Jesteśmy profesjonalistami w zakresie wysokiej jakości części silnikowych.
Język
Podkładka cylindra to elastyczna uszczelka uszczelniająca zamontowana pomiędzy głowicą cylindra a powierzchnią styku nadwozia. Jego funkcją jest zapobieganie wyciekom powietrza z silnika i wyciekom wody.
Podkładka cylindra ma bezpośredni kontakt z gazem o wysokiej temperaturze, pod wysokim ciśnieniem i płynem chłodzącym, który łatwo ulega spaleniu podczas użytkowania ciągnika, zwłaszcza wokół rolki głowicy cylindrów.
Gdy podkładka cylindra spali się, nastąpi wyciek powietrza i wyciek wody w dolnej płaszczyźnie pokrywy cylindra, a silnik zostanie przegrzany, a praca będzie słaba. Tuleja cylindra zostanie zdeformowana, a pierścień wodoodporności tulei cylindra zostanie uszkodzony, jeśli nie zostanie znaleziony i oczyszczony na czas.
❶ Zewnętrzna manifestacja awarii
W zbiorniku chłodzącym znajduje się kwiatek oleju, woda w oleju miski olejowej, drenaż rury wydechowej lub spust oleju, siła kompresji cylindra jest niewystarczająca.
Temperatura ciała jest normalna, ale garnek do wrzenia wody chłodzącej, czasem ostro ze zbiornika wody przykrywa otwór gorącym powietrzem.
▶Konkretna wydajność jest następująca:
(1) Gdy spalona część znajduje się między dwoma butlami, dwie butle odprowadzające gaz i ciśnienie są niewystarczające. Dym roboczy, zmniejszona prędkość, słaby silnik wysokoprężny.
(2) Gdy spalona część powoduje, że cylinder komunikuje się z wodą chłodzącą, bąbelki pęcherzyków w zbiorniku wody, a nawet gotowanie garnka; Rura wydechowa biały dym, równomierny odpływ, zatrzymaj się trochę dłużej w misce olejowej jest woda, poziom oleju się podnosi.
(3) Gdy wypalona część powoduje, że cylinder komunikuje się z otworem oleju smarującego w płaszczyźnie korpusu, gaz dostaje się do układu smarowania, temperatura oleju wzrasta, olej ulega pogorszeniu, a nawet rura wydechowa wypuszcza olej.
(4) Gdy spalona część jest połączona z otworem na śrubę głowicy cylindra lub krawędzią głowicy cylindra, na wycieku powietrza pojawia się jasnożółta pianka, aw poważnych przypadkach słychać dźwięk wycieku powietrza, a czasami dochodzi do wycieku oleju i wycieku wody. Na głowicy cylindrów i otworze na śrubę znajduje się osad węgla.
❶Analiza przyczyny błędu
(1) Wkładka pokrywy cylindra za bardzo wystaje z płaszczyzny pod głowicą cylindra.
(2) Płaszczyzna występu tulei cylindrowej jest zbyt wysoka lub wielkość występu każdego cylindra jest niespójna.
(3) Nakrętka głowicy cylindra nie dokręcona zgodnie z wymaganiami.
(4) Górna płaszczyzna korpusu lub dolna płaszczyzna głowicy cylindra jest wypaczona.
(5) Jakość podkładki cylindra jest słaba, nie może odgrywać roli uszczelnienia.
❶Metoda obsługi awarii
(1) Gdy wkładka komory spalania wystaje zbyt daleko poza płaszczyznę głowicy cylindrów, surowo zabrania się zwiększania momentu dokręcania nakrętki głowicy cylindrów.
(2) Wyciągnij tuleję cylindra, która wystaje zbyt mocno lub znajduje się poniżej płaszczyzny nadwozia i zamontuj ją ponownie.
(3) Dokręć nakrętkę głowicy cylindrów zgodnie z zalecanym momentem i kolejnością.
(4) Napraw głowicę lub korpus cylindra, aby chropowatość powierzchni spełniała wymagania.
(5) Aby zapewnić jakość uszczelnienia, wybrana podkładka cylindra musi mieć ten sam rozmiar i grubość co oryginalny cylinder, powierzchnia powinna być gładka, krawędź powinna być mocno związana i nie ma zadrapań, zwisów, zou i zjawisko rdzy.
Copyright © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - Wszelkie prawa zastrzeżone.