Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Jeśli przyspieszenie pojazdu napędzanego benzyną zmieni się z „zoom, zoom” na „putt, putt”, może to oznaczać problem ze świecą zapłonową.
Chociaż nowoczesne świece zapłonowe wytrzymują znacznie dłużej niż te produkowane 30 lat temu, nie są one wieczne i należy je regularnie wymieniać.
Co robi świeca zapłonowa?
●Świeca zapłonowa jest wkręcana w każdy cylinder silnika i jest potrzebna do uruchomienia silnika i utrzymania go w ruchu.
●Największą potrzebą układu zapłonowego jest uruchomienie samochodu i uruchomienie go. Wystająca z silnika część wtyczki jest podłączona do układu zapłonowego pojazdu, który musi dostarczać określoną ilość prądu, aby wytworzyć iskry w każdym cylindrze silnika.
●Drugi koniec świecy zapłonowej ma dwie odsłonięte elektrody, umieszczone w cylindrze. Prąd z układu zapłonowego płynie do elektrody środkowej świecy. Iskra wysokiego napięcia przeskakuje niewielką szczelinę, aby dotrzeć do drugiej elektrody.
●Iskra zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w cylindrze silnika. Za każdym razem, gdy generowana jest iskra, w cylindrze następuje niewielka eksplozja, która popycha górną część tłoka.
●Jeśli Twój pojazd ma cztery cylindry, ma cztery tłoki; Sześć cylindrów, sześć tłoków itp., każdy z osobną wtyczką.
Rodzaje świec zapłonowych
●Różne samochody napędzane benzyną mają różne silniki – co oznacza, że potrzebują różnych typów świec zapłonowych.
●W zależności od liczby cylindrów posiadanych przez Twój silnik określisz, ile cylindrów potrzebujesz. Jest jeden na jednego. Na przykład, jeśli jeździsz silnikiem 4-cylindrowym, będziesz potrzebować czterech świec zapłonowych.
●Większość świec zapłonowych jest wykonana z różnych rodzajów metalu, aby współpracowały z silnikiem, a niektóre są tańsze od innych.
●Jednak tańsze materiały mają zwykle krótszą żywotność niż te wykonane z droższych metali. Producent zwykle zaleca typ świecy zapłonowej, jakiego potrzebuje Twój pojazd napędzany benzyną.
①Miedziane świece zapłonowe
Miedziane świece zapłonowe są najbardziej powszechnymi i najtańszymi na rynku. Mają one jednak zwykle krótszą żywotność, dlatego należy je częściej wymieniać.
②Irydowe świece zapłonowe
Świece zapłonowe irydowe mają bardzo długą żywotność, co ma odzwierciedlenie w cenie. Są to generalnie najdroższe typy świec zapłonowych dostępne obecnie na rynku.
Tak więc, jeśli instrukcja mówi, że potrzebujesz irydowych świec zapłonowych, to jest to, czego potrzebujesz, ponieważ każdy niedobór może wpłynąć na wydajność.
③Platynowe świece zapłonowe
Platynowe świece zapłonowe działają dłużej i zwykle pracują w wyższych temperaturach. Oznacza to, że te świece zapłonowe mogą zmniejszać gromadzenie się węgla w silniku.
Ponieważ są wykonane z twardego, ale wysokiej jakości metalu, możesz przejechać około 100 000 mil, zanim będziesz musiał wymienić platynową świecę zapłonową.
④ Podwójne platynowe świece zapłonowe
Podwójne platynowe świece zapłonowe zawdzięczają swoją nazwę nie podwójnej powłoce, ale dlatego, że ich środkowa i boczna elektroda są platynowe.
Są one specjalnie zaprojektowane do samochodów z „nieekonomicznym układem zapłonowym”, co oznacza zapalenie dwóch świec zapłonowych w tym samym czasie. Zwiększa to zużycie świecy zapłonowej, dlatego ten typ jest potrzebny.
Możesz używać zwykłych platynowych świec zapłonowych w odpadowych układach zapłonowych, ale wpływa to na wydajność i trwałość. Ten typ świecy zapłonowej jest również droższy.
Osiem problemów oznacza, że należy wymienić świecę zapłonową lub przewód świecy zapłonowej:
①Regularna konserwacja
Sprawdź w instrukcji obsługi częstotliwość wymiany. Niektórzy producenci samochodów wymagają wymiany po 18 000 mil, niektórzy po 30 000 do 35 000 mil, a inni po 100 000 mil.
②Przewód świecy zapłonowej
Prawdziwe stare samochody używają rozdzielaczy, nasadek rozdzielaczy i przewodów świec zapłonowych. Niektóre późniejsze modele miały układ zapłonowy bez rozdzielacza, ale nadal miały tradycyjne przewody świec zapłonowych. Nowsze pojazdy wykorzystują układ zapłonowy z cewką świecy zapłonowej, który eliminuje problemy elektryczne spowodowane postrzępionymi przewodami świec zapłonowych.
③Spadek zużycia paliwa
Brudna lub łuszcząca się świeca zapłonowa zmniejsza zużycie paliwa, ponieważ świeca zapłonowa nie spala efektywnie benzyny podczas cyklu spalania.
④Powolne przyspieszenie
Jeśli przyspieszanie trwa dłużej, samochód ma mniejszą moc, na przykład problem może polegać na zużyciu świecy zapłonowej i konieczności jej wymiany.
Ale zepsute filtry paliwa, brudne lub zatkane wtryskiwacze paliwa oraz problemy z czujnikami tlenu i układami zapłonowymi mogą spowolnić przyspieszenie.
⑤Nierówna praca na biegu jałowym
Jeśli silnik wydaje trzaski, grzechotanie lub stukanie albo jeśli występują silne wibracje, może to oznaczać problem ze świecą zapłonową i/lub przewodami świecy zapłonowej.
⑥Przerwy w zapłonie silnika
Jeśli końcówka świecy jest zaolejona po wyjęciu z silnika, wymieniaj świecę częściej. Obecność oleju jest spowodowana pękniętą podkładką pokrywy komory zaworowej, uszkodzonym o-ringiem świecy zapłonowej, wadliwą podkładką głowicy cylindrów lub wadliwą lub zużytą prowadnicą zaworu.
Naprawy muszą być wykonane, ponieważ olej może spowodować zapalenie się silnika lub brak możliwości uruchomienia.
⑦Trudności z uruchomieniem
Przyczyną może być przepalona świeca zapłonowa. Poproś doświadczonego mechanika o ustalenie, czy konieczna jest wymiana wtyczki.
Mówiąc najprościej, jeśli świeca zapłonowa nie wytwarza wystarczającej ilości iskier, aby rozpocząć proces spalania, silnik nie uruchomi się. Niektóre inne przyczyny trudności z uruchomieniem obejmują problemy z układem zapłonowym, akumulatory wymagające wymiany lub postrzępione przewody świec zapłonowych.
⑧Światło ostrzegawcze
Nie ignoruj symboli „sprawdź silnik”, „usterka” ani symboli obrysu silnika. Te lampki ostrzegawcze mogą zapalić się, jeśli świeca zapłonowa działa nieprawidłowo lub jeśli konieczna jest wymiana przewodów świecy zapłonowej.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.