Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Podkładki Headshot to zła wiadomość. Bardzo zła wiadomość. Jeśli uważasz, że twój działa, potrzebujesz natychmiastowej uwagi.
Podkładki głowic cylindrów mogą ulec awarii na około siedem różnych sposobów, z których wszystkie są złymi wiadomościami dla silnika.
Często, gdy głowica i silnik zużywają się w różnym tempie, uszczelka głowicy ulegnie awarii, a uszczelka nie uszczelni nowo powiększonego luzu.
Problem pogarsza się w przypadku niektórych silników z żelaznymi blokami i aluminiowymi głowicami. Podczas gdy niektóre silniki są po prostu zaprojektowane ze słabą siłą docisku śruby głowicy lub głowica jest podatna na wypaczanie i jest znana z awarii.
Awaria myjki głowicy cylindrów może powodować różne problemy, w tym:
※PRZEGRZAĆ
Awaria uszczelki głowicy cylindrów może być spowodowana zbyt częstym przegrzewaniem się silnika (z powodu zablokowanych chłodnic, wycieków płynu chłodzącego, awarii wentylatora itp.), ale przepalona uszczelka głowicy cylindrów może również spowodować przegrzanie silnika.
Gorące spaliny mogą przedostać się do układu chłodzenia lub płyn chłodzący może przedostać się do cylindrów i wypalić się w postaci pary, ostatecznie powodując przegrzanie silnika.
※UTRATA MOCY
Jeśli spryskiwacz głowicy cylindrów ulegnie awarii w sposób, który umożliwia ucieczkę sprężonego powietrza/paliwa, kompresja tego cylindra jest zmniejszona.
Ta utrata kompresji powoduje, że silnik pracuje nierówno, a moc silnika jest znacznie zmniejszona. Tej awarii zwykle towarzyszy dźwięk podobny do wycieku spalin.
※ZATRUCIE OLEJEM
Jednym z najbardziej znanych objawów awarii spryskiwacza głowicy cylindrów jest mleczny osad na spodzie korka wlewu paliwa lub na bagnecie, który jest spowodowany przedostaniem się płynu chłodzącego do oleju i odwrotnie.
Chociaż nie jest to rozstrzygający dowód na uszkodzenie uszczelki głowicy cylindrów, zwykle jest dobrym wskaźnikiem i wyraźnym sygnałem, że silnik należy rozebrać, aby znaleźć źródło zanieczyszczenia.
※BIAŁY DYM
Uszkodzone podkładki głowicy cylindrów często powodują wydobywanie się z rury wydechowej dużych chmur słodko pachnącego białego dymu.
Jest to spowodowane wyciekiem płynu niezamarzającego przez uszczelkę do cylindra, gdzie podczas spalania zamienia się w parę. Mniej powszechny, ale nadal możliwy jest wyciek z kanału olejowego do cylindra, który może powodować niebieski dym.
※ ZEWNĘTRZNY WYCIEK
Jeśli uszczelka głowicy cylindrów między kanałem wodnym lub olejowym a zewnętrzną częścią silnika ulegnie awarii, wynikiem może być prosty wyciek płynu chłodzącego lub oleju.
To najmniej przerażająca wersja myjki w głowę, ale nadal jest poważna.
ZAPOBIEGANIE AWARII USZCZELKI GŁOWICY
※ Jeśli chodzi o klocki hamulcowe, kilka dolarów na zapobieganie jest znacznie lepsze niż kilka tysięcy dolarów na leczenie. Sama wymiana uszczelek głowicy cylindrów nie jest kosztowna, jednak prace naprawcze są bardzo pracochłonne, co znacznie podnosi koszty naprawy, zwłaszcza w nowoczesnych samochodach.
※ Awaria pokrywy cylindrów jest zwykle spowodowana powtarzającym się przegrzaniem lub kontynuacją jazdy po przegrzaniu samochodu, więc najlepszym sposobem zapobiegania awariom pokrywy cylindrów jest upewnienie się, że układ chłodzenia jest w dobrym stanie. Jeśli Twój samochód zacznie wrzeć, zatrzymaj się, pozwól mu ostygnąć przez co najmniej godzinę i napełnij chłodnicę wodą przed kontynuowaniem.
※Sprawdzanie układu chłodzenia jest łatwe: upewnij się, że nie ma wycieków, chłodnica działa prawidłowo, termostat jest prawidłowo włączony, a płyn chłodzący jest uzupełniony do prawidłowego poziomu. Upewnij się również, że wentylator (mechaniczny lub elektryczny) działa, ma wszystkie łopatki i otacza go osłona zapewniająca wydajność.
※ Jeśli podejrzewasz awarię uszczelki głowicy cylindrów, test naukowy polega na sprawdzeniu gazów spalinowych w układzie chłodzenia. Ten test wykaże, czy kompresja przedostała się do układu chłodzenia, a tym samym czy poduszka pod głowę jest przepalona. Sztuczka starego mechanika polegała na odkręceniu korka chłodnicy, uruchomieniu samochodu i sprawdzeniu, czy w płynie chłodzącym nie ma pęcherzyków powietrza.
●Aby uniknąć wykrycia powyższych usterek, bardzo ważne jest, aby wybrać do silnika wysokiej jakości klocki cylindrowe.
●Ponieważ w ten sposób można uniknąć wielu usterek, a my, firma 1D, jesteśmy profesjonalnym producentem uszczelek cylindrów, dysponującym najnowocześniejszą technologią i wysokiej jakości materiałami, do produkcji najwyższej klasy uszczelek cylindrów.
●Jeżeli są Państwo zainteresowani produktami naszej firmy, prosimy o jak najszybszy kontakt, czekamy na Państwa telefon.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.