Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Tuleja cylindrowa jest ważną częścią zamienną silnika samochodowego. Jest osadzony w cylindrze bloku cylindrów wraz z tłokiem i głowicą cylindra, tworząc komorę spalania, w której wytwarzana jest moc samochodu.
Tuleja cylindrowa jest skrótem od tulei cylindrowej, która jest osadzona w cylindrze bloku cylindrów, wraz z tłokiem i głowicą cylindra, tworząc komorę spalania.
Tuleja cylindrowa jest podzielona na suchą tuleję cylindrową i mokrą tuleję cylindrową na dwie kategorie. Tył nie styka się z tuleją cylindra wody chłodzącej zwaną suchą tuleją cylindra, tył i tuleja cylindra stykająca się z wodą chłodzącą jest mokrą tuleją cylindra. Sucha tuleja cylindra ma cienką grubość, prostą konstrukcję i wygodną obróbkę. Mokra tuleja cylindra ma bezpośredni kontakt z wodą chłodzącą, więc jest to korzystne dla chłodzenia silnika i lekkości silnika.
Zjawisko usterki tulei cylindrowej
Wewnętrzna ściana tulei cylindrowej jest napięta
Cechy:
Na tulei cylindrowej pojawiają się ślady rowków o nierównych, nieregularnych krawędziach, a czasami widać stopiony metal tłoka na ściance cylindra.
Powód:
1. Słabe smarowanie cylindra
2. Za mało docierania
3. Słabe chłodzenie
4. Pierścień tłokowy nie działa prawidłowo
5. Spalanie złej jakości oleju opałowego
Pękanie mokrej tulei cylindra
Powód:
1. Z żywego cylindra Sierra.
2. Spowodowane poważną erozją kawitacyjną tulei cylindrowej.
3. Brak płynu chłodzącego w silniku lub silnik nie jest schłodzony w celu dodania płynu chłodzącego spowodowany wybuchem cylindra.
4. Spowodowane przypadkowym upadkiem.
Kawitacja tulei cylindrowej
Cechy:
Część płaszcza wodnego mokrego tulei cylindra gęstych otworów lub robakowatych, rowków podobnych do rowków, poważnych otworów w ścianie cylindra i wycieku wody.
Powód:
1. Wibracje wkładki cylindra: Wibracje wkładki cylindra są główną przyczyną zjawiska kawitacji.
2. Struktura układu chłodzenia: W otwartym układzie chłodzenia często nie ma regulatora temperatury. Temperatura wody wpływającej do silnika wysokoprężnego zmienia się dramatycznie wraz z różnymi warunkami środowiska pracy i porami roku.
3. Charakterystyka chłodziwa: chłodziwo jest często wymieniane lub chłodziwo nie jest poddawane obróbce. Uszkodzenia kawitacyjne są przyspieszone, ponieważ płyn chłodzący zawiera dużą ilość powietrza. Zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego może również spowodować pęknięcie kawitacyjne.
4. Awaria termostatu lub osłony grzejnika.
Zużycie tulei cylindrowej
Cechy:
W krótkim okresie w górnym martwym punkcie tulei cylindrowej występują oczywiste kroki
Powód:
1. Pył do cylindra lub osadzanie się węgla poważne.
2. Silnik nie palił się prawidłowo i pracował nierówno.
3. Nadmierna prędkość i przeciążenie, przegrzanie silnika.
4. Brak oleju lub oleju złej jakości.
5. Bezczynny przez długi czas.
6. Paliwo jest bogate w substancje żrące, takie jak siarka.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.