Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Rola pompy olejowej w układzie smarowania: Rolą pompy olejowej jest podniesienie oleju do określonego ciśnienia i wymuszenie nacisku gruntu na ruchomą powierzchnię części silnika.
Strukturę pompy olejowej można podzielić na typ przekładni i typ wirnika.
Pompa olejowa z przekładnią zębatą jest podzielona na przekładnię wewnętrzną i przekładnię zewnętrzną, ogólnie nazywaną pompą olejową z przekładnią zębatą.
Pompa olejowa W układzie smarowania urządzenie, które wtłacza olej z miski olejowej do ruchomych części silnika.
Pompa olejowa służy do zwiększenia ciśnienia oleju i zapewnienia określonej ilości oleju na powierzchni ciernej wymuszonego zasilania składników olejowych.
▶Pompa olejowa typu zębatego i wirnikowego są szeroko stosowane w silnikach spalinowych.
▶Pompa olejowa typu przekładniowego ma zalety prostej konstrukcji, wygodnego przetwarzania, niezawodnej pracy, długiej żywotności i wysokiego ciśnienia pompy, dzięki czemu jest szeroko stosowana.
▶Kształt wirnika pompy wirnikowej jest złożonym, wielofunkcyjnym prasowaniem w metalurgii proszków. Ta pompa ma te same zalety co pompa zębata, ale zwartą konstrukcję, małą objętość, płynną pracę, niski poziom hałasu.
▶Liczba wewnętrznych i zewnętrznych zębów wirnika cykloidalnej pompy wirnikowej to tylko jedna różnica zębów. Gdy wykonują ruch względny, prędkość poślizgu powierzchni zęba jest niewielka, a punkt zazębienia stale przemieszcza się wzdłuż profilu zęba wirnika wewnętrznego i zewnętrznego.
▶Dlatego wzajemne zużycie powierzchni zębów wirnika jest niewielkie.
①Struktura i zasada działania pompy olejowej
▶Pompa olejowa składa się z wirnika zewnętrznego i wirnika wewnętrznego, które są umieszczone między korpusem pompy a pokrywą pompy i mają taką samą wysokość, jak wnęka korpusu pompy.
▶ Luz promieniowy między wirnikiem zewnętrznym a korpusem pompy wynosi zwykle 0,09 ~ 0,12 mm, luz zazębienia między wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym wynosi 0,07 ~ 0,12 mm, a luz między wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym a pokrywą pompy wynosi 0,03 ~ 0,075mm.
▶Regulacyjny (ograniczający) system ciśnienia pompy olejowej składa się z nurnika, sprężyny i korka gwintowanego. Jego funkcją jest regulacja ciśnienia wylotu oleju z pompy olejowej.
②Klasyfikacja pompy olejowej
▶▶Zewnętrzna pompa zębata
Agencja:Dwa koła zębate o równej liczbie zębów, obudowa, wlot oleju, wylot oleju, zawór nadmiarowy itp.
Proces pracy: Dwa koła zębate obracają się z dużą prędkością.
Port olejowy, dwa koła zębate nie zazębione, dzięki czemu zwiększa się objętość komory wlotowej oleju, ssanie, olej przez miskę olejową do komory olejowej.
② Wylot oleju, dwa koła zębate są bliskie zazębienia, a pojemność komory wyjściowej.
▶▶Wewnętrzna zazębiająca pompa zębata
Struktura:Zęby wewnętrzne, zęby zewnętrzne, stopień w kształcie półksiężyca, wlot oleju, wylot oleju, skorupa itp.
Proces pracy:Zęby wewnętrzne są napędzane wałem korbowym, a zęby zewnętrzne są napędzanymi kołami zębatymi.
① port olejowy; Zęby wewnętrzne i zewnętrzne nie są zazębione, a objętość komory olejowej wzrasta, generując ssanie, a olej jest zasysany do komory olejowej przez miskę olejową.
② wylot oleju; Koła zębate wewnętrzne i zewnętrzne są bliskie zazębienia, objętość komory wylotowej oleju maleje, ciśnienie wzrasta, a olej wypływa z komory wylotowej oleju.
▶▶Rotorowa pompa olejowa
Struktura; Wirnik wewnętrzny i zewnętrzny, wlot oleju, wylot oleju, skład skorupy.
Ø charakterystyka;Wirnik wewnętrzny jest aktywny, wirnik zewnętrzny jest napędzany, wirnik wewnętrzny ma mniejszy ząb niż wirnik zewnętrzny, instalacja mimośrodowa wirnika wewnętrznego i zewnętrznego.
Proces pracy;
1.Wlot oleju; Wirnik wewnętrzny i zewnętrzny nie zazębiają się, zwiększa się objętość komory olejowej, zasysanie, olej przez miskę olejową do komory olejowej.
2.wylot oleju; Wirnik wewnętrzny i zewnętrzny zazębiają się, objętość komory wylotowej oleju maleje, ciśnienie wzrasta, a olej wypływa z komory wylotowej oleju.
③Wspólna analiza usterek pompy olejowej
▶▶Niskie ciśnienie oleju, niewystarczający dopływ oleju, nienormalny dźwięk silnika, a nawet awaria płytki i wału.
1. Powodem jest niski przepływ pompy olejowej, co może być spowodowane przez punkt ciśnienia wczesnego otwarcia zaworu ograniczającego ciśnienie lub wirnika wewnętrznego i zewnętrznego, wirnika i korpusu pompy oraz szczelinę między pokrywą pompy a wirnik jest za duży.
2. Czasami wewnętrzny wirnik nie jest mocno połączony z wałem, a wał nie obraca się, gdy skręca do wewnętrznego wirnika, co jest również przyczyną niskiego przepływu pompy olejowej.
▶▶Wysokie ciśnienie oleju spowoduje utratę mocy silnika, wpłynie na zjawisko wycieku oleju uszczelniającego.
1. Gdy ciśnienie jest zbyt wysokie, uszkodzi wkład filtra oleju, tak że olej nie może być filtrowany.
2. Przyczyną wysokiego ciśnienia oleju jest to, że zawór ograniczający ciśnienie pompy olejowej jest otwierany późno lub nie jest otwarty, co nie pozwala na regulację ciśnienia wylotu oleju.
3. Głównym powodem późnego otwarcia lub braku otwarcia zaworu ograniczającego ciśnienie jest to, że ruch tłoka w otworze nie jest elastyczny.
4. Szczelina między tłokiem a otworem jest mała, chropowatość powierzchni jest mała lub otwór tłoka ma zwężenie itp., może wpływać na otwarcie zaworu ograniczającego ciśnienie, powodując wysokie ciśnienie oleju.
5. Zablokuj blokadę przepływu oleju, zablokowanie filtra spowoduje również wysokie ciśnienie oleju.
Z typowych usterek pompy olejowej widać, że usterki pompy olejowej są związane z zaworem ograniczającym ciśnienie, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na akceptację.
Warto zauważyć, że podatność nurnika w zaworze ograniczającym ciśnienie ma bezpośredni związek z otworem nurnika. W akceptacji powinniśmy skoncentrować się na sprawdzeniu chropowatości tłoka i luzu otworu, aby zapewnić elastyczność ruchu tłoka w otworze.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.