Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Uszczelnienia dzielą się na uszczelnienia dynamiczne i uszczelnienia statyczne. Istnieją dwa typy uszczelnień statycznych z różnymi sposobami kontrolowania napięcia wstępnego, gdzie pływający montaż kontroluje moment dokręcania śrub, takich jak uszczelka cylindra, guma miski olejowej. Sztywny montaż poprzez kontrolę luzu, np. częściowa uszczelka kolektora dolotowego, uszczelka pokrywy zaworów.
Wraz z ciągłym wzmacnianiem silnika spalinowego wzrastają obciążenia termiczne i mechaniczne, a uszczelnienie cylindra staje się coraz ważniejsze. Struktura i wymagania materiałowe to: w wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu oraz wysokiej korozji warunki działania gazu mają wystarczającą wytrzymałość, odporność na ciepło; nie mniej uszkodzeń lub pogorszenia, odporność na korozję; z pewnym stopniem elastyczności może kompensować nierówności powierzchni klejenia, aby zapewnić uszczelnienie; długa żywotność. Obecnie stosowane są dwa główne typy uszczelek cylindra, a mianowicie metalowo-azbestowa uszczelka cylindra i uszczelka cylindra z czystego metalu.
Częste wady uszczelki cylindra
1. Sprężony gaz wycieka do skrzyni korbowej
2.Sprężony gaz wycieka do płaszcza wody chłodzącej
3.Płyn chłodzący wycieka do skrzyni korbowej
4. Wyciek sprężonego powietrza do sąsiednich cylindrów
5.Olej wycieka na zewnątrz
6.Płyn chłodzący wycieka na zewnątrz
Główny powód, dla którego uszczelka cylindra jest łatwo uszkodzona (1):
Silnik często przeciąża pracę, długo dochodzi do wybuchowego spalania, ze względu na miejscowe ciśnienie i temperatura w cylindrze jest zbyt wysoka, łatwo się myje złą uszczelkę cylindra.
Główny powód, dla którego uszczelka cylindra jest łatwo uszkodzona（2）：
Dokręć śruby głowicy cylindrów, nie zgodnie z wymaganiami operacji, moment obrotowy każdej śruby nie jest równomierny, co powoduje, że podkładka cylindra nie jest płaska w bloku cylindrów, a głowica cylindrów na powierzchni połączenia.
Główny powód, dla którego uszczelka cylindra jest łatwo uszkodzona（3）：
Czas zapłonu jest za wczesny (silniki wysokoprężne są za wcześnie na zasilanie olejem), silnik pracuje nad wytworzeniem wybuchowego spalania.
Główny powód, dla którego uszczelka cylindra jest łatwo uszkodzona (4):
Słaba jakość uszczelki cylindra.
Główny powód, dla którego uszczelka cylindra jest łatwo uszkodzona (5):
Głowica cylindra, deformacja bloku cylindrów lub wady powierzchni połączenia między nimi, gdzie deformacja głowicy cylindrów jest bardziej powszechna.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.