Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Tłok diesla jest bardzo ważną częścią każdego silnika. Dzisiaj wyjaśnimy, czym jest tłok diesla, jak działa, co może powodować awarię części tłoka i jak temu zapobiec.
Co to jest tłok diesla i jak działa?
▶Tłok silnika wysokoprężnego to metalowy cylinder, który porusza się w górę i w dół cylindra silnika przez różne etapy cyklu spalania i jest połączony z wałem korbowym silnika za pomocą korbowodów. Gdy tłok porusza się w dół, zasysa powietrze i paliwo do cylindra, a gdy tłok porusza się w górę, powietrze i paliwo są następnie sprężane.
▶Tłok odgrywa również ważną rolę w tworzeniu obszaru niskiego ciśnienia wewnątrz cylindra, aby przeciwdziałać wyższemu ciśnieniu na zewnątrz cylindra. Ponieważ tłok stanowi dolną część komory spalania w silniku wysokoprężnym, ma on również wpływ na pochłanianie ciepła powstającego podczas spalania, odprowadzanie go od temperatury metalu i utrzymywanie go w bezpiecznym zakresie.
Co powoduje awarie części tłoka silnika?
Typowe przyczyny uszkodzenia tłoka:
▶Przepalenie tłoka
Po zdjęciu górnej części silnika spalony tłok jest natychmiast widoczny. Powinieneś być w stanie rozpoznać oczywiste oznaki topnienia, a czasem wypaloną dziurę w tłoku. Płonące tłoki diesla są zwykle spowodowane stosowaniem brudnych wtryskiwaczy paliwa.
▶Pęknięcie tłoka
Przyczyny pęknięcia tłoka mogą obejmować ciągłe stosowanie paliwa gorszej jakości. Alternatywnie pęknięcie tłoka może być wynikiem wadliwego układu recyrkulacji spalin.
▶Zerwany pasek rozrządu
Pasek rozrządu odgrywa kluczową rolę, ponieważ utrzymuje ruchy tłoka i zaworu w idealnie naprzemiennym czasie. Gdy pasek się zerwie, może to spowodować kolizję między nimi, co może prowadzić do dalszych uszkodzeń. Aby zapobiec zerwaniu paska rozrządu, pamiętaj o wymianie paska zgodnie z instrukcjami producenta samochodu.
Konkretne przyczyny uszkodzenia tłoka:
▶Zużycie pierścieni tłokowych w silnikach Diesla
Zużyte pierścienie tłokowe silników wysokoprężnych są bardzo częstą przyczyną uszkodzeń tłoków, ponieważ pierścienie tłokowe otaczające tłok działają jak bufor między komorą spalania a skrzynią korbową, otaczając wał korbowy. Pierścień diesla przekazuje ciepło ściance cylindra i reguluje temperaturę oleju.
Jeśli zauważysz biały dym wydobywający się z rury wydechowej, słabą siłę przyspieszania, ogólny spadek mocy i znaczny spadek poziomu oleju silnikowego, są to główne oznaki zużycia pierścieni tłokowych w silnikach Diesla.
▶Uszkodzona osłona tłoka Osłona tłoka jest uszkodzona
Główną przyczyną jest gruz przechodzący przez system filtracji powietrza. Powoduje to chybotanie się tłoka w cylindrze i zużycie osłony, pocienienie i osłabienie osłony, a ostatecznie pęknięcie tłoka.
▶Nagle zabrzmiał tłok
Jeśli samochód zaczyna grzechotać lub stukać i nie ustępuje, gdy samochód się nagrzewa, może to oznaczać dużą szczelinę między tłokiem a ścianką cylindra.
Jak zapobiegać uszkodzeniom i awariom tłoków diesla?
Aby zapobiec uszkodzeniu i awarii tłoka, czy to w przypadku pierścieni tłokowych silnika wysokoprężnego, czy innych określonych części tłoka silnika, należy używać właściwego oleju silnikowego oraz wymieniać olej i filtr w zalecanych przez producenta odstępach czasu.
Należy również upewnić się, że płyn chłodzący silnik jest w dobrym stanie, co można sprawdzić otwierając korek chłodnicy lub spojrzeć na wodę w zbiorniku płynu chłodzącego.
●Jeśli masz ten sam problem ze swoim silnikiem, skontaktuj się z nami natychmiast i podaj numer swojego silnika, abyśmy mogli rozwiązać Twój problem.
● Nasza firma 1D jest profesjonalnym producentem części samochodowych, z szeroką gamą części do silników i profesjonalną technologią produkcji, aby rozwiązać wszystkie problemy związane z Twoim silnikiem.
Zapraszamy do konsultacji z nami w dowolnym momencie, czekamy na Twój kontakt!
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.