ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ, ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ।
ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
1. ਫੰਕਸ਼ਨ:
①ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
② ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ।
③ ਇਹ ਬਲ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਰਮੀ ਭੰਗ, ਗਰੀਬ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ.
3. ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ:
①ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।
②ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਛੋਟੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਗੁਣਾਂਕ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।
③ ਪੁੰਜ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਦੇ ਅਟੱਲ ਬਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
4. ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਬਣਤਰ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਭਾਗ ਹਨ: ਸਿਖਰ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਕਰਟ।
ਪਿਸਟਨ ਟਾਪ: ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਫੰਕਸ਼ਨ: ਗੈਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
ਸ਼ਕਲ: ਫਲੈਟ ਸਿਖਰ, ਕੋਨਕੇਵ ਸਿਖਰ, ਕਨਵੈਕਸ ਸਿਖਰ, ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਖਰ ਪਿਸਟਨ।
ਨੋਟ: ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਰ ਨਾਲ ਨੈੱਟ ਐਂਟਰੀ, ਕਤਾਰ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ: ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਹੈੱਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਰਚਨਾ: ①ਤਿੰਨ ਰਿੰਗ: ਦੋ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਲ ਰਿੰਗ।
②ਚਾਰ ਰਿੰਗ: ਤਿੰਨ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਲਈ।
③ਪੰਜ ਰਿੰਗ: ਤਿੰਨ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਦੋ ਆਇਲ ਰਿੰਗ।
④ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗਰੂਵ: ਕੁਝ ਪਿਸਟਨ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਐਨੁਲਰ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਲੋਡ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ: ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ ਸੀਟ ਬੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
①ਫੰਕਸ਼ਨ: ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਭੂਮਿਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰੋ।
②ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਸਕਰਟ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
③ਕੁਝ ਲਾਈਵ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ: ਇਹ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
④ਪਿਸਟਨ ਸਕਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਪ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਝਰੀ ਹੈ:
ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.