ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ.
ਭਾਸ਼ਾ
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ: ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਚਲਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਤੱਕ.
▶ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
▶ ਗੀਅਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
▶ ਰੋਟਰ ਪੰਪ ਰੋਟਰ ਸ਼ਕਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਪਾਊਡਰ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰੈੱਸਿੰਗ. ਇਸ ਪੰਪ ਦੇ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ।
▶ ਸਾਈਕਲੋਇਡ ਰੋਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੰਦ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਪੀਡ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਲ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
▶ ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਰੋਟਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਆਪਸੀ ਪਹਿਰਾਵਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
① ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
▶ ਤੇਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
▶ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.09 ~ 0.12mm ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.07 ~ 0.12mm ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 0.03 ~ ਹੈ 0.075mm
▶ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ (ਸੀਮਤ) ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਲੰਜਰ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਚ ਪਲੱਗ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
②ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਰਗੀਕਰਣ
▶▶ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਪੰਪ
ਏਜੰਸੀ:ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲੇ ਦੋ ਗੇਅਰ, ਹਾਊਸਿੰਗ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ, ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ, ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਦੋ ਗੇਅਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
① ਆਇਲ ਪੋਰਟ, ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੋ ਗੇਅਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇ, ਚੂਸਣ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ।
② ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ, ਦੋ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ।
▶▶ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਗੇਅਰ ਪੰਪ
ਬਣਤਰ:ਅੰਦਰਲੇ ਦੰਦ, ਬਾਹਰਲੇ ਦੰਦ, ਚੰਦਰਮਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੈਪ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ, ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ, ਸ਼ੈੱਲ, ਆਦਿ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ:ਅੰਦਰਲੇ ਦੰਦ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦੰਦ ਗੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
① ਤੇਲ ਪੋਰਟ; ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਦੰਦ ਜਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
② ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ; ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵਗਦਾ ਹੈ।
▶▶ ਰੋਟਰ ਤੇਲ ਪੰਪ
ਬਣਤਰ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ, ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ, ਆਇਲ ਆਊਟਲੈਟ, ਸ਼ੈੱਲ ਰਚਨਾ।
Ø ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ;ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰਲਾ ਰੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਇੱਕ ਦੰਦ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਸਨਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ;
1. ਤੇਲ ਦੇ ਅੰਦਰ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਚੂਸਣ, ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ.
2. ਤੇਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ ਜਾਲ, ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।
③ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
▶▶ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਅਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਾਇਲ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
1. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਵਹਾਅ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਓਪਨਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਟਰ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਪੰਪ ਬਾਡੀ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਕਵਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
2.ਕਦੇ-ਕਦੇ ਅੰਦਰਲਾ ਰੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਟਰ ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਨਹੀਂ ਮੋੜਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਘੱਟ ਵਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ।
▶▶ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
1.ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਤੇਲ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਦੇਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਆਊਟਲੈਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
3. ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਅੰਦੋਲਨ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਪਲੰਜਰ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਲੰਜਰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੇਪਰ ਹੈ, ਆਦਿ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5.ਬਲਾਕ ਤੇਲ ਬੀਤਣ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਫਿਲਟਰ ਰੁਕਾਵਟ ਵੀ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ.
ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਪਲੰਜਰ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਲੰਜਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਪੀਰਾਈਟ © 2021 1D AUTO PARTS CO., LTD. - ਸਾਰੇ ਹੱਕ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ.