Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Pierścienie tłokowe to metalowe pierścienie służące do wkładania rowka tłoka do środka, pierścienie tłokowe dzielą się na dwa rodzaje: pierścień uszczelniający i pierścień olejowy.
Pierścień zaciskowy może służyć do uszczelnienia palnej mieszanki gazowej w komorze spalania; Pierścień olejowy służy do zeskrobywania nadmiaru oleju z cylindra.
▶Co to są pierścienie tłokowe?
Pierścień tłokowy uszczelnia komorę spalania, utrzymując spaliny w środku i olej na zewnątrz.
Krótko mówiąc, pierścień tłokowy tworzy uszczelnienie między tłokiem a ścianą cylindra, zapobiegając przedostawaniu się gazów spalinowych pod ciśnieniem do miski olejowej.
Regulują również zużycie oleju, zapobiegając przedostawaniu się zbyt dużej ilości oleju do komory spalania i spalaniu. Prawidłowo działający pierścień jest niezbędny do uzyskania maksymalnej mocy i wydajności silnika.
▶Do czego służy pierścień tłokowy?
Większość tłoków samochodów seryjnych ma trzy pierścienie, jak pokazano tutaj na tłoku nowego samochodu.
●Pierścień górny i pierścień drugi odpowiadają za ścisłe dociśnięcie do ścianki cylindra i uszczelnienie komory spalania w celu umożliwienia dostania się gazów spalinowych i odprowadzenia oleju.
●Pierścień olejowy zgarnia olej ze ścianek cylindra, gdy schodzi w dół cylindra i wraca do miski olejowej. Niektóre spalanie oleju jest normalne podczas spalania ze względu na bardzo cienką warstwę oleju na styku pierścienia smarującego ze ścianą cylindra. To, co oznacza „normalne” zużycie paliwa, zależy jednak od silnika.
Kiedy dobry pierścień tłokowy się psuje
●Zużyte pierścienie tworzą szczelinę między torusem a ścianą cylindra.
●Podczas spalania sprężony gaz, który popycha tłok w dół cylindra i obraca wał korbowy, może zostać przedmuchany przez tłok iw dół ściany cylindra do miski olejowej, co skutkuje zwiększeniem mocy i wydajności.
Wycieki mogą również zanieczyścić olej, zmniejszając jego wydajność i żywotność.
Niebieski dym, trudny rozruch i utrata mocy
● Negatywne skutki wadliwego pierścienia tłokowego są często łatwo zauważalne, a nadmierne zużycie oleju powoduje kłęby niebieskiego dymu z rury wydechowej.
Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy silnik nie jest ciepły, a pierścienie tłokowe w cylindrach rozszerzyły się. Spalanie oleju oznacza również konieczność częstszego uzupełniania oleju.
●Wystrzępione lub zablokowane pierścienie mogą również powodować trudności z uruchomieniem i zmniejszenie mocy.
●Gdy silnik się obraca, tłok spręża mieszankę paliwowo-powietrzną przed spaleniem.
Jednak zły pierścień pozwoli na ucieczkę części paliwa/powietrza z komory spalania, skutecznie zmniejszając kompresję silnika i utrudniając uruchomienie silnika. Po uruchomieniu, zmniejszona kompresja odbiera moc z silnika.
Jak ważna jest profilaktyka
●Pierścienie chroniące przed zużyciem i zakleszczaniem są niezbędne do maksymalizacji mocy, wydajności i żywotności silnika.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.