موږ د لوړ کیفیت انجن برخو کې مسلکي یو.
ژبه
کرینکشافټ د انجن اصلي گردش برخه ده. وروسته له دې چې د نښلولو راډ نصب شي، د نښلونکي راډ پورته او ښکته (متقابل) حرکت په یوه سایکل (ګرم) حرکت کې منل کیدی شي.
دا د انجن یوه مهمه برخه ده. دا د کاربن ساختماني فولادو یا نخاعي اوسپنې څخه جوړ شوی دی. دا دوه مهمې برخې لري: اصلي شافټ غاړه، د نښلونکي راډ غاړه (او نور).
د اصلي شافټ غاړه د سلنډر بلاک کې ایښودل شوې ، د نښلونکي راډ غاړه د نښلونکي راډ لوی سر سوري سره وصل دی ، او د نښلونکي راډ کوچني سر سوري د سلنډر پسټون سره وصل دی. دا یو عام کرینک سلائیڈر میکانیزم دی.
د کرینکشافټ غوړ په عمده ډول د نښلونکي راډ لوی سر بیرینګ بوش او کرینکشافټ نښلونکي راډ غاړه او دوه ټاکل شوي ټکي غوړولو ته اشاره کوي. د کرینکشافټ گردش د انجن د بریښنا سرچینه او د ټول میخانیکي سیسټم سرچینه ځواک دی.
د کرینکشافټ کاري اصول:
کرینکشافټ په انجن کې یو له خورا معمولي او مهم برخو څخه دی، د دې دنده دا ده چې د پسټون نښلونکي راډ څخه د ګاز فشار په تورک بدل کړي، لکه څنګه چې د بریښنا او تولید کار کوي، خپل کاري میکانیزم چلوي، او د داخلي احتراق انجن معاون تجهیزات چلوي. کار
د کرینکشافټ پروسس ټیکنالوژي:
که څه هم د کرینکشافټ ډیری ډولونه شتون لري ، د جوړښت ځینې توضیحات مختلف دي ، مګر د پروسس پروسه نږدې ورته ده.
د اصلي پروسې پیژندنه
1) د کرینکشافټ سپینډل نیکټ خارجي ملنګ او د راډ غاړې سره نښلول
▶ د کرینکشافټ پرزو پروسس کولو کې ، د ډیسک ملنګ کټر پخپله جوړښت د نفوذ له امله ، تیغ او ورک پیس تل متقابل تماس ، تاثیر لري.
▶ له همدې امله ، د ماشین وسیلې کنټرول پاکولو لینک بشپړ کټ کولو سیسټم ، د ماشین کولو په پروسه کې د حرکت پاکولو له امله رامینځته شوي وایبریشن کموي ، پدې توګه د ماشین کولو دقیقیت او د وسیلې خدمت ژوند ته وده ورکوي.
2) د کرینکشافټ سپینډل غاړه او د راډ غاړې پیس کول
▶ د تعقیب د پیسولو طریقه د سپینډل غاړې مرکزي کرښه د گردش مرکز په توګه اخلي، او د کرینکشافټ پیس کولو پروسه په بدل کې د راډ غاړې سره نښلوي (دا د سپینډل نیکټ پیسولو لپاره هم کارول کیدی شي) د یو ځل کلیمپ کولو سره. د پیسولو راډ ژورنال د CNC لخوا احساس شوی چې د پیس کولو څرخ فیډ کنټرولوي او د کرینکشافټ تغذیه بشپړولو لپاره د ورک پیس گردش حرکت دوه محور اړیکې.
▶ د تعقیب پیس کولو میتود یو کلیمپینګ غوره کوي او د CNC گرینډر کې د کرینکشافټ سپینډل غاړه او د راډ غاړې سره په پرله پسې ډول د پیس کولو پروسه بشپړوي ، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د تجهیزاتو لګښت کم کړي ، د پروسس لګښت کم کړي ، او د ماشین کولو دقیقیت او تولید موثریت ته وده ورکړي.
3) د کرینکشافټ سپینډل غاړه او د راډ غاړې فلیټ رولینګ ماشین وصل کول
▶ د رولینګ ماشین غوښتنلیک د کرینکشافټ ستړیا ځواک ښه کول دي. د احصایو له مخې ، د نوډولر کاسټ اوسپنې کرینک شافټ ژوند د ګردي کونج رولینګ وروسته 120٪ ~ 230٪ زیاتوالی کیدی شي. د جوړ شوي فولادو کرینکشافټ ژوند د فلیټ رولینګ رول وروسته 70٪ ~ 130٪ ډیر کیدی شي.
▶ د فشار روټري ځواک د کرینکشافټ له گردش څخه راځي ، کوم چې د رولر سر کې رولر د څرخولو لپاره حرکت کوي ، او د رولر فشار د تیلو سلنډر لخوا پلي کیږي.
1. د انجن کرینکشافټ تر ټولو عام ستړیا ناکامي د فلزي ستړیا ناکامي ده، د بیلګې په توګه د بنډ ستړیا ناکامي او د تورشن ستړیا ناکامي، پخوانی د وروستي په پرتله ډیر احتمال لري.
2. د خړوبولو ستړیا درزونه لومړی د نښلونکي راډ ژورنال (کرینک پن) یا د سپینډل غاړې ګردي کونج کې څرګندیږي او بیا د کرینک بازو ته وده کوي. تورسیونال ستړیا درزونه په کمزوري ماشین شوي تیلو سوري یا ګردي کونجونو کې رامینځته کیږي او بیا د محور په لور وده کوي.
3. د فلزاتو د ستړیا ناکامي د متغیر فشار پایله ده چې د وخت په تیریدو سره بدلیږي. د کرینکشافټ ناکامۍ احصایوي تحلیل ښیي چې شاوخوا 80٪ د بډ ستړیا له امله رامینځته کیږي.
د کرینکشافټ فریکچر اصلي لامل
۱)د اوږدې مودې کارولو وروسته د تیلو خرابیدل؛ جدي اوورلوډ ، اوورنګ ، د اوږدې مودې انجن اوورلوډ عملیاتو په پایله کې او د ټایلونو سوځیدنې پیښې رامینځته کیږي. کرینکشافټ د انجن د شینګل سوځیدنې له امله سخت زیان سره مخ شو.
۲)وروسته له دې چې انجن ترمیم شي ، بار کول د چلولو دورې څخه ندي تیر شوي ، دا د اوورلوډ او اوور هینګ څخه دی ، او انجن د اوږدې مودې لپاره ډیر بار شوی ، نو د کرینکشافټ بار د منلو وړ حد څخه تیریږي.
۳)د کرینکشافټ ترمیم کې ، د اوورلینګ ویلډینګ د کرینکشافټ متحرک توازن له مینځه وړو لپاره کارول کیږي ، او توازن چیک نه کیږي. بې توازني له معیار څخه زیاته ده، چې د انجن د زیاتې وایبریشن لامل کیږي او د کرینکشافټ د ماتیدو لامل کیږي.
۴)د سړک د ضعیف شرایطو له امله، د موټر او جدي اوورلوډ اوورنګ، انجن اکثرا د تورسنال وایبریشن مهم سرعت لاین کې، د شاک جذب ناکامي، د کرینکشافټ تورسیال کمپن ستړیا زیان او فریکچر سبب کیږي.
د کرینکشافټ ساتنې لپاره یادداشتونه
۱)د کرینکشافټ ترمیم په پروسه کې ، کرینکشافټ باید په دقت سره وڅیړل شي چې ایا درزونه ، موړتیا ، مرحلې او نور نیمګړتیاوې شتون لري ، او د سپینډل ټایلونو اغوستل او د نښلونکي راډ بیرینګ بوش ، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د سپینډل غاړه او د سپینډل ټایل ترمینځ پاکوالی ، د نښلونکي راډ ژورنال او د نښلونکي راډ بیرینګ بوش د اجازه ورکړل شوي حد کې دي.
۲)د کرینکشافټ درزونه اکثرا د کرینک بازو او ژورنال تر مینځ د لیږد کونج کې پیښیږي ، او همدارنګه په ژورنال کې د تیلو سوري.
۳)د کرینکشافټ ترمیم او نصبولو په وخت کې د فلای ویل عملیات توازن باید ډاډمن شي.
۴) کرینکشافټ باید د جدي حادثو وروسته په بشپړ ډول ترمیم شي لکه د ټایلونو سوځول او د داخلي احتراق انجن کې د سلنډرونو سوځول.
د چاپ حق © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ټول حقونه خوندي دي.