موږ د لوړ کیفیت انجن برخو کې مسلکي یو.
ژبه
په انجن کې پسټون او نښلونکي راډونه د کرینک نښلونکي راډ میکانیزم برخه ده، او یوځای دوی د پیسټون نښلونکي راډ مجلس جوړوي. دا په انجن کې د خورا لوړ تخنیکي مینځپانګې سره یوه برخه ده ، کوم چې د موادو ، فلزاتو پروسې او د برخو تودوخې درملنې لپاره خورا لوړې اړتیاوې لري ، په ځانګړي توګه د پسټون او پسټون حلقه چې مستقیم د انجن خدمت ژوند پورې اړه لري.
په انجن کې پسټون او نښلونکي راډونه د کرینک نښلونکي راډ میکانیزم برخه ده، کوم چې یوځای د پیسټون نښلونکي راډ ګروپ جوړوي. دا هغه برخه ده چې په انجن کې خورا لوړ تخنیک لري، او دا د موادو، فلزولوژیکي پروسې او د برخو د تودوخې درملنې لپاره خورا لوړې اړتیاوې لري، په ځانګړې توګهپسټون او پسټون حلقه، کوم چې په مستقیم ډول د انجن کاري ژوند پورې اړه لري.
د پسټون د نښلولو راډ ګروپ اصلي دنده دا ده چې د احتراق ګاز فشار ترلاسه کړي، او دا ځواک د پیسټون پن له لارې نښلونکي راډ ته او بیا کرینکشافټ ته لیږدوي، او د پسټون متقابل حرکت د حرکت حرکت ته بدلوي. کرینکشافټ
د اصلي دندهپسټن د احتراق ګاز فشار سره مقاومت کول دي او دا ځواک د پیسټون پن له لارې نښلونکي راډ ته لیږدوي ترڅو کرینکشافټ حرکت وکړي. سربیره پردې، د پسټون پورتنۍ برخه، د سلنډر سر او د سلنډر دیوال یوځای د احتراق چیمبر جوړوي. پسټون په انجن کې ترټولو سخت کاري برخې دي. د پسټون پورتنۍ برخه د لوړې تودوخې ګاز سره مستقیم تماس کې ده ، نو د پسټون د پورتنۍ تودوخې درجه خورا لوړه ده. په عموم ډول، په انجن کې د رګ د ضایع کیدو شاوخوا 40٪ د پسټون، پسټون حلقې او سلنډر دیوال تر منځ د رګونو له امله راځي. د المونیم مصر پسټون په پراخه کچه په عصري موټرو انجنونو کې کارول کیږي، که د ګازولین انجنونه یا ډیزل انجنونه، او کاسټ اوسپنه یا د تودوخې مقاومت لرونکي فولاد پیسټون یوازې په ډیرو لږو موټرو انجنونو کې کارول کیږي.
د نښلونکي راډ ګروپ دنده دا ده چې د پسټون ځواک کرینکشافټ ته انتقال کړي، او د پسټون متقابل حرکت د کرینکشافټ گردش حرکت ته واړوي. د نښلونکي راډ ګروپ د عملیاتو په جریان کې فشار شوی، غځول شوی او ځوړند دی، نو د نښلونکي راډ بدن کیدای شي ځوړند او مات شي. د نښلونکي راډ باډي او د نښلونکي راډ پوښ د لوړ کیفیت متوسط کاربن فولادو یا متوسط کاربن مصر فولادو څخه جوړ شوی دی د مری فورجینګ یا رول فورجینګ لخوا
د پسټون نښلونکي راډ ګروپ، د بدن ګروپ او د کرینکشافټ فلای ویل ګروپ یوځای د کرینک نښلونکي راډ میکانیزم جوړوي. دا د داخلي احتراق انجن لپاره د لیږد میکانیزم دی چې کاري دوره احساسوي او د انرژي تبادله بشپړوي. دا د انجن لپاره د بریښنا تولید او لیږد میکانیزم دی. حرارتي انرژي په میخانیکي انرژي بدلیږي ، کوم چې د انجن د انرژي تبادلې میکانیزم دی. د دې کاري شرایط خورا خراب دي ، دا باید د تودوخې لوړ فشار ، لوړ فشار ، لوړ سرعت او کیمیاوي ککړتیا سره مقاومت وکړي ، او دا باید د ګاز ډیر فشار او د حرکت برخو ډله ایز انرتیا ځواک برداشت کړي. له همدې امله، د کرینک نښلولو راډ میکانیزم د موادو او جوړښت اړتیاوې خورا لوړې دي. د دې جوړښت مستقیم د انجن فعالیت او موثریت ټاکي
د چاپ حق © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ټول حقونه خوندي دي.