ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਵਾਂਗ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ, "ਅੰਗਾਂ" ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਆਪਣੇ "ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ" ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਤੇਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ "ਖੂਨ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ: ਆਮ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਰ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ 8000-10000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਅੱਧੇ ਸਾਲ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਆਮ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਤੇਲ ਗੇਜ ਤੋਂ ਕੁਝ ਤੇਲ ਲਓ। ਵਰਤਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਲਾਈਟ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਹੈ?
1. ਤੇਲ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ
"ਤੇਲ ਬਲਣ", ਜਾਂ ਆਮ ਤੇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਘਟਨਾ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਤੇਲ ਦੀਵੇ ਦੇ ਅਲਾਰਮ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।
2.ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ
ਤੀਬਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ।
3. ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਸਧਾਰਨ ਕੰਮ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੀਵੇ ਦਾ ਅਲਾਰਮ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
4.ਗਲਤ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਮਾਲਕ ਹੇਠਲਾ ਲੇਬਲ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਤੇਲ ਜਿਸਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਸਲ ਤੇਲ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਾਈਜ਼ ਟਾਇਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਪਾੜਾ ਗਲਤ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਮਾਲਕ ਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਲੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ, ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈ ਜਾਣਗੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੇਲ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ ਲਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ ਅਲਾਰਮ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੋਕੋ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਬਚਾਅ ਫੋਨ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.