موږ د لوړ کیفیت انجن برخو کې مسلکي یو.
ژبه
کرینکشافټ د انجن تر ټولو مهمه برخه ده. دا د نښلونکي راډونو څخه ځواک اخلي او په تورک بدلوي، کوم چې د کرینکشافټ لخوا تولید کیږي او په انجن کې نور لوازم کار کوي.
کرینکشافټ د څرخېدونکي ماس د سنټرفیوګال ځواک د ګډ عمل تابع دی ، د ګاز انارشیا ځواک دوره ای بدلون او د متقابل انرتیا ځواک ، نو ځکه چې کرینکشافټ د خړوبولو او تورشن بار عمل ترسره کوي.
نو ځکه، کرینکشافټ ته اړتیا ده چې کافي ځواک او سختۍ ولري، او د ژورنال سطحه باید د لباس مقاومت، یونیفورم کار او ښه توازن ته اړتیا ولري.
کرینکشافټ د انجن اصلي گردش برخه ده. وروسته له دې چې د نښلولو راډ نصب شي، د نښلونکي راډ پورته او ښکته (متقابل) حرکت په یوه سایکل (ګرم) حرکت کې منل کیدی شي.
د کرینکشافټ عمل
کرینکشافټ د انجن تر ټولو مهمه برخه ده. دا د نښلونکي راډونو څخه ځواک اخلي او په تورک بدلوي، کوم چې د کرینکشافټ لخوا تولید کیږي او په انجن کې نور لوازم کار کوي.
کرینکشافټ د څرخېدونکي ماس د سنټرفیوګال ځواک د ګډ عمل تابع دی ، د ګاز انارشیا ځواک دوره ای بدلون او د متقابل انرتیا ځواک ، نو ځکه چې کرینکشافټ د خړوبولو او تورشن بار عمل ترسره کوي.
نو ځکه، کرینکشافټ ته اړتیا ده چې کافي ځواک او سختۍ ولري، او د ژورنال سطحه باید د لباس مقاومت، یونیفورم کار او ښه توازن ته اړتیا ولري.
کرینکشافټ د انجن اصلي گردش برخه ده. وروسته له دې چې د نښلولو راډ نصب شي، د نښلونکي راډ پورته او ښکته (متقابل) حرکت په یوه سایکل (ګرم) حرکت کې منل کیدی شي.
د کرینکشافټ ترکیب
کرینکشافټ په عمده ډول د کاربن ساختماني فولادو یا نوډولر کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی ، دوه مهمې برخې شتون لري: سپینډل نیکټ ، د راډ غاړه نښلول. د اصلي شافټ غاړه د سلنډر بلاک کې ایښودل شوې ، د نښلونکي راډ غاړه د نښلونکي راډ لوی سر سوري سره وصل دی ، او د نښلونکي راډ کوچني سر سوري د سلنډر پسټون سره وصل دی. دا یو عام کرینک سلائیڈر میکانیزم دی.
د کرینکشافټ غوړ په عمده ډول د نښلونکي راډ لوی سر بیرینګ بوش او کرینکشافټ نښلونکي راډ غاړه او دوه ټاکل شوي ټکي غوړولو ته اشاره کوي. د کرینکشافټ گردش د انجن د بریښنا سرچینه او د ټول میخانیکي سیسټم سرچینه ځواک دی.
کرینکشافټ څنګه کار کوي
کرینکشافټ په انجن کې یو له خورا معمولي او مهم برخو څخه دی. دا د نښلونکي راډ څخه ځواک لري، او د کرینکشافټ محصول له لارې په تورک بدلوي او په انجن کې نور لوازم کار کوي، او د کار کولو لپاره د داخلي احتراق انجن معاون تجهیزات چلوي.
کرینکشافټ د څرخېدونکي ماس د سنټرفیوګال ځواک د ګډ عمل تابع دی ، د ګاز انارشیا ځواک دوره ای بدلون او د متقابل انرتیا ځواک ، نو ځکه چې کرینکشافټ د خړوبولو او تورشن بار عمل ترسره کوي.
د کرینشافت پروسس ټیکنالوژي
د کرینکشافټ سپینډل غاړه او د راډ غاړې د ملنګ پروسس څخه بهر نښلول
د کرینکشافټ برخو پروسس کولو پرمهال ، پخپله د ډیسک ملنګ کټر جوړښت د نفوذ له امله ، د قطع کولو څنډه او ورک پیس تل د اغیزو سره په متقابل تماس کې وي. له همدې امله ، د تشې لینک د ماشین وسیلې په ټول کټ کولو سیسټم کې کنټرول کیږي ، کوم چې د ماشین کولو پروسې په جریان کې د حرکت تشې له امله رامینځته شوي وایبریشن کموي ، پدې توګه د ماشین کولو دقت او د وسیلې خدمت ژوند ته وده ورکوي.
د کرینکشافټ سپینډل غاړه او نښلونکي راډ نیک پیس کول
د تعقیب کولو طریقه د سپینډل غاړې مرکزي کرښه د گردش مرکز په توګه اخلي، او د کرینکشافټ د پیس کولو پروسه په بدل کې بشپړوي (دا د سپینډل نیکټ پیس کولو لپاره هم کارول کیدی شي) د یو ځل کلیمپ کولو سره. د پیسولو راډ ژورنال د CNC لخوا احساس شوی چې د پیس کولو څرخ فیډ کنټرولوي او د کرینکشافټ تغذیه بشپړولو لپاره د ورک پیس گردش حرکت دوه محور اړیکې.
د تعقیب پیس کولو میتود یو کلیمپینګ غوره کوي او د CNC پیسونکي په پرله پسې ډول د کرینکشافټ سپینډل غاړه او د راډ غاړې سره وصل کولو پروسه بشپړوي ، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د تجهیزاتو لګښت کم کړي ، د پروسس لګښت کم کړي ، او د ماشین کولو دقیقیت او تولید موثریت ته وده ورکړي.
د کرینکشافټ سپینډل غاړه او وصل کولو راډ نیک فلیټ رولینګ ماشین
د رولینګ ماشین غوښتنلیک د کرینکشافټ ستړیا ځواک ښه کول دي. د احصایو له مخې ، د نوډولر کاسټ اوسپنې کرینک شافټ ژوند د ګردي کونج رولینګ وروسته 120٪ ~ 230٪ زیاتوالی کیدی شي.
د جوړ شوي فولادو کرینکشافټ ژوند د فلیټ رول کولو وروسته د 70٪ ~ 130٪ لخوا وده کیدی شي. د رولینګ روټری ځواک د کرینکشافټ گردش څخه راځي ، کوم چې د رولر سر کې رولر د څرخولو لپاره حرکت کوي ، او د رولر فشار د تیلو سلنډر لخوا پلي کیږي.
د انجن کرینکشافټ تر ټولو عام ستړیا ناکامي د فلزي ستړیا ناکامي ده، د بیلګې په توګه د خړوبولو ستړیا ناکامي او د توریزون ستړیا ناکامي، پخوانی د وروستي په پرتله ډیر احتمال لري. د بنډ ستړیا درزونه لومړی د نښلونکي راډ ژورنال (کرینک پن) یا د سپینډل غاړې ګردي کونج کې څرګندیږي او بیا د کرینک بازو ته وده کوي.
تورسیونال ستړیا درزونه د تیلو په کمزوري سوري یا ګردي کونجونو کې رامینځته کیږي او بیا د محور په لور وده کوي. د فلزاتو ستړیا ناکامي د متغیر فشار پایله ده چې د وخت په تیریدو سره بدلیږي. د کرینکشافټ ناکامۍ احصایوي تحلیل ښیي چې شاوخوا 80٪ د بډ ستړیا له امله رامینځته کیږي.
د کرینکشافټ فریکچر اصلي لامل
1. د تیلو اوږدمهاله کارونې خرابیدل ، جدي اوورلوډ ، اوورنګ ، د اوږدې مودې انجن اوورلوډ عملیات او د ټایلونو سوځیدنې پایله. کرینکشافټ د انجن د شینګل سوځیدنې له امله سخت زیان سره مخ شو.
2. وروسته له دې چې انجن ترمیم شي، بار کول د چلولو دوره نه تیریږي، یعني اوورلوډ او اوور هینګ، او انجن د ډیر وخت لپاره ډیر بار شوی، نو د کرینکشافټ بار د منلو وړ حد څخه تیریږي.
3. د کرینکشافټ په ترمیم کې، سرفینګ کارول کیږي، کوم چې د کرینکشافټ بریښنا بیلانس له مینځه وړي، او توازن چک نه کیږي. نا انډول د معیار څخه ډیر دی، کوم چې د انجن د ډیر حرکت کولو لامل کیږي او د کرینکشافټ ماتیدو لامل کیږي.
4. د سړک د خراب حالت له امله، موټر په جدي توګه ډیر بار شوی او ډیر ځړول کیږي، انجن اکثرا د تورسیال کمپن مهم سرعت دننه تیریږي، او د شاک جذبونکي ناکامي به د کرینشافټ د torsional وایبریشن ستړیا زیان او فریکچر لامل شي.
د کرینکشافټ ساتنې لپاره یادښتونه
د کرینکشافټ ترمیم په پروسه کې ، کرینکشافټ باید په دقت سره وڅیړل شي چې ایا درزونه ، موقوف ، مرحلې او نور نیمګړتیاوې شتون لري ، او د سپینډل او نښلونکي راډ بیرینګ بوش اغوستل ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د نخاعې غاړې او د سپینډل بوش ترمینځ پاکوالی ، د نښلونکي راډ ژورنال او د نښلونکي راډ بیرینګ بوش د اجازه ورکړل شوي حد کې دي.
د کرینک شافټ درزونه په کونج کې د کرینک بازو او ژورنال تر مینځ په لیږد کې پیښیږي ، په بیله بیا په ژورنال کې د تیلو سوري.
د کرینکشافټ ترمیم او نصبولو په وخت کې د فلای ویل عملیات توازن باید ډاډمن شي.
کرینکشافټ باید د جدي حادثو وروسته ترمیم شي لکه د ټایلونو سوځول او د داخلي احتراق انجن کې د سلنډر رام کول.
د چاپ حق © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ټول حقونه خوندي دي.