ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
2. ਫਿਰ 3mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਬਣਾਓ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੂੰਦ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2-3mm ਹੈ;
3. ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
4. ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਸਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟੋਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਕੋਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ; ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸਕੇਟ ਮੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ
ਆਮ ਲਈ ਪਰ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਟਕਰਾਉਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
ਜੇਕਰ ਇਹ ਤੇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਮਾਨ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲੰਟ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਸੀਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਇੰਜਣ ਸੀਲੰਟ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇ ਇੰਜਣ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਪਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
◆ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਡਰਾਪ
◆ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਸੜਦਾ ਹੈ
◆ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ
◆ ਗੰਭੀਰ ਇੰਜਣ ਵੀਅਰ
◆ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ
◆ ਇੰਜਣ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਸਫੈਦ ਧੂੰਆਂ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਗੜ ਜਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸੀਲੈਂਟ ਦਾ ਕੰਮ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੋ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਸਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸਿਰਫ 25% -35% ਹੈ। ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੋ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. 100% ਸੰਪਰਕ.
ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਇੰਜਣ ਸੀਲੰਟ ਵਿੱਚ ਹਨ:
◆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ;
◆ ਗੈਰ-ਖੋਰੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ;
◆ ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ "ਜ਼ਹਿਰ" ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ;
◆ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ (ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਡੁੱਬਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।)
ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਚਕੀਲਾ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਬਣਨਾ, ਫਲੈਂਜ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਦੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਆਇਲ ਸੰਪ ਸੀਲਿੰਗ ਲਈ ਇੰਜਣ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਿਆਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
1. ਪਹਿਲਾਂ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਚੀ ਹੋਈ ਗੂੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
2. ਫਿਰ 3mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਾਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਓਪਨਿੰਗ ਬਣਾਓ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਨੂੰ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੂੰਦ ਦੇ ਓਵਰਫਲੋ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 2-3mm ਹੈ;
3. ਸਿਲੀਕੋਨ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
4. ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਸਣ ਲਈ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟੋਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਕੋਣੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਸਣ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ; ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.