ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1. ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਸ਼ੋਰ
ਕਾਰਨ:
ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿਵਸਥਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ; ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਰੌਕਰ ਆਰਮਜ਼ ਗਰੂਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ; ਧੱਕਾ ਡੰਡੇ ਝੁਕਣਾ; ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕੈਮ ਵੀਅਰ।
ਨਿਦਾਨ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ, ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ "ਟੈਪ, ਟੈਪ" ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਅੱਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਦਖਲੀ:
ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਜ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਟੈਪਟ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਕਾਰਨ:
ਜਦੋਂ CAM ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ CAM ਸਤਹ ਦਾ ਕੰਟੋਰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਟੈਪਟ ਅਤੇ CAM ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਟੈਪਟ ਜੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CAM ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ Dinghui ਮੰਦਰ ਡਿਸਕ CAM ਵਿਧੀ, camshaft ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਵਾਲਵ tappet ਵਾਧਾ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਸਵਿੰਗ ਲਈ ਵਾਲਵ tappet ਗੱਡੀ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਵਾਲਵ tappet ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਰੇਡੀਅਲ ਵੀਅਰ, ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਟਰਲ ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਟੱਕਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਵਾਲਵ ਟੈਪੇਟ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਲਵ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੌਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬੇਦਖਲੀ:
ਜੇ ਵਾਲਵ ਗੈਪ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਆਵਾਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਏਐਮ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਟੈਪਟ ਅਤੇ ਕੰਡਿਊਟ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਰੌਕਰ ਬਿਨਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਆਰਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ, ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼
ਕਾਰਨ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਬਹੁਮਤ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਰਗੜ, ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ, ਵਿਅਰ ਐਂਡ ਟੀਅਰ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੀਅਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸ਼ੋਰ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬਦਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਗਲਤ ਜਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਿਦਾਨ:
ਜੇਕਰ ਧੁਨੀ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਧੁਨੀ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰੱਦ ਕੀਤਾ:
ਜੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੱਕ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੀਅਰ ਰਿੰਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4.ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਤਾਜ ਪਿਸਟਨ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਜਿਆਦਾਤਰ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੂਰੀ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਸਿਰ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਰਨ:
ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਹੋਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਤਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਡੂੰਘਾਈ ਮਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਵਾਲਵ ਸਿਰ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਵਾਲਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ; ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਗਲਤ ਹੈ; ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।
ਨਿਦਾਨ:
ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨੂੰ ਚੂੰਡੀ ਲਗਾਓ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਟੱਕਰ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਦਖਲੀ:
ਪਛਾਣ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਖੰਡਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.