Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Odkształcenie cylindra jest bardzo powszechnym zjawiskiem uszkodzenia silnika w samochodach, co oznacza, że wewnętrzna część cylindra w silniku samochodowym jest porysowana, tworząc różne rysy i zmniejszając skuteczność uszczelnienia cylindra.
Ciągnięcie cylindra jest bardzo powszechnym zjawiskiem, co oznacza, że cylinder wewnątrz silnika samochodu jest porysowany, tworząc tego rodzaju linie proste.
Ponieważ silnik jest maszyną dość sztywną, nawet tak niewielkie tarcie doprowadzi do spadku skuteczności uszczelnienia tłoka, pierścienia tłokowego i ścianki cylindra, co skutkuje spadkiem średniego efektywnego ciśnienia sprężania cylindra skok, który wpłynie na osiągi silnika. Ogólnie rzecz biorąc, po pociągnięciu cylindra podczas zimnego rozruchu pojawią się wibracje. Podczas szybkiego przyspieszania przyspieszenie nie będzie silne, zużycie paliwa wzrośnie, a olej zostanie nienormalnie zużyty. Jeśli jest poważna, pojawią się duże problemy, takie jak nienormalny hałas w złotym domu, stukanie w spalaniu itp. i wymaga remontu.
To zdjęcie pokazuje, że zdemontowaliśmy silnik samochodu 400 000 km, aby właściciel samochodu mógł sam zobaczyć stan samochodu, a niektóre cylindry mają lekki naciąg cylindra. Z punktu widzenia konstrukcji, z powodu tarcia metal-metal, zużycie i rozerwanie przez setki tysięcy kilometrów jest bardzo normalne. Jeśli jest tylko lekko zużyty, nie wpłynie to na codzienne użytkowanie i nie musisz widzieć zużycia.
Jakie czynniki spowodują ciągnięcie cylindra? Na podstawie własnego doświadczenia w testach zmęczeniowych silnika:
1. Olej:Aby zaoszczędzić paliwo, niektórzy właściciele samochodów używają oleju o lepkości niższej niż określone wymagania. Na przykład wymagany jest OW-30, ale używany jest OW-16. Lepkość jest zbyt cienka, a film olejowy niewystarczający, co prowadzi do zwiększonego zużycia. Tylko 100 000 km pokaże widoczne zużycie silnika, a widoczne zużycie pojawi się po 100 000 km. Niektórzy ludzie nie wymieniają oleju w określonym czasie. W pierwszych latach może być wymieniany co roku, a następnie co dwa lata, co również spowoduje zużycie.
2. Wkład filtra powietrza: Niektórzy zwracają uwagę tylko na element filtra powietrza, a nie na element filtra powietrza silnika. W rzeczywistości ważniejszy jest element filtra powietrza silnika. Nawet jeśli efekt filtrowania przez wkład filtra klimatyzacji nie jest dobry, jest on co najwyżej taki sam jak jakość powietrza na normalnej drodze. Jeśli jednak wkład filtra powietrza nie zostanie wymieniony, do komory spalania silnika dostanie się dużo pyłu z powietrza. Ta rzecz jest niezwykle twarda i można ją łatwo usunąć. Pierścienie tłokowe i rysy na ściankach cylindra.
3. Zimny start:Pełne otwarcie przepustnicy podczas zimnego rozruchu również prowadzi do zwiększonego zużycia. W tym czasie temperatura komory spalania nie jest wysoka, szczelina między cylindrem a tłokiem jest stosunkowo duża, film oleju smarującego na ściance cylindra nie został w pełni ustalony, a tarcie suche pełnej przepustnicy pogorszy się Zużycie. . Jednak nie musisz się zbytnio martwić. Po normalnym uruchomieniu można bezpośrednio przejść do 3000 obr./min° i nie ma problemu z półobrotem.
4. Gwałtowna jazda: Zwykłym konsumentom się to nie pojawi, głównie jeśli samochód rodzinny zostanie zdjęty z toru bez modyfikacji, wtedy cylinder jest prawie na pewno wyciągnięty. Jeśli chcesz zjechać z toru, musisz użyć oleju o wysokiej lepkości i wzmocnić układ chłodzenia. W celu kontrolowania zużycia ścianki tłoka detonacyjnego.
5. Osadzanie węgla:Samo osadzanie się węgla nie pogorszy zużycia, ale osadzanie się węgla doprowadzi do przedwczesnego zapłonu i stukania przy niskiej prędkości, co doprowadzi do gwałtownego wzrostu obciążenia komory spalania i nastąpi ciągnięcie cylindra.
6. Nieprawidłowy system chłodzenia:Silnik jest przegrzany i przechłodzony, wystąpi również nadmierne zużycie. Wynika to głównie z tego, że projektant dobrał tolerancje wymiarowe cylindra, pierścienia tłokowego i ścianki cylindra zgodnie z całkowitym rozgrzaniem. Jeśli silnik jest przegrzany, tłok i cylinder Ściana również ma pasowanie ciasne; jeśli jest za zimno, to jest szczelina i tłok będzie dalej uderzał o ścianę. spowoduje nieprawidłowe zużycie.
Istnieje również bardzo krytyczny czynnik, który ma wpływ nawet na cylinder ciągnący większości wózków spożywczych: czy rozmiar tulei cylindrowej używanej podczas montażu pasuje do bloku cylindrów i tłoka. Zasadniczo cylindry i tuleje cylindrowe silnika są wykonywane przez same firmy samochodowe, które testują dokładność produkcji i proces montażu każdej firmy samochodowej. Ale firma samochodowa na pewno się do tego nie przyzna...
Co powinienem zrobić, jeśli cylinder jest wyciągnięty?
Ciągnięcie butli jest naprawdę trudne. Przede wszystkim musimy znaleźć przyczynę. Po znalezieniu przyczyny najpierw się tym zajmiemy. Na przykład, jeśli wystąpi problem z obwodem oleju, wymień olej; jeśli jest problem z układem chłodzenia, napraw obwód chłodzenia; a potem zajmij się komorą spalania, bo cylinder jest zużyty i nieodwracalny. Odkształcenia, zazwyczaj tego rodzaju rzeczy, takie jak tłoki, pierścienie tłokowe, tuleje cylindrowe itp., wymagają jedynie wymiany, ale nie naprawy. Obecnie wiele samochodów przyjęło proces honowania i nie ma tradycyjnej tulei cylindrowej, więc blok cylindrów wymaga do wymiany, co jest bardzo drogie.
Na razie nie ma innego dobrego rozwiązania. Efekt płynów naprawczych niektórych warsztatów jest dyskusyjny i nie jest to rozwiązanie.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.