرۍ بندونو باندې جوړ شوي.