Co to jest tuleja cylindrowa?

Tuleja cylindrowa jest integralną częścią bloku cylindrów silnika, który jest jednym z kluczowych elementów funkcjonalnych komory spalania.

Aby zapewnić kompatybilność z różnymi typami bloków cylindrów silnika, nasza główna linia produktów obejmuje tuleje odlewane, cienkościenne suche i mokre.


Wyślij zapytanie

Tuleja cylindrowa jest integralną częścią bloku cylindrów silnika, który jest jednym z kluczowych elementów funkcjonalnych komory spalania.

Aby zapewnić kompatybilność z różnymi typami bloków cylindrów silnika, nasza główna linia produktów obejmuje tuleje odlewane, cienkościenne suche i mokre.


▶Linery odlewane 1D – opatentowana technologia

Charakterystyka

Integralna struktura dzięki równoczesnemu odlewaniu z aluminiowym blokiem silnika.

Dzięki metodzie odlewania odśrodkowego można go wytwarzać niskim kosztem.

Przykłady w użyciu

Benzyna, silnik wysokoprężny (aluminiowy blok silnika)


▶1D Cienkościenna sucha wyściółka


Charakterystyka

Jest to ciśnieniowa tuleja cylindrowa, której zewnętrzny obwód styka się z blokiem silnika i nie ma bezpośredniego kontaktu z wodą chłodzącą.

Ponieważ jest cienkościenny, odstępy między cylindrami mogą być mniejsze, co umożliwia zastosowanie mniejszego, lżejszego silnika.

Film fosforanowy może poprawić odporność na spalanie.

Przykłady w użyciu

Średni/duży silnik wysokoprężny


▶1D cienkościenna sucha wyściółka (specyfikacja azotku)

Charakterystyka

Jest to ciśnieniowa tuleja cylindrowa, której zewnętrzny obwód styka się z blokiem silnika i nie ma bezpośredniego kontaktu z wodą chłodzącą.

Ponieważ jest cienkościenny, odstępy między cylindrami mogą być mniejsze, co umożliwia zastosowanie mniejszego, lżejszego silnika.

Specyfikacja azotku poprawiająca odporność na tarcie.

Przykłady w użyciu

Średni/duży silnik wysokoprężny


▶1D Mokra wyściółka

Charakterystyka

Jest to ciśnieniowa tuleja cylindrowa, której zewnętrzny obwód stanowi część płaszcza wodnego.

Aby zapobiec kawitacji, istnieje możliwość chromowania lub innego pokrycia zewnętrznego obwodu.

Przykłady w użyciu

Średni/duży silnik wysokoprężny


Wybierz inny język
Aktualny język:Polski
Chat with Us

Wyślij zapytanie