Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Tuleja cylindrowa silnika i pierścień tłokowy są parą par ciernych pracujących w warunkach wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia, zmiennych obciążeń i korozji.
Długotrwała praca w złożonych i zmiennych warunkach powoduje zużycie i deformację tulei cylindrowych, co wpływa na moc, ekonomiczność i żywotność silnika.
●Analiza przyczyn zużycia tulei cylindrowych
Środowisko pracy tulei cylindrowej jest bardzo złe i istnieje wiele przyczyn zużycia.
Normalne zużycie jest zwykle dozwolone ze względów konstrukcyjnych, ale niewłaściwe użytkowanie i konserwacja spowoduje nieprawidłowe zużycie.
01) Zużycie spowodowane przyczynami strukturalnymi
▶Smarowanie nie jest dobre, tak że górna część tulei cylindrowej ulega poważnemu zużyciu. Górna część tulei cylindrowej przylega do komory spalania, temperatura jest bardzo wysoka, a stan smarowania bardzo zły.
▶Górna część ciśnienia jest duża, więc zużycie cylindra jest duże przy słabym świetle.
▶Kwasy mineralne i organiczne powodują korozję powierzchni butli.
▶Do zanieczyszczeń mechanicznych, aby środek cylindra się zużył.
02) Zużycie spowodowane niewłaściwym użytkowaniem
▶Działanie filtra oleju smarowego jest słabe.
▶Niska skuteczność filtracji filtra powietrza.
▶Długa praca w niskiej temperaturze.
▶Często stosowane są smary niskiej jakości.
03) Zużycie spowodowane niewłaściwą konserwacją
Tuleja cylindrowa jest nieprawidłowo zamontowana.
Miedziany otwór tulei korbowodu jest przekrzywiony.
Korbowód jest wygięty.
Czop korbowodu wału korbowego i czop wału głównego nie są równoległe.
04) Środki zmniejszające zużycie tulei cylindrowych
▶Uruchamiać i uruchamiać prawidłowo.
▶Właściwie wybrać olej smarowy.
▶Wzmocnić konserwację filtra.
▶Utrzymywać normalną temperaturę roboczą silnika.
▶Poprawić jakość gwarancji.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.