Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Cewka zapłonowa jest jedną z nieodzownych i ważnych części samochodowego układu zapłonowego. Cewka zapłonowa łatwo ulega uszkodzeniu pod wpływem środowiska pracy o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu. A więc jakie są objawy awarii cewki zapłonowej i jak długo jest wymieniana cewka zapłonowa?
Mówiąc najprościej, cewka zapłonowa pozwala świecy zapłonowej „wytworzyć iskrę”, która zapali część cylindra, w której miesza się gaz.
W rzeczywistości odpowiada za przekształcenie przepływu prądu niskiego napięcia w samochodzie w transformator wysokiego napięcia. W normalnych warunkach każdy cylinder wyposażony jest w komplet cewki zapłonowej i świecy zapłonowej, które zostaną wymienione po 80 000 kilometrów lub nawet dłużej.
Przy użyciu pojazdów izolacja cewki zapłonowej, niezawodność, wydajność zapłonu będą powoli spadać.
Gdy wydajność cewki zapłonowej ulega pogorszeniu, energia zapłonu świecy zapłonowej jest niewystarczająca, mieszanka paliwowa nie spala się wystarczająco i coraz więcej węgla będzie przyłączone do elektrody świecy zapłonowej. A zbyt duża akumulacja węgla doprowadzi do słabej intensywności rozładowania świecy zapłonowej, a nawet niemożliwości rozładowania, co przyspieszy starzenie się cewki zapłonowej.
1, pozycja rozerwania cewki zapłonowej znajduje się zwykle na powierzchni epoksydowej, głównie z powodu wysokiej temperatury;
2, przy wymianie niewłaściwej linii lub pominięciu instalacji dodatkowej rezystancji prowadzącej do tego, że prąd uzwojenia pierwotnego jest zbyt duży, zbyt dużo ciepła powoduje stopienie szkieletu niskiego napięcia;
3, oryginalne uszkodzenie funkcji ograniczenia prądu kontrolera zapłonu, powodujące nadmierny prąd, uszkodzenie cewki zapłonowej z powodu wysokiej temperatury;
4. Duża różnica temperatur między zimnym a gorącym prowadzi do pękania powłoki i powierzchni epoksydowej;
5, deszcz lub myjnia mokra cewka zapłonowa, zwarcie, spalanie cewki zapłonowej; ze względu na problemy z procesem spawania, odlewania, wiązania wielowarstwowego spowodowane pękaniem;
6, materiały izolacyjne nie wytrzymują wibracji, wysokiej i niskiej różnicy temperatur, korozji środowiska pracy.
1. Nieprawidłowo wysoka temperatura silnika powoduje stopienie cewki zapłonowej w kontakcie z nadwoziem, głównie w miejscu śruby mocującej;
2. Podczas wymiany cewki zapłonowej podłączono niewłaściwą linię lub brak dodatkowej rezystancji, co prowadzi do zwarcia lub nadmiernego prądu w celu przepalenia cewki, co najczęściej występuje na linii wlotowej i wewnątrz cewki;
3. Funkcja ograniczania prądu oryginalnego sterownika zapłonu jest uszkodzona lub zawodzi górna energia przepływu płyty komputera, co powoduje nadmierny prąd cewki i wysoką temperaturę oraz wypalanie cewki zapłonowej;
4, wewnętrzne uszkodzenie cewki zapłonowej, zwarcie, awaria spowodowana utratą spalania w wysokiej temperaturze.
Ogólnie rzecz biorąc, instrukcja konserwacji fabryki pojazdów wskazuje, że świeca zapłonowa musi być wymieniana co 20 000 pojazdów z turbodoładowaniem i co 30 000 kilometrów pojazdów wolnossących. W miarę użytkowania pojazdu, świeca zapłonowa będzie się stopniowo zużywać, co spowoduje zwiększenie luzu między elektrodami, a tym samym zwiększenie cewki zapłonowej i zwiększenie obciążenia. Im wyższe jest nagrzewanie cewki zapłonowej, tym izolacja szybciej się starzeje, z biegiem czasu, zużycie paliwa w pojeździe nie tylko wzrośnie, ale także cewka zapłonowa jest łatwa do rozbicia z powodu zwarcia lub wyłącznika.
Zaleca się, aby właściciele sprawdzali i wymieniali cewkę zapłonową co dwa razy w stosunku do świecy zapłonowej (60 000-80 000 km). Podobnie jak w przypadku wymiany wszystkich świec zapłonowych w pakiecie, cewkę zapłonową należy wymienić w jednym pakiecie.
1. Zapobiegaj nagrzewaniu się lub zawilgoceniu cewki zapłonowej;
2. Nie włączaj stacyjki, gdy silnik nie pracuje;
3. Regularnie sprawdzaj, czyść i mocuj złącza linii, aby uniknąć zwarć lub uziemienia;
4. Kontroluj wydajność silnika i zapobiegaj zbyt wysokiemu napięciu;
5. Wilgoć na cewce zapłonowej można wysuszyć tylko szmatką i nie wolno jej piec ogniem, w przeciwnym razie cewka zapłonowa zostanie uszkodzona
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.