Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Zawór nie zamyka się prawidłowo? Możliwe przyczyny to nieprawidłowe ustawienie luzu zaworowego lub nieprzerobienie pierścienia gniazda zaworu lub prowadnicy zaworu w środku. Zbyt duża lub zbyt mała szczelina zaworowa może być również śmiertelna.
Przyczyny i możliwe skutki awarii zaworów w silniku
Zawór nie zamyka się prawidłowo? Możliwe przyczyny to nieprawidłowe ustawienie luzu zaworowego lub nieprzerobienie pierścienia gniazda zaworu lub prowadnicy zaworu w środku. Zbyt duża lub zbyt mała szczelina zaworowa może być również śmiertelna.
◆ Błędy instalacji i regulacji
Nieprawidłowe ustawienia luzu zaworowego
Przyczyna: Luz zaworowy został ustawiony za mały lub przekroczono okresy międzyprzeglądowe.
Wynik: Wartość nie zamyka się już poprawnie. Gazy spalinowe przepływają przez gniazdo zaworu i nagrzewają grzybek zaworu. Powoduje to przegrzanie głowicy zaworu i przepalenie w obszarze gniazda.
◆Sprężyny zaworów nie są prawidłowo zainstalowane
Przyczyna: Sprężyna nie jest prawidłowo włożona podczas instalacji. Nachylona sprężyna wytwarza boczny moment zginający (M) na trzpieniu.
Wynik: Wynikające z tego zmienne naprężenie zginające ostatecznie powoduje pęknięcie powierzchni tłoczyska zaworu i uszkodzenie przewodu zaworu.
◆Popychacz hydrauliczny nie jest prawidłowo zainstalowany
Powód: Po zamontowaniu popychacza nie jest przestrzegany minimalny czas oczekiwania (co najmniej 30 minut) przed uruchomieniem silnika. W rezultacie nadmiar oleju w obszarze roboczym popychacza nie miał wystarczająco dużo czasu na spłynięcie.
Wynik: Jeśli silnik uruchomi się zbyt wcześnie, zawór uderzy w tłok i może się wygiąć lub pęknąć.
◆Błąd obróbki
Pierścień gniazda zaworu lub prowadnica zaworu nie są wyrównane
Przyczyna: Niecentralna obróbka gniazda lub prowadnicy.
Wynik: Zawory nie zamykają się prawidłowo, przegrzewają się i przepalają obszar gniazda. Pęknięcie zmęczeniowe w obszarze zaokrąglenia może również wystąpić z powodu jednostronnego naprężenia na główce zaworu.
◆Prześwit kanału zaworu jest zbyt duży
Przyczyna: Nadmierny luz kanału zaworu z powodu nadmiernego zużycia kanału zaworu lub nadmiernego rozwiercania podczas naprawy.
Wynik: Dopływ gorącego gazu prowadzi do gromadzenia się węgla w obszarze prowadnicy trzpienia. Zawór twardnieje i nie zamyka się prawidłowo, co powoduje przegrzanie gniazda (przepalenie lub kanał strumienia).
◆Niewystarczający luz kanału zaworu
Powód: Podczas wymiany cewnika z zaworem średnica cewnika jest zbyt mała.
Wyniki: Trzpień zaworu w prowadnicy ma niewystarczające smarowanie, jest sztywny i zakleszczył się. Mogą wystąpić uszkodzenia pośrednie, takie jak przegrzanie głowicy zaworu lub obszaru gniazda.
◆Zamontować zużyte części
Przyczyna: Podczas wymiany zaworu użyto starych, zużytych sworzni zaworów.
Wynik: Jeśli zużyty trzpień zaworu zostanie ponownie użyty, system zaciskowy poluzuje się podczas pracy. Może to spowodować korozję cierną trzpienia i osłabić zawór w tym obszarze. Może to prowadzić do uszkodzenia spowodowanego zmęczeniem wibracyjnym.
◆Instalowanie uszkodzonych wahaczy / wahaczy typu palcowego
Przyczyna: Siły są przykładane mimośrodowo od wahacza do powierzchni czołowej osłony zaworu.
Wynik: Jednostronne zużycie występuje na trzpieniu i końcu fartucha. Siła poprzeczna działająca na trzpień zaworu spowodowana mimośrodowym przyłożeniem siły powoduje pęknięcia zmęczeniowe w obszarze układu zaciskowego.
◆Zamontować zawór kolankowy
Przyczyna: Wygięty trzpień zaworu spowoduje jednostronne podparcie gniazda zaworu na pierścieniu gniazda.
Wynik: Jednostronne naprężenie powoduje naprzemienne naprężenia zginające i pęknięcia zmęczeniowe w promieniu zaokrąglenia na przejściu do trzpienia.
◆Domyślne nagrywanie
Przeciążenie zaworu spowodowane nieprawidłowym spalaniem
Przyczyna: W wyniku nieprawidłowego spalania w komorze spalania występują znaczne zwiększone obciążenia ciśnieniowe i temperaturowe.
Wynik: grzybek zaworu nie wytrzymuje dużych obciążeń termomechanicznych i wygina się do wewnątrz. Powoduje to powstawanie tzw. tulipanów i pęknięć w okolicy główki zaworu.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.